cyrillett

Je ne sais pas, mais comment fait AP, justement? Et puis, on arrive à trouver des hébergeurs mécènes, pour les bonnes oeuvres.... Personne ne m'a demandé, à moi ;-)

Moi, ca m'aurait un tout petit peu agacé qu'on m'en colle un, après qu'on m'ait dit qu'il fallait allonger XX € pour avoir le droit de continuer à participer dans leur forum, mais bon... <_< Pas de projet de péage sur AP, non? :blink:

Ca ne tombe pas sous le coup du "pas de langage SMS" mais il faudrait le prévoir! :eldiablo:

Même si on prend la "fonction téléphone", sous la forme du kit bluetooth, ca n'est pas l'antenne de toit qui sert. C'est le téléphone qui continue à émettre, la voiture n'est qu'une oreillette de luxe.. (de grand luxe).

Pour répondre à 2/ , non, le lecteur, qui est pourtant un lecteur de DVD, ne lit pas les DVD-movie... (et il n'y a pas non plus de tuner tv, donc, hein, non plus :-) ) Pour l'ipod, je confirme, ca marche avec (mais aussi minablement : toujours pas de lecture des titres! :furious: ) Comment c'est possible de ne pas avoir d'antenne de toit, seb?? Par contre, hors toutes questions, le GPS "plus" est vraiment génial... Joli croisement de réponses.. :-)

Avec le soft nokia (cf plus haut), il ne te demande rien. Tu dis juste une fois que le truc doit demarrer tout seul (sur le tel), et ca marche sans autre action par la suite..

Ahhhhhh! Content de voir que ça ne me le fait pas qu'à moi! Et pourtant je n'ai jamais eu de boite séquentielle... Bizarre... En ce qui concerne les palettes, moi j'y vois quelques inconvénients, quand même : - Ca n'est pas très stimulant comme conduite... Peut-être sur circuit, mais sur de vraies routes, les gestes sont quand même un peu faiblards, ca donne l'impression de jouer sur une console... Bof - La position ne conduite est, du coup, un peu crispée, les 2 mains à 10h10 sur le volant... Pour de la conduite courante, c'est pas super confortable... - Et surtout, il faut qu'on m'explique comment faire quand ça tourne un peu fort....??? Parce que, pour changer de rapport dans un rond-point par exemple, ou dans toute situation où les roues sont braquées un peu fort, au delà d'un demi-tour de volant, il faut être Dieu Serpent pour continuer à jouer des palettes... Et accepter de croiser les bras façon rallye... Moi je trouve ça casse-gueule, où bien y a un truc qui m'a échappé...

Photo!

Oui, oui, on rigole, mais c'est vrai, et c'est comme ça qu'il faut le prendre... Et puis si tous les fans de tous les modèles se faisaient systématiquement de joyeux coucous, ca serait un beau festival, au total, sur les routes...

Le bilan de mes "croisements de TT de la semaine" : - TT2 noir sous Teo, jeudi soir : un jeune con, la 30aine, pas de réponse à mes coucous, total mépris, et petite pointe à 110 sous le tunnel, un vrai rebelle.... - TT2 blanc tout neuf en WW cet après-midi, conduit par une jeunasse blonde (A moins que ça ne soit l'inverse ), avec un "vieux" (enfin, plus vieux, notablement :-) ) costarisé comme passager... Ignorance de sa part à elle (mais elle avait l'air concentré, genre "houlala comment ça marche"), mépris affiché de lui, quand ils m'ont doublé plus tard... Pfff, bilan bof... -et cet après midi, un TTR1 gris, sur le parking de Carouf... un peu de warnings, et quelques saluts des 2 jeunes gars qui étaient dedans.... Ah bah ouf.... J'ai failli désespérer... C'est le TT2 qui rend aigri, ou quoi???

Tout à fait d'accord! Pour ma part : 40000+ / an, et TT 2.0 TFSI :-) Et juste avant, un autre 2.0 T, revendu à 200 000 km, apres 4 ans et demi.... (Choix d'agrément, essentiellement)

Je ne me rappelle plus exactement, mais il y a une vraie option de menu, qui sert a resetter les 4 appairages possibles (chais pu, ptet en faisant setup, non? On l'oublie souvent, cette touche, qui est contextuelle, selon la page affichée...) C'est bien une interface MMI, couleur et tout? (ah, oui, je relis ton msg, c'est pas dans l'OSD "entre les cadrans", hein!) En tout cas, je me rappelle que ca n'était pas une bidouille grasse, mais bien une fonction qui tombait pas loin de la main.... Je regarderai ce soir en rentrant, si ca ne t'inspire pas +....

Non, il ne le fait pas... Il n'y a même pas de possibilité simple (ni même compliquée, d'ailleurs), de rentrer ses propres POI, façon Tomtom... Rien qui ressemble à de l'exploitable sur le DVD, même... C'est bien triste. Par contre, l'application par elle-même est vraiment bien faite, je ne regrette pas le mien...

Ouais, enfin, si on veut, chez moi ce bouton n'a jamais eu la moindre action... :angry:

Et merci encore pour avoir organisé le deal! :bigthumbup:

Ben.. oui, j'essaie de continuer à vivre aussi, quoi. Donc si j'ai besoin d'aller faire les courses, je fais les courses... (Pis là, il s'agissait d'aller prendre des huitres, cas de force majeure de toute façon!) Je ne me colle pas complètement indécemment aux autres (ou alors au moins, du côté où je sors, moi, je contrôle). Et puis dans les hyper, s'il y a trop de place entre les voitures, les mecs coupent à travers avec des chariots, ou pire, des mômes ;) , c'est pas mieux!

Il y a un topic sur le non-croisement de TT ?? Moi ça fait bien 10 jours que j'ai pas vu la queue d'un... :( Mais par contre, il y a 2 semaines, sur le Leclerc de Vienne... (Le AXY, c'est le mien)

Pas sûr! Notamment avec les clés low cost, on peut avoir des interprétations un peu... locales des normes, surtout pour les grosses capa, genre >= 2Go. Ca marche donc sûrement, mais on ne peut jamais y mettre quelque membre que ce soit à couper... , faut essayer. Et d'ailleurs, je me pose la même question quant aux 2 slots SD qui se trouvent sur le MMI, derrière l'écran qui bascule. Il y a là de quoi mettre 2 cartes, sur lesquelles le lecteur peut rechercher tous les MP3 jouables. Vu la minabilité (sisi, ca s'appelle comme ça) de l'interface iPod, je me dis qu'avec 2 SD de 4Go, ca reglerait au moins une partie du problème (car il me semble que le MMI affiche, sinon les ID3, du moins les noms des fichiers mp3...) La doc Audi précise que ca marche jusqu'à 256Mo, mais c'est sans doute en date de la rédaction du bouquin... Il m'a semblé lire ici que des 1Go marchaient, est-ce que quelqu'un a essayé de + grosses capacités?

Sachant que dans la manoeuvre manuelle, il y a deja un limiteur qui empeche, au dela de 15 manips, de recommencer pendant... un certain temps, chais pu combien. (cf la doc) Donc manifestement, c'est pas fait pour gigoter tout le temps, quand meme.... <_<

Oui, c'est un peu chérot le bout de tôle.. Par contre, c'est parfaitement adapté, les cotes sont faites pile poil pour que ça vienne en butée contre le silencieux arrière, et les biseaux correspondent, donc, exactement a ceux d'origine, heureusement. Avec du générique, ça serait sans doute + hasardeux, et probablement moins joli au final, sauf à vouloir changer la forme de la sortie, pas juste son chromage (on dit ça??). A propos d'hasardeux, justement, RAS, 150 km aujourd'hui, dont pas mal d'autoroute, et les 2 sorties sont encore là! :) Par contre, franchement pas vu de différence sonore, même en essayant de m'en convaincre! (Et, fort heureusement, ça ne fait pas gling gling)

Et pas très propre non plus! :)

Quoique les cheveux un peu longs, ça protège le crâne, quand même, ça peut être utile dans ces circonstances. :eldiablo: Non, le mieux, c'est de le laisser conduire. :P

Allez, tiens, à moi...! J'ai monté les machins cet après-midi, ils ont un peu traîné à la poste, et m'ont finalement obligés à griller presque tout un après-midi, pour tenir dans le régime spécial d'horaires d'ouverture de nos chers préposés. Bien, donc : Au déballage : Juste les 2 pièces, et sur chacune, un machin de serrage. c'est une vis qui vient monter dans un écrou, qui fait office de pas de vis, lui-même fixé par 2 points de soudure, sur un trou rond frappé dans la tôle. Le tout est ébarbé proprement, je ne suis même pas coupé ;-) Juste avant la pose : ... et juste après : J'ai tenté 2 positions... Comme les sorties sont biseautées, on pourrait imaginer cette position : la "face" formée par le biseau est orientée vers le sol. Les sorties paraissent + "droites". ... Mais : 1/ On sent que mécaniquement, ça tiendra pas + que ça 2/ Ca ressemble à un tdi, qui crache sa fumée par terre pour masquer ses origines :eldiablo: 3/ Contrairement aux sorties d'origine, ca ne suit plus la ligne du pare-chocs... => Bof. En les enfonçant en butée, le positionnement est assez naturel, le biseau vient alors contre celui des sorties d'origine. (A gauche, donc, selon un plan plutôt horizontal) .. on retrouve l'effet "orienté à gauche" des sorties, même amplifiées par le fait que "ca brille", alors que sur les sorties couleurs "tôle sale", on distingue moins les angles. (Pourtant les 'tuyaux" sont bien droits, hein) Avec un peu de recul, ça donne ça : (Désolé pour le cadre, pas eu le temps d'aller les promener, encore!)

"amateurs de propriétaire S-Line"? :-) Tu voulais dire amatrices? de propriétaires? Il y a des fans hystériques, chuis sûr! Plus sérieusement, moi, je pourrais répondre à la question inverse : pourquoi ne pas avoir pris la S-Line? ->En ce qui me concerne, c'était pour : - le faible n'ombre d'options que cette finition incluait (juste le regul, de memoire!) - la limitation dans les choix de couleurs/selleries - les rajouts carosserie ne me gênent pas, par contre, les "S-Line" partout ne me procurent pas vraiment d'extase. (pas une critique, hein! pur descriptif personnel) En ce qui concerne le 19", si je peux aussi apporter une expérience personnelle (basée sur un chassis standard, donc, hein) : Je m'inquiétais (non, je m'attendais à, plutot) d'une éventuelle rudesse des suspens', mais finalement, je trouve les cahots bien mieux filtrés sur cette monte (255/35/19) que sur mon ancienne Astra Cab 2.0T (215/40/17) ! Comme quoi.... Et franchement, esthétiquement, le 19.... mioum!

Vu ce soir, dans le film sur F2, avec Hughes Grant, un TT1 gris, volant à droite, c'est sa voiture tout au long du film :) Il n'y a jamais eu de topic sur les TT dans le cinéma, encore? Vous en connaissez d'autres?