kop-95

je n'ai même plus honte de mon humour de crotte

ça sent peut-être les pieds alors, et pas l'AdBlue...

va falloir passer au SQ7 pour avoir plus de place pour les stickers

tu n'en as pas une où il y a plus de petits Dusters dessinés dessus (ceux que tu as ridiculisé) ?

Hello, j'ai bien eu les barres de toit à la livraison de mon Q5 (sans les avoir demandées ni payées d'ailleurs). Par contre je n'ai pas eu le filet. Donc "ne jamais dire jamais" !

belle acquisition !

Je me suis dit la même chose à l'époque et j'avais très fortement soupçonné un roulement de roue à l'avant. Après être allé chez Audi on m'a suggéré de changer les deux pneus arrière ! Et miracle... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

J'ai eu ce bruit sur une A4 il y a quelques années. Après avoir soupçonné une dizaine de suspects, à la fin, comme pour Guyguy, cela provenait du train de pneus dont les sculptures provoquaient de méchantes vibrations. Cela se produisait aussi entre 100 et 140 km/h, indépendamment du rapport engagé ou de l'accélération. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci pour tes avis Guyguy. Je reste suspicieux sur toutes les nouvelles motorisations essence et hybride. Quid de leur fiabilité mais surtout de leur "réparabilité". Là ou aujourd'hui on nous vante lenplus faible coût d'entretien des moteurs essence, j'ai peur que leur modernisation n'inverse la tendance. En plus on commence à parler de FAP, une source d'ennuis qui n'était réservé qu'aux mazout. Et d'ici à ce qu'on nous ajoute des additifs à la mode Adblue... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci à vous pour ces premiers retours. Ce serait un achat. Ceci étant dit, même en leasing, j'imagine que les financiers vont ajuster les valeurs résiduelles à la baisse pour les Diesel et du coup les mensualités vont augmenter... C'est vrai que le choix de moteurs essence, surtout sur le Q5, est bien maigre. Je me serai d'ailleurs contenté d'un peu moins de chevaux à vrai dire. Quelqu'un sait si une version hybride style e-tron (comme l'A3 ou le Q7) est prévue ? J'ai tendance à penser que c'est un bon premier pas en matière d'évolution vertueuse des motorisations, et du coup cela m'amène même à considérer le Volvo XC60 T8 (enfin tant qu'il ne s'agit pas d'argent, les Suédois-Chinois étant devenus un peu plus élitistes que les Allemands !). Je suis toujours preneur d'autres avis

Bonjour à tous, il n'est pas impossible que je prépare le renouvellement de mon Q5 actuel (TDI 190) dans les mois à venir. Avec l'actualité automobile récente (ou plutôt l'actualité politique & fiscale...), je me demande si je n'envisagerai pas de basculer vers l'essence. Je précise que je vis en Île de France, en profonde banlieue, et que professionnellement parlant je suis amené à me déplacer partout, y compris dans Paris, où on parle d'interdire le Diesel en 2024 (ce n'est pas demain certes, mais du coup revendre un Diesel en IdF même en 2023 deviendra un pari...). Cette interdiction, quoi qu'on en dise, pourrait être réelle, pas mal de villes en Europe s'y sont mises. J'hésite entre TDI 190 et TFSI 252 (là pas le choix en essence sur Q5). S'il existait une version style hybride rechargeable (à la mode e-tron ou GTE VW) je n'auraias pas hésité. Les avantages de chacune des motorisations de ce que je vois : Essence : - son côté plus "vertueux" politiquement - sa décôte probablement plus faible - la sonorité que je trouve plus noble Diesel : - le côté économique, entre malus et consommation (je fais entre 20 et 25000 km/an) - la souplesse de conduite Je mets un match nul en fiabilité,même si l'absence de FAP (pour l'instant) et d'AdBlue en essence ne me déplait pas. Ce post a juste pour but de vous demander vos avis, sans polémique aucune svp car chaque avis sera subjectif et personnel Merci par avance

oui je trouve aussi que l'analyse est vache (surtout pour l'encart de droite, côté fiabilité seuls ceux qui ont eu des ennuis se plaindront ) Le mien est trop jeune pour en tirer une généralité (TDI 190/S-tronic, 3ans 62000 kms), mais pour avoir eu précédemment des voitures "cousines" (A4B8, A5) je n'ai eu aucun problème avec les TDI 143/177 et boites Multitronic

Ah oui j'ai merdé, désolé Thierry je t'avais mal lu... Merci en effet ça a bien fait le ménage. J'ai fait le test d'avoir les deux téléphones reconnus. Après un certain nombre de tests j'ai l'impression qu'il essaye d'abord de se connecter au dernier téléphone auquel il était connecté, quel que soit l'ordre de connexion initiale. Bref, au final, à part couper le bluetooth pas d'autre solution (d'autant plus que sur iOS ils ont retiré la possibilité de connecter manuellement un périphérique). Merci à tous

ben oui c'est fort balo, même un simple "headset" de bureau le permet Sinon la manip dont tu me parlais ne m'a pas permis d'effacer les répertoires synchronisés avec mes anciens téléphones, du coup j'ai 3 annuaires "zombies"

j'en sais rien je te l'accorde, mais la technologie permettant de le faire je ne comprendrai pas que cela ne le soit pas dans des engins de ce prix (certes les notres sont de conception un peu ancienne mais sur des modèles récents cela devrait).

admets que c'est balo

Merci Thierry, "celui qui maîtrise le MMI" (ça rime). Je teste ça ASAP N'empêche que j'espère qu'ils auront trouvé une combine pour les multiples téléphones dans les nouveaux modèles pour les gens qui auraient le malheur d'avoir plusieurs téléphones chez leurs clients.

"crotte"... merci quand même Sinon pour l'autre question, effacer tous les répertoires "parasites" ? Je re-détaille : j'ai eu plusieurs téléphones, et du coup le MMI a gardé 4 carnets d'adresses de téléphones que je n'ai plus. En effaçant tous les téléphones de la mémoire, les carnets d'adresse sont restés... Je n'ai pas trouvé comment les effacer... Merci

ah la galère... même pas de préférence en fonction de l'ordre d'appairement initial ? Genre j'efface tous les phones, j'appaire d'abord celui que je veux en premier, puis le second, etc...

Oui je sais bien mais ma question n'était peut-être pas clairement posée, excusez-moi. J'ai 3 téléphones connus par le MMI. Je voudrais savoir s'il est possible d'agir sur l'ordre de connexion des téléphones, de telle façon qu'il essaye de se connecter d'abord à mon téléphone professionnel, puis à mon personnel et en dernier ressort à celui de ma femme. Comme ça si les trois téléphones sont en même temps dans la voiture c'est le pro qui sera connecté, si ma femme prend la voiture et que je n'y suis pas c'est le sien etc... Je ne cherche évidemment pas à avoir deux téléphones connectés en même temps. parce que là c'est l'anarchie entre les trois téléphones connus... Est-ce plus clair ? Merci

Ben pas vraiment du coup Donc tu as deux téléphones déclarés et quand tu as les deux téléphones présents dans ta voiture la connexion se fait bien dans un ordre déterminé ? Et comment s'assurer que le MMI se connecte bien dans un ordre prédéfini ? Merci

Bonjour, j'ai deux petites questions sur des sujets que j'ai jamais résolu sur mon MMI (3G+ sur Q5 1ère génération facelift) 1/ Ayant connecté un certain nombre de téléphones, je me retrouve, même en ayant supprimé tous les téléphones de la connexion bluetooth, à avoir plein de carnets d'adresses en mémoire. Du coup quand j'en connecte un nouveau il râle en me disant que la mémoire est déjà pleine et que je dois effacer un des carnets d'adresse etc... Comment puis-je effacer tous les carnets d'adresse liés à des téléphones que je n'ai plus ?? Je n'ai pas trouvé. 2/ Si je fais reconnaitre plusieurs téléphones est-ce qu'il est possible de les hiérarchiser ? Du genre si j'ai deux téléphones en poche comment faire pour être sûr qu'il essaye de se connecter d'abord sur le pro, puis sur le perso si le pro est absent, puis sur celui de madame le cas échéant etc... ? Pareil je ne comprends pas la logique. Merci de votre aide si vous pouvez m'aider.

exact, en dessous, désolé je m'a gouru

pareil, au fond de la boite à gants (en tous cas sur TDI 2l 190)

oui, pour ma part, je le trouve plutôt efficace. Combiné avec les sièges chauffants, on quitte vite le manteau en hiver. Même avec une voiture essence qui chauffe plus vite je n'arrive pas à avoir de l'air chaud aussi rapidement. On verra une fois qu'ils auront bricolé l'engin...