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Aurel13

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Tout ce qui a été posté par Aurel13

  1. Aurel13
    ouep t'as raison :exclamation: par contre si tu tues un gitan penses à changer de vie et te mettre bien à l'abri toi et toute ta famille. Tuer quelqu'un et risquer de se faire tuer pour une caisse, non merci pas pour moi. J'ai eu le temps de réfléchir à tout cela car je me suis fait homejacké mon S4 en plein nuit il y a deux ans !
  2. Aurel13
    un TGV c'est lourd :eldiablo: pareil pour un paquebot ou un ferry qui met 2 bornes à s'arrêter aussi ah inertie quand tu nous tiens
  3. Aurel13
    perso j'aime bien ça me rappelle ma 103 SPX FUN :bigsmile:
  4. Aurel13
    s'il te faut un tuto pour souder des fils, ne le fais pas toi même car ton airbag va t'exploser à la figure ! :bigsmile:
  5. Aurel13
    trop chère et inrevendable à mon humble avis
  6. Aurel13
    très juste la swift de ma femme a été grêlée on l'a déclaré à notre assurance et on a juste payé une franchise (pas de malus car pas de tiers)
  7. Aurel13
    faut jamais regretter, c'est comme ça mais quand même t'as merdé !!! LOL
  8. Aurel13
    en effet c'est ce que dit Lolodu21. Perso cela ne me dérangerait pas de prendre un 3,0 Tdi jusqu'à 120-130 000 km. Ce midi sur un parking j'ai interpeller un gars qui possède une A6 Avant 3,0 Tdi Quattro. Il m'a dit qu'il tournait entre 7,5-8l/100km, ça reste très correct !!!
  9. Aurel13
    en effet, le moteur BMW consomme bien moins, un copain avait une 330d 204 cv et c'était halucinant le nombre de kil qu'il faisait avec un plein. 330 d très don rapport perf/conso Seul hic, les occaz BMW sont plus chères que les Audi
  10. Aurel13
    intéressant tout ça cooluche boite tiptro ou manu ?
  11. Aurel13
    je ne veux pas te saper le moral mais à ce prix là, on a une B7 3,0 Tdi
  12. Aurel13
    c'est pas dit que le VAG le signale. Déjà eu le cas, plus de puissance ESP + airbag allumé et c'était le débitmètre.
  13. Aurel13
    Tout d'abord, bienvenue popomornard sur le forum. Merci pour ton post. Je partirai plus sur un chassis normal car j'habite la campagne, les routes ne sont pas gégé. De plus la famillle va s'agrandir donc pas envi d'avoir trop de secousse. Je dis cela mais j'avais un S4 et je trouvais que c'était très confortable. Niveau boite, je suis plus boite manuelle mais pourquoi pas une tiptro j'ai déja essayé sur une A6 et c'est vrai que c'est plaisant. A Gasy, peux tu nous en dire plus sur ton 3,0 Tdi, boite auto ou boite manuelle, finition, ... Conso de 7,5 l/100 Km en moyenne ça me va mieux :bigthumbup: en moyenne par semaine je fais 80% de nationale et 20% de ville et toi les 7,5 ça correspond à quoi. Je ne suis pas pressé, je me donne 3-4 mois maxi pour trouver mon bonheur, je scrute les occaz. Il faut dire que mon S4 me manque énormément, le couple, l'agrément de conduite je me dis qu'en prenant un 3,0 tdi je retrouvais un peu ma S4 :malelovies: Merci pour vos posts.
  14. Aurel13
    merci Wuger91 et bacchi68 pour vos posts. C'est certain que le quattro sur le mouillé c'est terrible, d'ailleurs si je prends une audi cela sera obligatoirement une quattro. Quand on a gouté aux 4 roues, difficile de reprendre une traction. Les consos de Wuger1 sont inférieures à celles de bacchi68, reprog ? boite tiptro contre manuelle ? semmelles plus lourdes :bigsmile: ? D'ailleurs Wuger91, ta reprog a été faite où ? C'est énorme de gagner 76 Cv rien qu'avec une reprog. Allez les gars possesseurs de 3,0 Tdi faites nous part de votre REX ! Merci A+
  15. Aurel13
    Bonjour, Je lorgne de plus en plus sur les A4 B7 3,0 Tdi Quattro. :malelovies: Avant de me lancer dans des recherches plus approfondies je souhaiterais obtenir quelques infos. J'ai déja eu 2 break A4 B5, la première une 1,9 Tdi Quattro et la seconde une S4 :eldiablo: , je connais donc le gabarit, le volume du coffre, la tenue de route (vive le quattro) l'habitabilité j'imagine que cela est quasi similaire entre la B5, B6, B7 et B8. Aux possesseurs de 3,0 Tdi quattro pouvez vous me faire part de votre retour d'expérience ? fiabilité moteur, boite, train roulant, pb de débitmètre ?, etc freinage : endurance, voilage de disques ? consommations ville, mixte, autoroute, rythme soutenu conso d'huile multitronic, boite manuelle qu'en pensez vous éventuels rappels constructeur enfin tout ce que vous jugez utile de signaler Quelles sont les versions les mieux finies ? ambiente, ambition luxe ? Je vous remercie par avance.* :coucou:
  16. Aurel13
    +1 :bigthumbup: désolé pour le quote mais celui-ci n'est pas inutile !
  17. Aurel13
    le RS4 B5 gris c'était un gris AVUS ??? :bigsmile:
  18. Aurel13
    Clair j'osais pas le dire
  19. Aurel13
    Il n'y a pas d'application de malus pour ce type de sinistre. Le malus est appliqué lorsqu'on a occasionné des dégats à un tiers. Toi aussi tu n'as pas bien lu tes contrats d'assurance ;)
  20. Aurel13
    Une S4 que ce soit une B5, B6 ou B7 n'a jamais été vraiment une sportive. Une S4 est une berline (ou break) avec un gros moteur, de plus grandes jantes, une belle sortie d'échappement, des freins qui sont loin d'être pour une utilisation sportive, des suspensions yoyo ... Pour avoir quelques choses de sportif il faut taper dans le RS.
  21. Aurel13
    Cela on le savait déjà. C'est notifié dans chaque notice d'utilisation de nos véhicules. Il faut arrêter de se poser trop de questions. Si Audi préconise de la long life sur un véhicule c'est qu'il est possible d'en mettre, après tout dépend de l'utilisation qu'on en fait : conduite normale avec quelques montées en régime peut tourner en longlife, arsouille, grosses montées en regime. circuit ...
  22. Aurel13
    pouah la poisse avec la peinture. Sinon pour le volant, t'as peut être la transpiration qui est acide.
  23. Aurel13
    après c'est un choix, c'est sur mais il dit qu'il taquine les routes de montagne alors obligez d'avoir un kit gros freins sinon c'est voilages répétitifs des disques. Je parle en connaissance de causes.
  24. Aurel13
    j'ai essayé les disques Brembo, Bosch et origine Audi, plaquettes origine Audi et EBC rouge, tout de la drouille. Il faut absolument mettre un kit gros freins.
  25. Aurel13
    t'as les freins d'origine ? Si c'est le cas, c'est normal que cela chauffe c'est de la grosse MxxxE ! Kit gros freins recommandés :bigthumbup:
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