-=polini=-

A bon je pensait que c'était un éléments dis passif et qu'il fallait que l'ampoule ne soit pas particuliérement allumer! j'ai plus de h1 tu as la possibilité d'etre mon testeur jsuis pas sur que m'on frère ais respecter ces consigne d'utilisation. J'ai cherché sur le net on est en train de faire un miracle si tu voyait combien de pélerin cherche la ref de cette foutu résitance!!!!

Et bien pourquoi pas mais ne t'attend pas à un après-midi de folie :bigthumbup: C'est souvent des petite bricole le meilleur est passé: - capote - fibre de parechoc - montage xenon - feux rs2 etc.... Mon frère viens de tester la résitance avec le ohm-metre résultat NUL. Rien nada aucune résistance enfin il falait bien s'y attendre alors celon lui si je met une résistance avec un ohm trop fort mon ODB risque d'interpréter l'information inverse à savoir que l'ampoule est grillé encore une fois, qu'en pense tu? Je veu bien essayer avec du 33 Ohm en espérant que si c'est pas la bonne cote que cela n'auras aucune incidence sur mes circuit! :coucou: Mais je pense à un truck comme dis Arnaud l'ODB mesure la résistance de l'ampoule donc peut être que le simple fait que la résistance fasse 5w suffit-elle? Et les ohm ne sont pas si important que ça moi j'en sait rien ceci n'est que simple déduction d'un Assistant de Gestion et non pas d'un électronicien :eldiablo:

Yes pourquoi pas mais moi c'est plutot 75015 la semaine et 91320 WISSOUS le soir et week-end Sinon j'ai piquer ça à dsts c'est le voyant qui s'allume lorsque je met mes phares. A tittre d'info Sinon si tu ne travail pas le vendredi après-midi je fais des aprés-midi bricolage sur ANTONY 92 à l'ocazz :coucou:

Javais zappé que tu était de Paname je viens d'appeler le Grand frère qui, m'as sortie la même chose que toi comme quoi il est moin c** que ce que je pensait, même si j'avais déjà beaucoup d'estime pour lui. Mais il pousse le visse encore plus loin car celon lui une ampoule à une faible résistibilité ou quelque chose comme ça alors il envisage de tester avec un ohmettre, je coirs si je dis pas de bétise!!! Merci pour l'adresse sur Paname, jvai d'abord essayer sur Bagneux c'est sur mon trajet du soir. Et s'il on pas j'irais voir ton adresse :bigthumbup: Heu j'avais point vue les frais de port, donc je vais belle et bien me déplacer!!! :eldiablo:

LUTIN ( L=P), là je suis par terre, tu est une tête, je dit rien a mon frère et on véra s'il arrive à ton raisonnement, en tout les cas c'est quand même un raisonnement qui tiens la route, la preuve j'ai tout compris, sauf que pour les formules j'aurais pas pu trouver tout seul. Maintenant je garde ses info, il me faut :deux résistance de 5W 33Ohm, en céramique bien entendu, et que je puisse acheter via PAYPAL (car je paye que avec ça) CONRAD ils prennent paypal? Franchement je me répéte mais Je dis CHAPEAU MELON :coucou:

Trop fort voila c'est ça mon frère aurais dû être Electronicien alors mesure toi aussi et on compareras les résultats et que le meilleur gagne, non je rigole, c'est juste que je veut être certain remarque je garde ton lien sous le coude car j'ai aussi commander des LED Blanc pour mes veilleuse! Alors un grand merci :coucou:

HS Désolé pour mes problèmes d'écriture en effet sans en faire un fromage c'est un point que je dois travailler chaque jours. Voulant juste taquiner Claude13, j'ai donné une foi de plus le baton pour me faire battre. Je prend ça avec philosophie, et je tacherais de faire de mon mieu Et pourtant j'ai un bac avec Mention B et un BTS avec Mention AB c'est pas énorme mais ça montre que le système scolaire n'as pas fait preuve d'assé de rigeur!!! FIN DU HS Oui je vais au coin, coin coin :bigthumbup:

Salut Joyz dis donc ça faisait longtemps.... :malelovies: Merci j'étais justment au téléphone avec mon frère qui bien que chauffeur livreur, à fait des étude abouti dans l'électronique, il me confirmais alors la résistance de 5W et me disait que le ohm devait etre bas et qu'il allait tester la resistibilité d'une H1 pour coordonné ave mes futur résistance en céramique. En effet meri pour ce lien magique qui je l'espére aideras beaucoup de mond car quand je vois que sur ebay cette povre résistance est vendue 15€ fdp compris jme dis qu'il y as du vol. <_< :rolleyes: Par contre 33Ohm me semble un peut élever par rapport à ce que m'as dit mon frère mais est ce que ça a vriament une incidence sur quoi que ce soit que je mette de 0.1ohm ou du 33ohm (merci de ne pas me lapider) :bigthumbup: Je précise que ce ne sont pas des led mais des kit xenon H1 :(

J'ai trouver il s'agit bien de la résistance 5watts mais le problème est que je ne connais pas la valeur en Ohm, car sinon cela ne coute que 0.90 € piéce alors pour une affaire c'est une affaire si quelqu'un peut m'aider! Peut etre que la valeur en ohm n'est pas importante en tout cas je l'ignore mas notion en électronique reste des notions :bigthumbup:

Comme je suis très fort je viens de voir la soluce sur une annonce ebay : Je site : Les leds xénons consomment moins de 1 watt, alors que les ampoules halogènes standards en consomment 5. Il en résulte une différence de presque 5 WATTS. L'ODB croit donc que les ampoules sont grillées et émet un message d'erreur. Pour supprimer ce message, il faut rajouter une résistance de 5 watts entre les bornes + et - du connecteur qui donne le courant Résistances céramiques Charge nominale : 5 WATTS Tolérance : +/- 5% L X D en mm : 23 X 9.5 Mais sur une autre annonce il dit aussi cela : La majorité des kits xénons consomment 35 watts, alors que les ampoules halogènes standards en consomment 55. Il en résulte une différence de 20 WATTS. L'ODB croit donc que les ampoules sont grillées et émet un message d'erreur. Pour supprimer ce message, il faut rajouter une résistance de 20 watts entre les bornes + et - du connecteur qui donne le courant. Résistances céramiques Charge nominale : 20 WATTS Tolérance : +/- 5% L X D en mm : 60 X 13.5 En effet le cable anti erreur coute 30€+ 10 € de fdp sur ebay cela me rend dingue

Ok merci beaucoup, jme disait bien aussi que l'adaptateur allé être obligatoire, je m'en vais le commander de suite, sinon concernant les plein phares, j'ai donc que le coté droit qui ne marche pas j'ai déjà eu ce souci sur une bmw (comme quoi il m'arrive toujours les mêmes choses) et il s'agissait d'un simple fusible. Je vais essayer avec un mulitmetre histoire de voir si le courant arrive mais le plus bizarre c'est que lors d'une vérification visuel je n'ais vue aucun file coupé tout à l'aire vraiment nickel, pas d'oxydation non-plus, c'est vraiement bizarre d'autant que l'ODB ne me dit rien à ce sujet, alors je sait pas s'il prend en compte ou pas les plein phare mais enfin outre l'utilité plutot rare que j'ai des plein phares ça m'embéte quand même quand quelque chose ne fonctionne pas sur mon véhicule. Affaire à suivre Merci encore Mathieu :coucou:

Je crois que l'on dit "où est-ce que l'on peut trouver" :eldiablo: J'en ais vue pas mal sur ebay.de, mais il existe d'autres système avec des fixations au plafond des garages, de mémoires le système à roulette reste honéreux, et ça représente une place assé conséquente. :malelovies: Moi aussi j'aime bien le hartop pour le look unique qu'il apporte à cette auto, je trouve vraiment que c'est deloin le plus réussi, maintenant le prix me freine beaucoup en rapport à l'utilité, pour oi c'est juste une question de look. A moin que l'on me pourve le contraire, maintenant si quelqu'un veut m'en offrir un ya pas de soucis :bigthumbup: Pour bm par exemple ****ICI****

:unsure: Bonjours a tous, J'ai un problème..... :blink: 1° Outre le fait que je doit régler mes phares en hauteur afin de ne pas rentre tout paris aveugle :eldiablo: . Depuis le montage de mon kit HID j'ai un voyent qui se déclanche à chaque fois que j'allume mes phares. Ce voyant celon moi indique qu'une ampoule est grillé. En effet il se déclenche dès l'allumage des feux et recommence rarement. Le kit n'est plus relié a la masse du phare car j'ai tiré les fil en direction du kit HID devrais-je reconnecter la masse (socle du phare)? Je crois avoir vue qu'il existait un raccord pour donner l'information à l'ODB que les lampe foncitonnais parfaitment devrais-je me procurer ce type de raccord? Ou y a t'il une manipulation moin couteuse :( afin que cette information ne s'affiche plus, sachant qu'elle ne m'est d'aucune utilité faisant le tour de ma voiture 3 à 4 fois par jours car je suis un psykopate. <_< 2° De plus il semblerais que l'un de mes plein phare ne fonctionne plus, ceci est survenue avant l'instalation du kit HID existe t'il un fusible porpre au plein phare de droite (position conducteur) car j'ai changer la h1 B) par une neuve et cela ne donne rien pourtant au niveau connectique tout est nickel, mais le courant ne semble pas venir jusqu'a l'ampoule. Merci d'avance pour vos réponses :coucou:

Je fais ça dès vendredi on véra si ça marche :malelovies:

:furious: :furious: Jsuis bien d'accord avec ici ce n'est pas la sur-enchère de la critique sur les prix certain on un budget sans limite et d'autre on un budget restreint, il n'y as pas de honte à avoir, après c'est toujours intéressant de connaitre la valeur des chose. Et n'oublions pas qu'une affaire pour un ne le serait pas pour l'autre tout dépend des critères de chacun. L'important c'est que tu te soit fait plaisir et que tu en soit content. Et le prix est de............ :bleble:

Félicitation, tu as bien travaillé :bigthumbup: Pour le RS2 c'est vrai que c'est une bombe atomic j'en ais encore jamais croisé a vive allure mais les vidéo que j'ai pu voir montre bien l'étendu de leur puissance démoniaque. Sinon Sniper16 tu l'as payé combien, allé pas de chichi entre nous, moi je l'ai acheter 3500€ avec des frais à faire dessus mais maintenant j'aurais du mal à m'en séparer :coucou:

JVEU UN M///!!!!!!!! :malelovies: Dommage que j'en ais pas le moyen mais un jour qui sait. En tout cas la ligne est toujours aussi belle même si elle est moin imposante qu'une e30 ou une e46 rapport au ailes. Pour le moment jvais me consoller avec le 328 cab de mon frére on se croirais dans un M enfin sans le moteur :bleble: Vraiment le M c'est mon reve ultime avec la e21 et la 2002 TII (pa TI) Et oui ça fuse dès qu'on nous prend par les sentiments décrit nous un peut ton parcour auto <_< qui à l'aire bien rempli :bigthumbup:

Alors là j'ai eu le même souci en effet je connaisait les e30 par coeur pour avoir eu et toujours posséder d'ailleur un 323, 324d et 318is.... La mécanique audi ainsi que a facon de penser n'est pas aussi simplifier que sur les BM que je connais mais c'est certainement un souci de génération, en tout cas niveau puissance mon 323 bm ronfle beaucoup plus que mon 2.3 audi qui lui semble équivalent à un 320 e36 bloc fonte. Pas facile de passer chez audi, quand on apprécie, BM c'est autre chose ya pas à dire, merci au autre de ne pas me jeter des pierres :coucou:

Magnifique tes feux RS2! biensure j'ADORE! vivement les photo de la belle :malelovies:

Ta bien raison Arnaud, en effet je voudrais en savoir plus sur le 1.8l - chevaux - conso - et d'autre commantaire sur l'agrément de conduite :bigthumbup: le 1.8l c'est l'avenir par ses période de crise pétrolière, pour palier à ça j'envisage d'accrocher une citerne à l'arrière de mon 2.3l :eldiablo:

Regarde Mon petit sujet plein de photo deuxiéme message Avant = feux rs2 Après = feux rs2 au xenon et oui une audi cabriolet est pleine de subtilitée

Feux au xénon????? <_< ou lenticulaire rs2? Ou les deux comme moi :eldiablo:

Salut sniper16 et bienvenue sur AP en effet la bonne ambiance et de mise ici, et dans la section cabriolet c'est vraiment l'entraide. il manque juste quelque chose afin que l'on puisse ce faire une idée. Concernant le pommeau cuir sur ebay il y en as pas mal, mais au niveau qualité c'est purt etre pas au rdv, alors demande à buggy-seb le roi des bonnes affaires. Pour ma part je recherche un pommeau bois d'origine car le mien est pas jolie a voir. <_< J'éspére et je te souhaite de bon moment A+ Mathieu :coucou:

Merci pour ce schéma, je compté justment nettoyer les phares car :) je les ais eu dans un état moyen, et donc je voulais en porfiter lorsque je monterais mon parechoc pour refaire les reflecteur de mes phares et aussi leur donner un bon coup de propre. Mais exist-il un produit qui redonne bien la brillance au verre à par le liquide vaisselle? :blink:

je m'en doutais mais a dire vrai, il est chez msieu le peintre dans le 15°, je suppose qu'il doit etre dessus (facon de parler), donc pour les photos il faudrat etre patient alors que moi je suis impatient. En tout les ca j'espére que ça va bien donner et que je serais content du résultat! Surtout avec les lave phare! :bigthumbup: