toto

Sans déconner ! C'est du délire, il faut tomber le PC !!!!! C'est limite illégal cette histoire non ? En France tu dois avoir une boite d'ampoules à bord, ce qui signifie que tu dois être en mesure de changer l'ampoule non ? Bon si j'ai bien compris, c'est pas simple donc il faut démonter, ce qui ne me fait pas peur... Par contre j'ai viré les deux vis du haut, mais j'ai l'impression que c'est encore accroché ?

Vu qu'Audi est toujours aussi rapide pour fournir les notices en français (commandée en Novembre ) et que mon ampoule de cligno avant droit a grillé en Corse... J'ai bien regardé le machin mais ça m'a l'air d'une usine à gaz !!!!! Quelqu'un peut il m'expliquer ? Je suis de mariage le week end prochain (Même que c'est moi qui transporte le couple d'amateurs d'Audi et du Bleu Nog ) et franchement ça va pas faire chouette le warning sans le cligon avant droit... En passant un grand bravo au SIC qui l'a tout de suite détecté alors que c'est le genre de truc dont on ne s'aperçoit jamais... Merci d'avance pour les réponses

Je me suis posé la même question que toi pour mes pneus hiver et j'ai pris.... des avus d'origine !!!! Je les aime vraiment avec leur aspect concave Par contre si elles étaient dispos, je crois que j'aurai hésité avec des RS4 nouveau modèle (RS7-2)

Indipensable Spacers + Glastint ! Pour le reste faut voir, je ne suis pas sur de ce qu'apportera une prépa sur le V8 atmo. Par contre l'échappement mit klappe MTM pourquoi pas ?

J'ai plus trop d'idées des prix honnêtement... Mais je dirai 33 à 34k€... Pour la garantie SAGE, j'en ai aussi une, a priori ce n'est quand même pas top et pas au niveau d'une garantie constructeur, mais c'est mieux que rien !

Pour le Glastint regardes dans Bons Plans / Bonnes Adresses le poste de Gendy38, je suis passé par son pote et c'est Ok. Pour les stickers, effectivement, y'a pas trop de volontaires... Je crois en avoir vu un jour sur ebay. Pour la prépa, demandes à Fred (MTM France) Sinon combien ?

Ben moi je te l'ai dit, officiellement c'est pour ma fête dans 5 jours, alors pas de tof avant la Corse ...

Ben ouais on veut plus d'infos là !!!!! Déconnes pas on en peut plus

Usure au centre ? Pb de surgonflage à mon avis... Si j'ai bien compris tu as deux pneus à l'avant encore pas assez usés pour permettre le changement des 4 ? Dans ce cas, et parceque tu es un ami, je pense que le CBP pourra te venir en aide. En tant que Président, je me ferai un plaisir de limer uniformément tes pneus avant afin de les rendre aussi usés que les arrières... Cela te permettra de faire tomber tes derniers remords et de changer les 4 ! Comme tu le sais, je connais des routes TRES abrasives Pour l'indice de vitesse, un W est normalisé pour 270km/h et un Y jusqu'à 300 km/h donc tu ne risques rien à prendre mieux à mon avis... Le contraire aurait pu poser problème ! Quand tu dis Audi donne pour Ref, tu parles de qui chez Audi ? Parceque sur ETKA, il y a bien la jante en 18 mais pas le pneu qui va avec ! Enfin à la place de l'indice, je priviligierai l'indice de charge personnellement et resterai en 100, tu as vu ce que pouvait donner sur mon S4 un indice inférieur (91 au lieu de 95...) En plus en indice 100, contrairement à ce que je croyais il y a pas mal de choix : Bridge RE050, Conti 2, Dunlop SP9000, Dunlop Sport Maxx, Pirelli P Zero Rosso...

Et le compte tour du S4V8 il monte haut en hurlant

Je remarque que le logo pacatour est toujours sur le sport quattro

Ca sent l'arnaque !!!

Ah je comprends mieux Intéressant ces nouvelles techniques !

J'ai pas tout compris comment on peut se passer de démarreur ? Comment tu comprimes ton mélange sans aide extérieure pour démarrer ?

en france les premières evo ont été livrées en 10/2000

@real75 : ah bon ? C'est vrai qu'avec tes 3 messages tu as beaucoup d'expérience du forum Si je dis du bien de MTM, c'est que j'ai eu un S3 MTM 265 et que pour un prix moindre qu'ABT j'en étais super content ! C'est son gros avantage par rapport à ABT. Je ne vois pas non plus sur ce forum (mais je n'ai pas ta grande expérience de celui-ci) de mal sur ABT qui fait des super prépas. Mav a eu un S3 ABT et un S3 MTM tu peux lui demander. On en a longtemps débattu mais pour moi il y a ABT ou MTM (à la limite Oettinger mais c'est rare) et pas d'autres pour une question de sérieux. Les prépas ABT et MTM se valent et je suis incapable de dire laquelle est mieux (si tant est qu'il y ait une différence), la seule différence pour moi est le prix ! Au lieu de balancer de telles affirmations, montres moi où du mal de MTM est dit qui ait été modéré et où il y a du mal de dit d'ABT. Maintenant, si tu n'aimes pas ce forum, rien ne te retient, la porte de sortie est grande ouverte ! Toto qui en a marre de passer du temps à modérer bénévolement pour lire ce genre d'aneries ! Voilà c'est mon coup de gueule du soir

Et les photos ?

C'est confirmé : pièce unique de 300€ TTC brute

Demandes à Akira / Bucheron, mais a priori le parechoc n'est qu'un seul morceau Je regarde !

Ben Duke

www.mtm-online.de Pour le prix je ne me rappelle plus mais pour ce qu'elle contient c'est : modif boitier et ligne complète inox. Le S3 MTM 265 est une super voiture Tu peux aussi aller faire un tour dans le forum mtm-france, tu auras d'autres infos... Tu veux plus d'un S4V8 ?

Pour ça faudra que tu changes de forum Ici y'a pas de mazout

@SRS : non je partais à Toulouse, j'y ai passé la journée hier... @Hugo : malheureusement non

Voui c'est le W12 !

Enfin un membre du B-CDA