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Mathlaur

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Tout ce qui a été posté par Mathlaur

  1. Faire une purge c'est pas sorcier, faut juste faire attention de ne pas laisser le bocal se vider (sinon ABS HS) et de purger du plus loin au plus près du maître cylindre. Maintenant que ce soit les centres auto comme certains garages, il vaut mieux vérifier après si ça à été fait. :coucou:
  2. Qu'est-ce qu'il peut il y avoir comme vols en ce moment. :angry: Désolé pour toi.
  3. Et le sport maxx de Dunlop? http://www.euroshop.lv/shop/images/DUNLOP_...PORT_MAXX_b.jpg C'est un très bon pneu pour pas trop cher (Allopneus153€->91Y et 162€->95Y) :coucou:
  4. C'est ce que je pensais. Une bonne routière donc. :bien: En tout les cas elle en jette, ça change des 407 break horribles qu'il y a sur nos routes.
  5. Je n'avais pas vu les vitres teintées, c'est franchement bien comme ça. Juste ce qu'il faut à mon goût, ni trop clair, ni trop foncé. :bien: Pour les jantes faut voir une fois montées, là on a du mal à se rendre compte du rendu. Pour les pneus si tu veux quelque chose d'efficace et pas trop cher le dunlop sport maxx est vraiment bien.
  6. asap je ne parle pas de la colle, si elles sont cuites elles se fissurent et s'effritent souvent. labuche voilà une photo d'une plaquette glacée (gauche) et d'une plaquette en bon état, cela te permet de voir la différence. En générale tu arrives à ça en tapant dedans comme un sourd lors du rodage ou alors lors de freinages répétitifs lors des trajets en montagne ou sur circuit. :coucou:
  7. Je n'ai jamais eût cette marque, tu trouveras sur le lien ci dessous l'avis de plusieurs personnes ayant roulé ce pneu. http://www.pneu-test.com/pkw_sommerreifen/...3000/index.html :coucou:
  8. billeuz jolie voiture. :bien: Elle a l'air en parfait état. Heureusement que Bagheera était là pour faire les photos, on serait encore entrain d'attendre sinon. :P
  9. asap si elles ne s’effritent pas... labuche vérifie si les plaquettes sont usées de la même façon côté intérieur comme extérieur. Si elles sont glacées ça ressemble à ça, elles grincent aussi sans cesse. :coucou:
  10. Il est normal de devoir purger tout les deux an avec du DOT 4, avec le DOT5.1 c'est encore plus rapproché comme intervalles par contre c'est top pour les utilisation musclées. :eldiablo:
  11. Bonsoir, il est possible que tes disques soient voilés. Est-ce que tes plaquettes ont chauffées et sont glacées? Est ce que ça tremble lors des freinages?
  12. Elle est bien rallongée (+10cm d'empattement). Cette A6 est réservée pour le marché chinois. :coucou:
  13. J'en ai croisé déjà quelques unes, que ce soit en break ou limousine c'est un sacré engin! :eldiablo: J'aime bien le style. :bien: Comment elle se comporte, elle fait ressentir les deux tonnes?
  14. Pas de produit pour le noir chez meguilar <_< . Après avoir passé le polish le resultat est très bon, faut juste que j'applique une cire de temps à autres pour proteger et facilité le nettoyage par la suite.
  15. Bonjour, pas forcement vu la température exterieur... Il faut déjà voir s'il y a encore du gaz, tu fais regulièrement l'entretient de la clim?
  16. Bonjour, je n'ai pas eût le courage de lire les cent deux pages. J'ai besoin d'un produit qui soit adapté pour le noir. L'auto est très peu micro rayée, je n'arrive pas à avoir une brillance parfaite. Il me faudrait un produit qui fasse briller et qui protège la carrosserie pour que l'entretient soit plus facile. Meguiars a une bonne réputation par contre je ne connais absolument pas leurs produits, faut dire qu'on s'y perd avec tout ça. <_< Avez vous des produits miracles?
  17. Mathlaur

    M3 E92...c'est beau !

    Moi j'adore :malelovies:. J'y reviendrais un jour au petard. :eldiablo:
  18. Pour le relais de direction c'est possible que le voyant s'allume pour ça, c'est une pièce mécanique au niveau de la direction. Pour le radiateur de chauffage c'est possible qu'il ait une fuite, pour le changer il faut déposer la planche de bord. Le radiateur coûte 119€ normalement et 79€ chez oscaro. Vu la main d'oeuvre je pense que la réparation chez audi doit largement dépasser 500€. Par contre ça n'explique pas pourquoi tu as de la vapeur qui sort du pot... <_< A mon avis c'est l'échangeur thermique.
  19. Quand tu auras enlevé tous les écrous je te conseille vivement de mettre du spray lubrifiant graphite et de resserrer avec une clef dynamométrique, ça t'évitera d'avoir ce genre de désagrément. :coucou:
  20. Mathlaur

    nos BETAPOILS...

    Mignone la petite Namour. :bigsmile:
  21. Je suis serrurier de métier, la seule solution sans abîmer la jante c'est de percer la vis de sorte à ce que la tête saute (comme quand on retire un rivet), une fois la jante démontée tu peux ensuite t'occuper de la tige fileté qui reste. :coucou:
  22. Ça aurait pu m'intéresser mais je bosse de l'aprèm ce jour là. :bleble: Une autre fois peut être. :coucou:
  23. Il n'y a pas de tuto pour le changement de cardan par contre 300€ c'est élevé comme prix pour ce genre de chose. J'ai fait changer le mien il y a deux mois et ça m'a coûté 98€ TTC. :coucou:
  24. Mathlaur

    Elsasser Boys

    Bonsoir. :coucou: Moi pas intéressé par un essai de S6, c'est trop dangereux...
  25. C'est possible. Il y a un échangeur thermique pour l’échappement qui est censé refroidir les gaz EGR destiné à re-circuler à l'admission. C’est pour améliorer la dépollution des gaz d'échappement qu’il refont passer des gaz d'échappement dans l'admission. Ça ressemble à ça. :coucou:
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