element59

Je me repond a moi meme, j'ai trouver eu fouillant le net.

Bonjour, Est ce que le rns-e s'allume avec la cle de contact ?, que lorsque du allume les phares, il passe en mode nuit allume tout les boutons ?si pas c'est que tu as un probleme de bus can peu etre une erreur dans le cablage de l'interface du rns-e. Question : as tu le manuel d'utilisation du concert 2 et ou sait tu comment on rentre le code lorsque celui-ci affiche SAFE. Merci Bon courage.

Bonjour, Pour te rassurer j'ai monter RNS-E sur 14 de 2002, ton probleme doit etre dans le cablage du rns-e, il ne dois pas envoyer les info au bose. Bonne soirée

Bonjour, J'ai recuperer un autoradio concert 2 avec le code, mais pas de manuel donc qu'en je branche le concert il m'indique SAFE, mais je ne sais pas la manipulation a faire pour entrer le code. Merci pour vos reponse. C'est un conert 2 donc avec cd en facade.

Merci pour toute vos reponses, je sais quoi faire maintenant :-( Merci encore.

Bonjour, Mon vehicule A4B6 avant 1,9 TDI 100 de Juillet 2002, 65 000Km. Je voudrai votre avis sur le remplacement de la courroie de distribution à 90 000 km ou 5 ans comme le preconise audi . Dois je changer ma courroie et la pompe à eau comme le conseil le distributeur ? Merci

Je te conseille dans ce cas d'apeller Audi France et tu vera que ton concesionaire va vite te rapeller, j'ai eu le cas pour un probleme de rendez-vous la concesion ne me rapeller pas, le matin j'ai apeller audi france et dans l'apres midi ma concession comme par hasard me rapellai !!! Ce n'est pas la concession qui decide les prix à pratiquer ou pas c'est audi France.

Bonsoir, Ton soucis me fait penser a un probleme de condensateur. Peu etre pourai tu demander a ton concesionaire d'essayer un autre symphonie dans la voiture pour dejat eliminé détermine si le probleme viens bien du symphonie. Tu pourais aussi demonter ton symphonie et le brancher a part de ton A4 pour voir . Bon courage.

Je ne pense pas mais il sait lire ;)

Oui, il vous aidera a titre gracieux, peu etre a retrouver la carte. En tous cas pour ma part sa n'a pas fait un pli le concessionaire a rempli son bon de travail, pour un montant de 15 € mais quand je lui est fait lire le manuel, il a dechiré sont bon de travail et à retrouvé non pas la carte mais le code et ce A titre Gracieux

Bonjour, Pour faire taire toutes les rumeurs et bruit que l'on trouve sur la toile, voici des informations pour retrouver le code des autoradios. En effet ce n'est pas 10, 15, ou 20 € quil faut payer pour que votre cher concessionaire Audi retrouve les codes de votre autoradio C'EST GRATUIT Pour preuve c'est ecrit sur le manuel d'utilisation. Que ce message puisse aider beaucoup d'entre nous et surtout remettre en place les concesionaires qui essaie de faire payer comme j'ai eu le cas !!!! Laisser le concesionaire remplir sa fiche de travail et avant de signé sorter le document, voila qui le remetra rapidement en place sans discution.

Bonjour, Je ne "vois" pas mon rns-e avec vag-com. Faut-il utiliser une version particuliere de vag-com, ou y as t'il un cablage special. Vehicule Audi A4B6, vag-com 3.112 avec interface à optocoupleur. Le bus can est cablé depuis le compteur et fonctione : allumage du rns-e avec les feux, exctinction apres avoir enlever la cle de contact. Merci

Bonjour le mieux est de demander au vendeur ;-)

Non équipé d'origine la mienne, pas de poste symphonie ou concert, donc can bus pas cablé jusqu'a la console ;-)

Oohps je n'ai pas noter A4B6 2002.

Bonjour pour ce qui comme moi veulent passer a l'acte :-) D'abord le matériel: Rns-e acheter auprès de car Navi system direct par paypal. Livré sous 4 jours avec câblage, adaptateur antenne, antenne GPS et DVD 2007-1. Etat impeccable voir neuf. Console 2 DIN acheter chez Audi 47 € Connecteur et câble 13 € chez Audi. Donc après avoir tout le matériel je me suis lancer, après avoir épluché tous les post sur le sujet ici et pour tout le monde UN GRAND MERCI. Donc, démontage de la console central mis en place de la console double DIN sans problème. Connexion de Can-hi et Can-low sur le connecteur bleu derrière le PI, le plus difficile est de retirer le compteur, je me suis aider d'un fil de fer gainé formé en crochet. J'ai bien vérifié le câblage du connecteur avant de connecter le rns-e dans la voiture. Ensuite j'ai découpé à l'aide d'un simple cutter, le bloc clim suivant un gabarit en carton. Ensuite j'ai changé la valeur du canal 62 du module 17 25 avec vag-com. Résultat TOUT EST OK quel plaisir ce GPS :-) Ensuite j'ai connecté la borne 5 du connecteur B (K-LINE) sur la prise ODB, mais la sa ne fonctionne pas, je n'arrive pas à communiquer avec le rns-e par vag-com. J'utilise la version 311-2 de vag-com avec une interface a base d’optocoupleur, peu être est ce le problème. Il me reste à tester la lecture de mp3 sur carte SD. Pour ce qui hésite comme moi au départ, il ne faut pas c'est vraiment un très bon GPS, radio. Bon courage a ceux qui se lanceront.

Dans ton cas ce n'est ni le L line Ni K line qui est en cause mais bien le can bus, ton rns-e ne comunique pas avec la voiture. Verifie au niveau du cablage si les broches Can h et Can L sont bien cablé. Bon courage.

Bonjour, en fait quand on dis K line il sagit du "fil " K-line et L-line sur le port obd, sur navplus j'ai pu lire qu'il falait connecter le fil K-line du rns-e sur le fil L-line du port obd. Mais dans mon cas sur aucun des 2 fils sa ne fonctionne.

Bonjour, En effet normal que vag com ne vois pas le rnse et que tu n'as pas affichage sur compteur ni commande volant Pour cela il faut connecter les signaux K-Line pour vag com et Can H et Can l pour affciheur compteur et volant mulifonction. Voila

Bonjour, il FAUT LIRE !!!! Tu vera quil faut absolument le CAN bus pour le rns-e fonctionne correctement. Fait comme tout le monde, cherche un peu sur ce forum :-)

MERCI

Merci Billeuz pour ta reponse au moins maintenant je sais. Encore une autre question, faut 'il absolument l'interface VAG-com ou avec une interface ODB reconnu par VAG-COM je pourai faire ces modifications ? Tres belle couleur Blue crystal et rare en plus. Merci

Bonjour, Pouvez-vous me dire quel version de Vag-Com et quelle interface me faut t-il pour modifier des parametres essentiellement instruments sur mon A4 B6 de 2002. En lisant sur differents forum je ne trouve pas de reponse clair, fau t'il obligatoirement l'interface VAG-COM qui gére le bus can ? Merci

Re, Oui pas de probleme pour la VK200, il faut la mettre en serrie avec les alimentations, une sur chaque pole -----sssss------+-----sssss------ -Pas super comme shema mais bon, les serie de s represente les self, tu banche l'arrivé sur la self et l'autre cote de la self vers l'alimentation.Voila Bon courageRe, Pour le filtre des lignes rca je te conseil t'adentre, et de bien filtrer l'aliementation avant.

Bonjour, Les condensateurs sur l'amimentation de tes amplis va lisser la tension de 12Volts, mais il te faut de forte capacité souvent encombrente et couteuse, tu peux aussi mettre des selfs de chocs sur les 2 cables d'alimentations. Bonne journée.