veilside999

ben en Belgique in donne l'intérieur encore plus sombre vu le ciel d'ici héhé

je l'avais le jour de l'éssais et franchement il est pas vraiment panoramique et en plus il fait rien a pars se levé de 2 cm.

c'est a dire? car d'occas il y a plein de prix différents. Mais la taxe de cette voiture est de combien? toujours 5.000 euros? et pour l'assurance ca marche comment?

ben ici en tout cas je vois plus de A3 que de 206.Rien que chez moi un batiment de 6 appartes ben 3 sont des A3 et 2 golf 4 et moi quoi.

oui c'est vrai que finalement on va voir la TT autant qu'une A3 grace a ce diesel c'est triste.Moi qui aime etre a part....

éffectivement si on est un maniaque de la propreté les sigles c'est pas génial non plus, faut un cotontige pour rendre ca nickel.

ben je n'aime pas trop ceux ci tout simplement! que ce soit n'importe quel motorisation je précise et pas juste les 2.7 hein. Moi j'aime montré que j'ai une audi mais parcontre j'ai pas envis que l'on sache quel type de moteur c'est. (ex j'ai parfois la voiture de mon beaux pere en prete une vw jetta 1.9tdi 105cv et souvent j'ai des petits malin qui viennent se frotté a coté de moi car ils ont une tdi 130 alors ils comprenent que je sais pas suivre ben si j'ai pas les sigles je rencontre rarement ce genre de gugusses.)

moi j'ai toujours de superbes jantes pour ma part et généralement de bonne marque et bien cher malheureusement et je n'ai jamais changer de jantes en hiver a cause du sel. Faut savoir entretenir sa voiture c'est tout. Lorsque je faisais pas mal de route dans du mauvais temps et avec du sel sur route et bien je faisais le jour meme ou le lendemain un petit lavage rapide avec de l'eau clair et une éponge et elles étaient nickel, jamais eu de problemes. Bon il est vrai que moi je ne suis pas du style a laissé la voiture 1 mois sans la lavé non plus donc ca dépend des gens, mais si a la base on change de jante ca veut dire que l'on est un minimum maniaque sur l'apparence donc le nétoyage va avec quoi.

Moi je pense pareil , les sigles tel que 2.7l ect doivent etre enlevé mais les anneaux je touche pas perso car c'est une fierté de l'avoir pour moi.

en version s-line le cuir et alcantara on peut aussi l'avoir avec les surpiqures argent donc on a le choix entre cuir et tissus et cuir et alcantara avec surpiqures.Mais que si on prend la version s-line.

Tout ca dépend de la personne. Moi j'ai toujours eu des éssences , parfois je roule en TDI mais c'est pas mes voitures héhé ben pour moi qui suis une personne qui aime la mécanique et qui aime la sportivité c'est clair il y a pas d'hésitation entre les deux je reste en éssence. D'autant plus que j'ai une conduite sportive et que meme en diesel je consomme comme une éssence car les diesel sont fort limité dans les tours ce qui fait que je les pousse souvent a fond.Ben oui changer de vitesse a 2.000 tours moi perso j'arrive pas et encore moin avec des voituires comme j'ai eu (MG ZR, Toyota celica, Nissan 350z , Audi TT) j'ai meme testé la A5 en tdi 2.7 190cv ben j'ai été plus que décus. Perso c'est triste de faire certain model en diesel car les deux vont pas ensemble pour moi , sport va avec éssence. Maintenant ce TT diesel va permettre a certain d'aller acheté une TT car il pense u'il vont consommé 5.7l /100 oui bien sur mais en changeant de vitesse a 2.000 tours et en ne poussant jamais.A quoi bon avoir une TT dans ce cas?!Puis il fera plus de km donc plus de diesel a mettre au final et plus de gaz nocif aussi. Les gens sont aveuglé et ne comprenent rien malheureusement. Si dans 30 ans je verrai mon enfant mourir d'un cancer du au gaz nocif dans l'air je serais pas fier de moi d'avoir roulé en diesel en pensant faire mieux.

merci de compatir a ma douleur :rolleyes:

Verdicte +- tombé par un mécano de chez Audi: +- 15.000 euros de réparations mais c'est juste a vue de nez comme ca. Je ne pensais vraiment pas sa quand meme. Je vais etre remboursé mais quand ca on sait toujours pas me dire, faut attendre que le parquet bouge. Elle me manque ma voiture pfffffffffffff

mais normalement il y a expert des deux partis c'est ca que je comprend pas. Moi j'ai eu l'expert de ma compagnie et maintenant je vais avoir celui de la partie adverse et c'est la que le verdicte tombera. 1600 euros me parait fort peu vu la vitesse lors de l'impacte. Ici moi c'est la TT2 donc en alu ce qui n'aide pas la chose mais la boite de vitesse a morflé aussi ansi que parchoc , ailes, phares, capot, radiateur enfin tout l'avant quoi.

vraiment désolé pour toi!! je pense que elle sera en épave, car moi la mienne a eu un choc a 50km/h mais de devant et elle est sinistre total avec une moyenne de 15.000 euros de frais de réparations. Courage a toi car je sais bien que c'est pas facil , moi ca fait 1 mois déjà et j'ai toujours rien.

je sais pas si vous etes au courant mais le diesel rattrape le prix de l'éssence et le dépasse déjà dans certains pays comme l'Italie ect ect Le seul point positif du diesel sera que l'on sera faire plus de km avec mais le prix d'achat et de taxe sera plus élévé a la base donc au final tu est perdant sauf si tu rentabilise avec les km donc au moin 50.000km par an. Et je ne pense pas que les voitures comme TT ect sont des voitures qui roule tant que ca.... Achetez diesel vous finirez bien par payé! Pour moi c'est la le but. La polution n'est qu'un voilage de plus au yeux du peuple car en réalité il est plus nocif.

quoi tu as vendu ton TT? j'ai meme pas vu l'annonce rien du tout , ca aurait bien pu fort m'intérésser c'est malin ca. pfffff

on ne peut changer l'activation de l'aileron car il est indispensable a la voiture a haute vitesse. Faut t'il rapellé la tt1 et ses nombreux accidents du a l'aérodinamisme et le faite qu'il y avait pas d'aileron?! c'est de meme pour la TT2

oui mais etre assis comme dans une mégane dans une coupé hum hum Et entre paranthese je suis bien content de ma position de conduite sinon le jour de mon accident ben ma tete aurait été vachement amoché en prime. Tandis que ici l'airbag ne ma meme pas touché.

perso j'adore cette voiture qu'est la A5 mais j'ai été un peu déçus quoi. En la regardant de l'extérieur elle parait pas mal grande mais elle est quand meme limité je trouve.Je veux dire que j'ai eu casi que des coupées comme voiture donc j'arrive a juger l'espace. Je penchais pour la A5 justement pour ses places arrieres afin que je puisse enfin prendre des personnes dans l'auto mais elle n'est pas spécialement faite pour ca donc je sais plus trop entre TT et A5.Elles sont belles toute les deux et si défférante a la fois. Je voudrais vraiment connaitre le moteur 1.8 TFSI pour la A5 qui sait la conduite me plairait plus grace au turbo je sais pas j'aimerais savoir.Car il faut que je fasse un choix et vite. Je suis tout preneur de vos avis aussi :bigthumbup:

ben moi je peux aussi comprendre que les proprios de A5 vont pas trop la critiqué. Moi perso c'est soite la A5 ou encore la TT donc je crois que ma vision n'est pas trop faussée. Vous dites que vous etes a l'aise a l'arriere? avec le siege avant dans votre position de conduite? ca me parait peut problable, a moin que vous conduisez de facon papi proche du volant jambes plier et bras pas tendu, mais dans une coupé la conduite doit etre sportive donc casi couché dans le sieges , bras casi tendu sur le volant et jambes casi tendue aussi. Pour la TT moi je l'avais en cuir pack 2 et cuir et alcantara, alu look plus , bose ect ect le full pour l'intérieur.

oui et moi j'ai aussi demandé hier a ma concéssion et dorénavant si il y a commande maintenant ce sera livraison en septembre! Je parle pour une A5 et les A3 idem. Ca donne jsute le temps d'aller vite voir chez une autre marque tiens. Il devrait faire quelque chose car ca fait fuir beaucoup de gens.

Voilà étant ancien possésseur d'une TT2 sinistré il y a peu , je tate le térrain a svoir quoi racheté, donc une TT ou A5. J'ai testé ce mercredi pendant casi 2h la A5 2.7 TDI 190CV. Premiere vision sur la voiture elle est magnifique(sauf cette couleur bleu foncé que j'aimais pas) et une fois les leds allumés ben nickel une vrai beautée. L'intérieur est lui aussi a premiere vue magnifique (sauf encore une fois sur le model d'éssais avec sieges cuir clair et déco en bois) soite sa rend la voiture papi! Point de vue finitions la je ne retrouve pas vraiment la TT oui dans la A5 la qualitée y est aussi mais pas aussi soigné et quand meme pas mal de plastic asser voyant je trouve, pour moi elle aurait du etre mieux soigné que la TT mais je n'en vois rien, donc un peu décus sur ce coup là.Apres je regarde bien sur la partie qui m'intérésse fort a coté d'une TT c'est a dire les places arrieres. D'abord je m'instal donc a l'avant en reglant le siege paraport a moi (1m78) une fois bien mis nickel je passe derriere en rabatant le siege et la surprise!!! impossible de fermé le siege avant car les jambes bloquent, pour pouvoir ce mettre a l'arriere il faut que les sieges avant soit pas mal tiré a l'avant enfin soite si je roule je sais mettre personne derriere moi ou inversément si je met une personne derriere ben je sais pas roulé ou alors la tete sur le volant!Deuxieme chose ma tete touchait le plafond de la voiture a l'arriere.Donc pour moi c'est une 2+2 et pas une 4place! Avec la TT il falait pas mesuré plus de 1m 50 et sur la A5 pas plus de 1m 70. Alors je passe finalement a la conduite. JE met en mode D je pousse ca avance pas c'est normal je pense ,alors je met vite fait en mode S et je pousse ha je ressent enfin une poussée mais zut c'est déjà fini?! pas normal que ce passe t'il? je met la boite en mode séquentiel histoire de poussée a fond dans les tours et je repars. Et bien ca roule mais ca tire pas , je me dit ben c'est une TDI et avec 163cv donc avec le poid et tout c'est normal, sauf que une fois la voiture rendu ils m'ont bien dit que c'était une 190cv aie aie!!! Il y a bien une poussée mais jamais on pourrait croire a 400nm! Si on aime la sportivité et ressentir les sensations de conduite la TT est loin devant. Alors pour moi: la A5 est une tres belle voiture qui parait plus class et plus grande qu'une TT mais ne l'est pas réelement , ca reste une voiture pour deux grandes personnes et enfants a l'arriere avec un prix bien plus élevé qu'une TT. Un moteur avec du couple et une grosse cylindré mais qui ne fait pas du tout voir sa puissance. Une finition intérieur digne d'Audi mais pas plus haute qu'une A4 (TT mieux fini pour moi) En clair elle ma quand meme pas mal décus la titinne. Bon il est vrai que rien n'était pour me plaire non plus vu la couleur extérieur et options intérieur.

tout simplement parce que un mandataire a au moin 25 a 30% moin cher a l'achat d'une voiture.

c'est vrai que c'est bizarre j'aurais plutot dit 380 euros le cache carbonne.Ou alors ce n'est que du faut donc carbon look mais meme ca parait peu cher pour Audi.