cyrillett

La concession d'où sort le mien ne sait pas me dire si les feux de TTS sont adaptables sur un TT... Quelqu'un sait?? Restera à aborder le problème financier, bien entendu... <_< (Par contre, de tous ces nouveaux feux à LED, je trouve ceux du TTS les moins réussis, finalement... Ceux des R8 (!), A4, A5, ont chacun leur personnalité, mais ceux du TTS sont tous droits, un peu secs, je trouve.. Des avis? Des photos??)

Bons choix! (Et bienvenue! :) ) Moi je trouve le Condor beaucoup + classe que les gris "clairs" de chez Audi, et beaucoup moins banal surtout... Cela dit, y a tellement de gris chez Didi qu'il 'y en a vraiment pour tous les goûts.

... un TTS blanc, WWB69, dépassé ( :) ) hier samedi sous le tunnel de Fourvière... Celui de la concession Bouteille, en vadrouille, non??

On commence à voir des TTS.... :rolleyes: Un très chouette, noir, du 42, garé au parking des Halles de Lyon mardi midi... (photo prises à la va-vite, le mien était arrêté en vrac devant, au péril de la vie de mon passager ;) ) Je veux ces leds!

Tout juste! (Désolé, long à la détente :) ) Vivi, j'y étais. Merci pour le magnifique :jap: ! Fallait rester dire bonjour! Mais j'ai pas dû rester longtemps, y a rien dans ce mag!

Ben je crois que personne ne sait.. Sinon, change de tel, ça sera l'occasion d'en prendre un qui fait + de trucs ;)

C'est sans importance. Tout comme le téléphone virtualise les 2 espaces de stockages (tel et SIM), et les présente tous ensemble (avec parfois une propriété "stockage"), le flux présenté en bluetooth contient toutes ces entrées, en vrac. c'est donc présenté à l'ODB et sur le MMI, en vrac. Cela dit, le stockage dans le tél est plus pertinent, pour 1000 autres raisons pratiques, mais c'est sans lien avec le sujet. Par contre, à noter, le MMI (et donc le GPS) gère quand même 2 listes de contacts, son propre annuaire, et "celui du téléphone" au sens large (= celui du kit téléphone de la voiture, récupéré par BT du téléphone mobile).

Ca ressemble à une clé de TT ! :P

http://www.linternaute.com/auto/cabriolet/...i-tt-cabriolet/ Et avec le GPS+, en plus. :malelovies: A l'instant, le lien vers le diaporama est foiré, mais celui vers le clip marche.

Au sujet du vieillissement... Moi je suis un peu déçu.. Même après un nettoyage de printemps en règle, le chromé parait définitivement parti... A 100+ € le bout... pff. Ca vous a fait pareil??

C'est bien qu'ils l'aient remise à jour! Justement, l'appli en référence plus haut dans ces thread, c'est ce qu'ils nomment "Nokia 810 download manager installed" dans ce document...

Ben non, tu ne peux pas. C'est mon 3eme Nxx et ils marchent tous, faut y arrêter. J'ai un TT spécial??? Les photos + haut dans ce forum ne sont pas des photoshops, hein.

Non, aucun besoin de ça (perso je ne supporte pas les annuaires dans la SIM, ça tombe bien). Pour ceux que ça tenterait, Le mode "SIM distante" n'est pas du tout celui qui est utilisé par la prépa bluetooth du TT2...

Ah ben? J'ai fait toutes mes manips pour rien, plus personne?

Te plains pas, moi elle n'a jamais émis le moindre son ! Mais même pas une erreur, hein. Rien. Juste rien. :angry: Bouton inerte. C'est arrivé à d'autres, d'ailleurs?? (TTR2 de septembre 2007)

Bon, je vous confirme, c'est très simple, et toujours rien de particulier à faire... Dans la page Téléphone (sur le GPS couleur, hein), faut juste appuyer Setup... Et bien sûr, choisir "réglages d'usine" (ça bouge, je roulais :-/) Après, ben, faut juste refaire l'appairage du nokia comme avec n'importe quel kit bluetooth, quoi. Il trouvera un peer "Audi UHV xxxx", moyennant un pincode (1234 je crois par défaut), que vous pouvez changer dans le menu ci-dessous...Rien de sorcier... A noter, pour refaire l'appairage, il faut avoir recoupé/remis le contact (et ne pas rouler, il me semble) (c'est con, d'ailleurs : un passager ne peut pas appairer son téléphone au vol...) A partir de là, le soft nokia se remet a télécharger sa liste dès qu'il voit la voiture.... Notez que ca prend 1 à 2 minutes à chaque fois que vous remontez... Ca n'empêche pas de téléphoner en profitant du kit pendant ce temps, mais les noms ne sont pas dispo quand on appuie sur le bouton gauche du volant.... Et donc, comme je disais, pareil avec un N95-1 et un N95 8Go, tous firmwares confondus. Même l'appli nokia est inchangée.

Scusez, j'ai pas vu remonter ce topic... Juste pour rassurer, oui, le 8Go fonctionne (pareil que le pas-8Go que j'avais avant, rien changé, juste réinstallé l'appli nokia) (et ça a toujours marché, avec tous les firmwares successifs que j'ai pu y mettre). Je n'ai plus en tete la manip de désappairage (et d'ailleurs, elle n'est ptet pas indispensable, c'est comme sur un PC, on n'est jamais trop sûr alors on redémarre... :-/ ), mais c'étais trouvable dans les menus, de mémoire.. Je vous le refais ce soir dans le parking, et je remets ça, ici... A plus tard, Cyril'

- membre: cyrilett - année de fabrication : 2007 - voiture achetée neuve / d'occasion : neuve - modèle (TT1, TT2) : TT2 - moteur (cylindrée, puissance d'origine): 2.0 TFSI 2100 ch - préparation moteur (nom du préparateur / puissance obtenue) : non - coupé / roadster : roadster - S-Line : non - boîte (manuelle, DSG) : S-Tronic ! - traction / quattro : non - couleur extérieure : noir fantôme - couleur intérieure : sable? (beige) - jantes (taille) : 19'' - pneus (fabricant) : Continental - châssis modifié : non - freins modifiés : non

Bienvenue! On te souhaite beaucoup de plaisir à bord et à côté ;) Pour le point 1, l'Adaptive Light, je l'ai pris en me disant que c'était vraiment l'idée du siècle, dans le concept (je roule aussi pas mal de nuit, par confort surtout)... Eh bien je suis très perplexe. Pas déçu, l'éclairage Xénon est superbe et très efficace, déjà, mais difficile de constater quoi que ce soit qu'on puisse attribuer a l'AL... D'ailleurs, même le vendeur n'y croyait pas trop et me l'a mis presque à contrecoeur. Rétrospectivement, ça ne vaut sans doute pas les 420 € de l'option...

Le N95 (Nokia) fait exactement la largeur d'une canette et se range donc exactement dans les logements ronds devant le frein à main... Très pratique! Mais il faut un N95... :-)

Non. La doc dit que c'est par sécurité (Pfff, sur l'Astra Cab, c'était un argument de vente) La seule manip, c'est avec la clé, mais en la mettant dans la serrure conducteur, et en la maintenant poussée à gauche ou à droite. Mais bon, c'est moins la classe que de l'ouvrir depuis la terrasse d'un café..

+1000000!!!! pour une vraie option iPod! Celle qui est au catalogue est proprement honteuse.

Tout juste. Le coffre est tout en profondeur, mais pas très large, et pas très haut... Pour références, pour ceux qui connaissent : - une casette Auchan ne passe que si elle est posée bien au milieu du coffre - 2 convecteurs de 2KW rentrent, grâce à la profondeur - C'est même assez long pour rentrer des serveurs 1950 de chez DELL (pour les très connaisseurs ;) ) - l'emplacement pour la non-roue de secours, sous le coffre, permet de loger plusieurs bouteilles, avec leur emballage (moi c'est le whisky!) Par contre, truc stupide, il n'existe pas de filet pour le roadster... (Alors qu'il est vendu comme un élément du pack rangement :colere: )

Ben... Autant un machin de 170ch, même mû à l'alcool de betterave, c'est pas délirant que ca passe le 200 comme tout le monde, autant les 7,5 secondes sont spécialement bof, surtout pour un affichage de 350 Nm... C'est volontairement bridé, c'est un positionnement marketing? Ils ont mis des plombs dans le coffre??

Ah non non, moi non plus, surtout pas pour les gens qui s'y baladent, qui sont effectivement les mêmes qu'ici, pour la plupart :) (D'aillleurs... On se retrouve à browser les mêmes sujets recopiés dans un sens ou dans l'autre, parfois :rolleyes: )