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-=polini=-

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Tout ce qui a été posté par -=polini=-

  1. Heu plutot par le bas :bigthumbup: il suffit de débranché la durite
  2. Salut à tous moi je ne serais pas présent, mais amusez vous bien :coucou:
  3. Bon je retrouve plus le lien des disque mais cest sur ebay allemagne c'est sur.... http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=64950 Moi je suis un Luxembourgeois vue que je roule en Noir Voila des link http://cgi.ebay.de/4-BREMSSCHEIBEN-BREMSBE...1QQcmdZViewItem
  4. Bonjour qu'est ce qu'il ont les noir :bleble: Cool le jaune j'adore sauf peut etre les baguettes de porte <_< Pour tes disques j'ai changer les miens pour 100€ avec de l'adaptable biensure mais 100€ 4 disque + 8 plaquettes c'est pas mal et ça freine beaucoup mieu pour les autre souci ouvre un poste tu auras plus de réponse car peut de gens regarde les sujet épinglé :coucou: Allé sans rencune pour la couleur :P PS: pour ton inter tu peut ponter depuis la commande de porte j'avais fait ça sur une bmw :bigthumbup:
  5. Mais non c'est une peinture en marbre naturel :eldiablo: :eldiablo:
  6. Moi je mettrais pas des ressort court avec des amorto court sauf ton respect pascal, j'aivais ça sur mon cabriolet et résultat j'ai remis les ressorts d'origine et laissé les ressort court KONI sinon j'arrachais mes ailes Gasy pourrait te l'attester telment j'ai eu du mal a sortir de sa court :coucou:
  7. Et si j'avais une bulle d'aire dans mon circuit c'est courant..... Je vais devoir vidanger vendredi pour m'en assurer :bigthumbup: sur l'ETKA il dise que la trois broche est sur les BCNG2 après 1990 aussi et d'ailleur sur les cabriolets donc je vais vérifié... Merci je vais lire ton lein ce soir :bigthumbup:
  8. Il faut redémonter ou au moin devisser la coupelle au dessus du ressort et le laissé reprednre ça place :bleble:
  9. :exclamation: Le ressort sont mal placé.... Tout simplement :bigthumbup: les symptome correspondent. Tu ne court celon moi aucun risque mais c'est juste flippant d'entendre ce type de bruit. :coucou: Tiens un lien utile enfin j'espére :bigsmile: TUTO by POLINI
  10. J'ai du nexen et ça glisse un peut je trouve ça plutot moyen, par contre je conseille les pirelli p-zero nero une tenu de route irréprochable à mon sens.... Après c'est pas facil de trouver pneu à ses jantes mais les continentals on un bon rapport qualité prix et uil ont un super grippe :bigthumbup:
  11. Je peut pas t'aider pour ma part les cabriolet on des ressort différent vois ça avec buggyseb :bigthumbup:
  12. le 2.3 audi 100 et audi 80 est en beaucoup de point similaire moi j'ai récupéré une dirite de direction assistée après quelques modif dû au passage différent c'était bon. Niveau moteur et capteur ça doit être quifquif.... Je n'ais toujours pas réussi a changer mon capteur malgrès mes schéma je n'arrive pas a mettre la main dessus :furious:
  13. Mais coment ça ce fait que je n'ais pas ce systéme? <_< Je parle du capteur de température extérieur :rolleyes:
  14. Salut Burny et merci, une fois de plus je m sui fait avoir par un soit disant ami….. J'aurais du suivre tes conseil beaucoup plus proche de la réalité. Donc je vais essayé chez msieu conrad. Avant tou je vais tout relire depuis le début pour me remette tout ça en tête... Merci pour tout les copains je vous dit dès que j'ai les petites résistances :bigthumbup:
  15. ce DSTS est un grand malade il m'étonneras toujours.... :coucou: Je lirais plus précisément ça à tête reposé ce soir, parce que je suis au travail et là j'arrive pas tout à suivre :coucou:
  16. Oui mais pas la température extérieur..... :eldiablo: Elle donne la température du moteur :bigthumbup: Mais je ne sait pas ou elle se trouve en tout les cas ma ref est bien référencé dans l'ETKA :bigthumbup: VOILI Plus précisément :
  17. Ok dsts, voila les infos D'origine j'ai des H1 donc 55 watts, que j'ai remplacé par des xenons qui consomme eux 35 watts du coup mon ODB crois que l'ampoule est grillé alors que non. Donc celon toi je devrais mettre quoi. Je précise que j'ai été dans un magasin de composant electronique à bagneux ou j'ai été très mal reçu et surtout on as voulut me tromper sur les resistance en essayant de me filer autre chose que ce qu'il me fallait :furious:
  18. Alors là je suis donc pommé :eldiablo: je vois pas si c'est la bonne piéce et surtout ou serait le capteur du mano de température du liquide de refroidissement :rolleyes:
  19. Jvais les tester avec un ohm-mettre car je les ai acheter sur les conseil d'un pote BM-iste qui les avais monté <_<
  20. Ca marche pas Je suis dégouté j'ai branché en parallèle donc sur + et - et ca bip toujours comme si l'ampoule est grillé je n'y comprend rien, me suis-je trompé dans les branchements? je rappel la ref de la resistance : 20W40RJ dois-je les branché que sur le + ou que sur le -.... J'en sait rien Merci de votre aide :bigthumbup:
  21. Je t'attendais sur ce coup là...... :coucou: Mais ..... <_< euh :blink: Non :bleble: 18 € :rolleyes: il n'as pas de pas de visse et posséde trois pôles :coucou: ma ref: 053 919 501 A
  22. Oui en effet elle semble bonne Merci Arnaud :bigthumbup: Elle n'as pas de pas de visse mais juste des joint circulaire bizarre non.... Mais où est ce que je doit le mette cette fichu sonde à 50€ le petit bout de feraille :rolleyes:
  23. Celle qui devrait etre sur la cullasse :bigthumbup: le capteur qui sert a donner l'information au tableau de bord concernant la température moteur, d'une est-ce que oscaro m'as bien donné la bonne pièce??? Ensuite où ce trouve t'elle? car je pensait moi aussi que c'était celle en bas du radiateur mais en voulant la changé j'ai vite compris que non <_<:furious:
  24. Bonjour, j'ai achter une sonde de température chez oscaro mais je ne sait pas ou elle ce trouve sur mon radiateur? Oscaro c'est ici et à ce prix là, j'ai interet a trouver :bigthumbup: merci d'avance
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