Bosquetia

Oui si je reste arrété trop longtemps ou je je pousse un peu fort apres avoir roulé pépère, je fais un beau nuage sur 400m Idem a froid elle fume blanc 5-10min même si la température est douce Franchement ça me fait chier, mais si je veux l'emmener à 300.000km faut que je fasse la mécanique... Je ne retrouve pas non plus la position des injecteurs. Le 72 c'est le 1 ? Je suppose donc face à la voiture on devrait avoir 3 - 6 2 - 5 1 - 4 Ou je me trompe ? 74 - 77 73 - 76 72 - 75 Grp13 - grp 14 ? Merci

Hello, Bon je viens de mesurer au vag pour mes injecteurs. Moteur arrêté pour groupe 72 etc... et moteur démarré pour groupe 13/14 et froid. Merci de me donner votre avis : 12:17:23 Group 072 -36.0 ms Time Corr. -22.0 ms Time Corr. -16.0 ms Time Corr. 12:17:23 Group 073 -58.0 ms Time Corr. -32.0 ms Time Corr. -18.0 ms Time Corr. 12:17:23 Group 074 -46.0 ms Time Corr. -26.0 ms Time Corr. -12.0 ms Time Corr. 12:17:04 Group 075 -20.0 ms Time Corr. -6.0 ms Time Corr. -2.0 ms Time Corr. 12:17:04 Group 076 -6.0 ms Time Corr. -2.0 ms Time Corr. 0.0 ms Time Corr. 12:17:04 Group 077 -40.0 ms Time Corr. -22.0 ms Time Corr. -8.0 ms Time Corr. 10:02:54 Group 013 -0.14 mg/str Inj. Quantity -0.80 mg/str Inj. Quantity 0.00 mg/str Inj. Quantity 10:02:54 Group 014 0.33 mg/str Inj. Quantity 0.33 mg/str Inj. Quantity 0.28 mg/str Inj. Quantity Je pense avoir un souci, mais si un pro peut confirmer et me dire lesquels changer :mur: :mur: :mur: Merci de votre aide Bosq

OK merci John, je suis un peu deg et je ne pense pas que les produits meca puissent rectifier cela :-(

Hello, Bon je viens de mesurer au vag pour mes injecteurs. Moteur arrêté pour groupe 72 etc... et moteur démarré pour groupe 13/14 et froid. Merci de me donner votre avis : 12:17:23 Group 072 -36.0 ms Time Corr. -22.0 ms Time Corr. -16.0 ms Time Corr. 12:17:23 Group 073 -58.0 ms Time Corr. -32.0 ms Time Corr. -18.0 ms Time Corr. 12:17:23 Group 074 -46.0 ms Time Corr. -26.0 ms Time Corr. -12.0 ms Time Corr. 12:17:04 Group 075 -20.0 ms Time Corr. -6.0 ms Time Corr. -2.0 ms Time Corr. 12:17:04 Group 076 -6.0 ms Time Corr. -2.0 ms Time Corr. 0.0 ms Time Corr. 12:17:04 Group 077 -40.0 ms Time Corr. -22.0 ms Time Corr. -8.0 ms Time Corr. 10:02:54 Group 013 -0.14 mg/str Inj. Quantity -0.80 mg/str Inj. Quantity 0.00 mg/str Inj. Quantity 10:02:54 Group 014 0.33 mg/str Inj. Quantity 0.33 mg/str Inj. Quantity 0.28 mg/str Inj. Quantity Je pense avoir un souci, mais si un pro peut confirmer et me dire lesquels changer :mur: :mur: :mur: Merci de votre aide Bosq

Oui c'est sur, je maitrise pas encore à 100% mais je compte bien progresser aujourd'hui !

Bon quand la lumière naturelle sera là, c'est-à-dire d'ici quelques heures, je ferai une photo histoire de vous montrer le résultat sur la seule pièce de faite pour l'instant, le cache du levier de vitesse. Je dois dire que je suis content du résultat. En espérant que cela tienne dans le temps. :kimouss:

Ben j'ai dégraissé ma pièce, pour être sur que ca colle et justement, je trouve que ca ne colle pas des masses. Pour les arrondis et éviter certains plis, j'ai bien compris qu'il fallait chauffer, mais trop tirer déforme le film, bord ou pas, ca ne tient guere correctement Bref, je recommence en adaptant ma technique. Cependant l'effet est top la ou c'est bien posé... C'est la tout le hic LOL

J'ai essayé décapeur thermique et seche cheveux... Je veux bien voir un mec couvrir les pièces ci-dessus pour voir la technique pour avoir ce résultat, mais j'ai de plus en plus de doute. Cependant je ne lache pas....

Oui mais je trouve que ca colle pas super Je continue, histoire de comprendre le coup de main à prendre !

Je pense surtout que tu devrais faire un courrier à la maison mère !! Vu comment tu as trouvé ta voiture, le coup des câbles etc... plus le fait qu'ils ne trouvent rien et n'écoutent pas le retour expérience client ! Ils n'ont pas la science infuse parce qu’ils bossent dans un garage Audi ! Ces mécanos ne sont pas ceux qui ont mis le moulin au point, donc ils peuvent commettre des erreurs. De plus, tu es le client,et vu leur charte, ils se doivent de te respecter et pas être agressif. C'est la base du commerce. Il ne faut pas être agressif, mais montrer qu'on est pas un lapin de 3 semaines, être ferme, déterminé et menacer d'écrire à Audi France voir Allemagne. Qu'ils n'oublient pas qu'ils ont une obligation de résultat ! Courage en tout cas, je compatis, car cela me rendrait fou également ! :kimouss:

J'ai regardé ce soir, je ne vois pas comment on peut avoir un tel résultat, ça colle moyen et ne pas avoir de plis sur les bords tient du miracle :mur: :mur: Je vous met une photo demain matin :roi:

Salut à tous, Des news Mehdi ? tu as récupéré ta belle ? :race:

OK donc je dois partir sur du 18", j'espère que ça lui changera quand même la gueule avec du 18 car sinon autant garder le 17 :nixweiss: :mur:

Question qui me trotte, est-ce que les jantes de 19" sont homologuées pour ma belle ? Est-ce ok pour le CT (d'après ce que j'ai lu ça dépend du centre) Est-ce ok pour l'assurance ? Y a t il un risque en cas d'accident ? Ma femme veut bien mais à condition que je sois en règle à 100% Merci de votre aide Bosq :roi:

Merci pour la proposition, je vais faire un essai voir si j'y arrive, si pas je te demanderai peut être un coup de main :kimouss:

Ben ce sera pas ce soir les gars, je sors juste de réunion et je rentre chez moi... Ce we pas avant, demain j'ai encore une journée de malade...

Ben attends que je finisse le mien je mettrai des photos du résultat, si ça te plait, je pourrai t'envoyer mon reste car j'ai pris la même dimension de film que toi donc y a moyen de faire 2 caisses je pense :roi:

http://royalcovering.com/black-carbon-holographic-20x30.html Bande de mécréants :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin: m'ont eu à l'usure les lascards :nixweiss:

Allez une piste, c'est pas le même que Kintaro... C'est le holographique :race:

Bon voilà la photo du covering :ripeer:

Je suis encore en simple DIN, donc pas de GPS à sortir :icon_cry: :langue: :kimouss:

Maskime, C'est quoi les phares avant sur ta titine ? Ils ont l'air sympa ?

Merci de l'info Kinta, je regardais le tuto, effectivement, démonter le cendar pour le cover à l'air bien chiant :mur: Enfin c'est le cover qui est chiant dans son ensemble, surtout que je veux pas le foirer donc va falloir être zen :moto:

Rentré à 18h00 du boulot j'aurai fait ça quand ? Mais ça me tarde et j'ai failli démonter le cendrier avant pour tester mais Madame a pas voulu, j'avais les devoirs et leçons du petit dernier à m'occuper et ensuite m'occuper des bêtes... c'est un peu l'arche de Noé chez moi :roi:

Merci John :-) @Kinta : oui j'ai commandé là ou tu as commandé. Pour les photos faut attendre, je n'ai toujours pas dit si j'avais pris pareil ou l'autre.... mystère... C'est ma femme qui a choisit entre les deux donc vous verrez, enfin John aura la primeur je pense lol Par contre, je crois que je vais mesurer avec le VAG mes injecteurs... je vais serrer les fesses ce WE avec ça... Si il faut que j'y passe à changer les 6, ça va faire mal :( Gil