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Rom@in

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Tout ce qui a été posté par Rom@in

  1. Rom@in

    Reprogramation

    C'est simple,sur S3 y a pas d'ALS :bigsmile: - Par contre ton système sur les EVO ,ne déglingue pas le turbo ? - Sinon quand tu dis que tu le fais souvent ,tu travail sur la carto,dans ton cas ?
  2. Rom@in

    Reprogramation

    MRC métrise l'ALS en video c'est mieux :bigthumbup:
  3. Rom@in

    Reprogramation

    De toute façon avec l'un ou l'autre système,si tu gardes le collecteur et le turbo d'origine,sache que tu iras pas plus loin que 5.000Km ,pièces pas prévu pour , car forte augmentation de chaleur dans le collecteur d'échappement ( au alentour de 1000 degrés ) et explosion a se niveau,se qui nitrate ,collecteur d'échappement ,turbo,siège de soupape,soupape,culasse . Le principe de l'un ou l'autre est d'avoir une explosion par auto allumage ,essence qui brule au contact du collecteur d'échappement brulant, alors autant te dire qu'il y a de la casse si les pièces sont pas prévu .
  4. Rom@in

    Reprogramation

    La je suis pas d'accord avec toi ,car tu as les deux types de montage,mais en WRC ,c'est bien une injection au lâché des gazs dans les cylindres avec bien souvent un retard de 40 degrés a l'allumage ,conduit d'air en parallèle au niveau du papillon d'admission,pour maintenir le circuit en pression, et le tout mixé avec une bonne cartographie qui prend en compte tous les paramètres . - Le système avec le 5eme injecteur et de moins en mois utilisé.
  5. Rom@in

    Reprogramation

    T'es sur que c'est pas la principe du Bang Bang ou ALS (anti lag système) que tu parles là ? Si t'elle est le cas ,destruction a Mach2 du turbo :bigsmile:
  6. Toujours passe le CT et cela sans emmerde Pas de rivet sur mes plaques, elle sont dans un support sur l'AV et l'AR ,mais j'ai des plaques homologuées en plexi et la voiture est bien propre avant chaque CT ,sa doit y jouer :bigthumbup:
  7. Sa ressemble a du FOX
  8. Sa baisse ,sa baisse,je vais finir par craquer :eldiablo:
  9. Tiens ,j'ai retrouvé une sorti circuit avec s3team,sur son ancien S3 gris,dessus tu peux voir le pare choc avec 4 sorties d'échappement http://forums.audipassion.com/topic/76299-8lrencontre-du-poussin-avec-s3team-et-kitkat31/page__p__1348897__hl__s3team__fromsearch__1#entry1348897
  10. Voici une video de MRC sur banc,on entend pas trop le compresseur
  11. Encore ici a 768 euros http://www.ngpracing.com/store/index.php?dispatch=products.view&product_id=5739
  12. Mon frère a la double nationalité,ma belle soeur est une pur Américaine ,mais bon ,il revient jamais en France :angry:
  13. Rrrreeeeeee :(
  14. Ici a 730 euros
  15. Tiens sa pourra te servir au cas ou ,j'ai trouve sa, il y a un moment sur un forum UK :) Si tu regarde bien,on peux apercevoir le levier séquentiel spécifique au S3 ,Golf IV, Seat LEON...
  16. Raaaaaaaaaaaa,fait BIPPPPP :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:
  17. T'as bien fait :bien: ,je te passerai par MP mon portable :icon_wink:
  18. 822 sans frais de port ,j'ai mal :bigsmile:
  19. Connaissant le loustic,pour être poli ,tu peux te brosser ,il est trop maniaque,voir dépressif :up1:
  20. Merci ma biche :jap: elles sont belles ,j'etais comme un gosssss en les voyant :P Sinon t'as pris la p'tite ?
  21. Vend la,non je déconne ,mais une voiture qui tiens la route ,sa demande un entretien suivi ,et sa sa cout chère :colere:
  22. C'est pas grave de toute façon,lundi je fil chez Audi pour commander les vrai caches,sont plus beau les vrai :bigsmile: Merci pour les infos French :bien:
  23. Rom@in

    [8L] De retour en S3

    Dejas vu ,une traine sur Aurillac ,c'est moche <_<
  24. J'te dirais,je les attends , Morgan,sa coute chère ,mais comme tu la garde ,sa reste de l'entretien ,par contre HPP Blue ,sa c'est du LUX :bigsmile:
  25. We en effet si c'est pour avoir 50 euros ,autant se mettre a 2 sur la même commande,sa divise en 2 les frais de port
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