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Dadou130

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Tout ce qui a été posté par Dadou130

  1. Dadou130
    Bienvenue a toi ! J4adore ta golf !!! :malelovies: Et ta A3 Aussi of course ;) Pour la finition je dirais l'équivalent d'une attraction avec quelques options dont le volant sport et les sièges avant sport (les mêmes que les ambitions françaises mais en tissu) En effet, en Allemagne il n'y a pas de "packs" prédéfinis... tout est a la carte... c'est pas plus mal a mon sens... :unsure:
  2. Dadou130
    Je pense que tu as du etre victime d'une sorte d'erreur informatique... Car j'ai appelé audi ou j'ai regardé sur un ETKA mis a jour en 2009, il coutait une 40aine d'euros déja... donc je pense que tu as eu de la choune si tu l'as eu a ce prix la :) meme le notre ne doit pas etre aussi peu cher que 5€ :) A plus :)
  3. Dadou130
    Ouah il a de la trogne ce volant.... :malelovies: Le meme que la gallardo :) Maintenant, en trouver un a bas prix : la est le souci... car un volant complet avec airbag ca doit bien depasser les 500€ "fingers in the nose" :unsure:
  4. Dadou130
    hahah !! trop fort :) ils se tripottent la nouille chez Audi :)
  5. Dadou130
    A mon sens : les pares chocs avant et arrieres de A3 sont strictement identiques... En général les codes suivant les références indiquent, une matiere, un traitement, une couleur... a confirmer avec vagcat... ;) Edit : je ne peux pas confirmer mais quelques refs qui seraient sympa a ajouter : glaces de rétros DEGIVRANTS, bleutés, non bleutés etc... (visibles sur S3 passion je crois), retro central electrochromatique (si ca existe lol), Bas de PC AR avec radars de recul, frein a main cuir S3, Bouchon de remplissage d'huile Audi R8 (sisi ca se monte lol), porte gobelet d'accoudoir etc... A plus :)
  6. Dadou130
    C'est les jantes d'origine c'est normal... J'avais les memes, maintenant que j'ai celles des S3 (225 en ET35) elles viennent a raz des ailes... nikel donc... (l'augmentation de la largeur augmente le décalage) En revanche, comme les S3 ont les ailes larges, leur ET35 d'origine rentre dans leurs ailes aussi, un peu comme nous avec nos 205 en ET42... Rien d'anormal a ca... ;) Petite précision : le ET se mesure entre la portée de la jante sur le disque (jusqu'a la OK) et le plan médian de la jante donc en effet plus cet ecart est petit, plus la jante sort (à largeur de jante egale) Sinon en premiere page de la section jantes dans les topics epinglés, il y a ca : http://forums.audipassion.com/topic/48650-aide-pour-calculer-un-deport-de-jante/ Je n'ai meme pas eu a utiliser la fonction recherche... :rolleyes: Edit : j'en profite pour ajouter ce lien bien pratique aussi pour savoir ce que l'on peut monter sur son bouzin :) http://www.tnpf.fr/dimensions/tourisme.php
  7. Dadou130
    J'allais creer un sujet la dessus... :) Impec ! J'ai déja vu un volant de Golf 6 dans une golf 4 donc.... j'ai espoir :)
  8. Dadou130
    Il y a deja un sujet qui parle des kilometrages des tdi... mais bon :eldiablo: Le mienne a 165 000km achetée il y a 2 ans avec 80124 km (précisément :malelovies: ) reprogrammée a 100 000km a 165chx Pieces changées (sauf entretient habituel = huiles filtres, freins etc) - Triangles - Mon DM a fait des siennes durant une periode mais c'est arrété tout seul donc nikel pas besoin de changer :bigthumbup: - Volant moteur (probleme de tremblement) - silentblock de barre stab qui faisaient "coui coui" sur les dos d'ane :angry: De ce que je me souviens c'est tout La je viens de lui faire : distri, plaquettes, disques AR Elle recevra prochainement : suspension + coupelles neuves... ;) Pas la moindre coupure de turbo a deplorer ;)
  9. Dadou130
    Au niveau du branchement : ca reste de la norme iso... donc : no soucy ;) @GoFaster : Mon beau pere a une A3 8P, je t'assure qu'il n'y a pas de bande chromée... J'illustre : En revanche sur A4 B6 : bande chromée au dessus : :coucou:
  10. Dadou130
    Salut !! Je passe a mon tour sur ta présentation : Jolie voiture :) Et si jamais tu vends ton parechoc, il se POURRAIT que je sois interessé :D A plus tard et bonne route ;)
  11. Dadou130
    Merci beaucoup a toi :)
  12. Dadou130
    Non ca sera riveté + un trait de soudure :)
  13. Dadou130

    cablage autoradio

    Dadou130 a répondu à un(e) sujet de kyril dans A3 8L - (1996 à 2003)

    bizarre ton truc... D'apres ce que j'ai entendu dire : il n'y a pas de + apres contact sur nos charrues... l'allumage du poste est déclenché par je ne sais quel signal... Donc a mon humble avis, le fil est un fil qui vient directement de la boite a fusible et qui est un apres contact... Si je dis une connerie...je ne sais pas d'ou il sort... :unsure:
  14. Dadou130
    Salut ! Oui on a le meme silencieux... et non les vis ne seront pas assez grandes pour se fixer dessus... c'est moi qui vais adapter tout ca :)
  15. Dadou130
    Hop hop !! Bonjour :) Si tu as un Concert II il y a plusieurs solutions : C'est un concert II de A3, donc un de A3 8P (vu qu'il ne passe pas...) Avec ce que tu précises je doute que ca soit un concert II d'A3 mais un de A4 ! (bande decorative en alu) Ce qui exopliquerai qu'il ne passe pas... A ta place : revente + achat d'un Concert II de A3 8L avec le risque que ca prenne du temps... sinon : lime et desxterité ;) PS : si ta A3 est de 2003 et que tu as un emplacement simple din, il n'y a a ma connaissance qu'une ref qui y passe : Concert II de 8L ;)
  16. Dadou130
    Tu t'adresses a moi? si oui : oui lol Si non : je suis déja parti :coucou:
  17. Dadou130
    Salut ici ! http://www.vagcat.com/ C'est un catalogue pieces en ligne, inscription gratuite et hop :) Il n'y a pas strictement TOUT mais ca dépanne ;) Si ton topic perdure, il faudrait que chaque référence "utile" soit ajoutée dans le premier post et que le topic soit referencé... En tous cas : tres bonne initiative ;) Edit : quelques references ;) PC AV S3 nu en primaire d'accrochage : 8L9807111C GRU Grille du bas centrale S3 : 8L9807683 3FL Grille AB droit : 8L9807682A 3FZ Grille AB Gauche : 8L9807681 3FZ Calandre S3 : 8L9853651 3FZ Aileron AR S3 : 8L9827933 GRU PS : Le bandeau de parechoc ar de S3 a deux Refs... Avec ou sans radars de recul ;)
  18. Dadou130
    Les plaquettes "creusent" le disque car il vaut mieux ca que l'inverse ;) Astuce : si tes plaquettes sont usées a 70%, change tes disques et plaquettes (c'est l'usage) et garde tes plaquettes pour la prochaine monte... quand tes plaquettes seront mortes ;) Quoi que si ton disque est bien bouffé irrégulierement faut voir.. Moi j'ai fait ca mais mes plaquettes etaent vraiment comme neuves (plus de 90% de garniture) et mon disque etait mort certes mais sans irrégularité dans les sillons... a mediter
  19. Dadou130
    Ca passera : ils seront largement trop gros :) A toi de les adapter ;)
  20. Dadou130
    Salut ! En effet 2 mm c'est beaucoup tes disques sont surement HS. Selon la marque des disques, quand tu les achetes, tu as dedans un papier qui te dit l'epaisseur mini du disque... Sinon tu peux acheter la RTA de la Audi A3 (révisée pour TDi 100 et 130) et tu auras toutes ces infos ;)
  21. Dadou130
    Pour les rétros voici l'explication chez VW les retros de Golf 4 sont les memes que les passat 3GB Les 3GB subissent un restylage en 2004 : retros avec clignos notamment. En meme temps sort la golf 5 avec les memes rétros.. Donc les rétros de passat 3GB sont les memes que les Golf 4 et Golf 5 :) Enfin quand je dis les memes, je pense a la meme platine etc... apres il y a peut etre quelques petites modifs ;) A voir si une audi de la meme generation que nos A3 a subi un restylage et est passée de nos rétros aux nouveaux... ce qui permetterait le montage des nouveaux sur les notres car les anciens etaient les memes... Oula j'espere que j'ai été clair lol Si je me gourre dans ce que je dis n'hesitez pas :bigthumbup:
  22. Dadou130
    Euh je ne me souviens plus de quel modele il sagit, c'est un modele vendu par deux, sorties droites bieautées diametre 76mm. c'est ecrit spécial Audi... Sinon le pot c'etait un peu plus compliqué que ca, il a fallu couper les coudes descendants et creer les manchons pour que ca crache dehors, seulement l'ouverture du PC n'est pas alignée avec la sortie du silencieux, il a fallu que je fasse deux tubes en forme de Z pour me decaler vers la droite et sortir droit... L'ouverture de mon parechoc est due au fait que c'est un parechoc de S3 ;)
  23. Dadou130
    Oui en effet, le fait que ca dénaute l'auto est un constat personnel c'est mon avis ;) Sinon pour les rétros il faut choisir lol 8L Ph 1 : pas de la meme taille 8L Ph 2 : meme taille 8P1 : Plus profilés 8P2 : Enormes et disgracieux (mon avis) mais avec cligno integré ^^ A ta place je prendrai les 8L Ph 2 ou les 8P ph 1 si ils rentrent ;) Pour le parechoc je n'ai pas dit que personne l'a fait , je me souviens avoir lu un topic ou deux la dessus ;)
  24. Dadou130
    Salut ! pour le parechoc, ici les gens sont en général des puristes dont les motivations ne sont pas de denaturer leur auto... c'est pour cela que tu as peu de réponses... ;) je crois que j'ai lu que 1 ou 2 topics ou les proprios ont fait la modif... Perso je trouve que ca allourdit le profil de l'auto... Pour les rétros : aucune idée :) Qu'est-ce qu'ils ont de plus ceux des 8P ? :unsure:
  25. Dadou130
    Salut ! Tu parles des canules en inox pour habiller (que je n'ai pas encore pu poser) ou des coudes qui permettent de faire sortir les tuyaux dehors? Les cannules je les ai achetées sur le net, diametre 76mm chez EUS FRANCE ;) :coucou: @Wan : :bigthumbup: :coucou:
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