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fredtopaz

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Tout ce qui a été posté par fredtopaz

  1. fredtopaz
    Là je rigole !!! Parce que ce problème est connu, pour la france en particulier ! En effet, d'après des études sérieuses chez Audi, il s'avère qu'en France on aurait un conduite trop "pépère" ce qui engendrerait des problème de débimètre et de turbo. Ce n'est donc pas une faiblesse des pièces à proprement parlé, mais d'une "sous-utilisation" ! Si si je t'assure ! C'est aussi con qu'une porte que tu n'ouvrirais pas assez souvent, elle se mettrait à grincer plus rapidement qu'une que tu ouvrirais tous les jours. Bref pour assurer la longévité du turbo, il est recommandé d'essayer de rouler à un régime compris entre 2.000 et 3.000 tours/min (pour les TDI) et plus si affinités !
  2. fredtopaz
    Concernant le problème des portières, je sais que les serrures déconnent parfois Merci l'electronique . C'est un "bug" récurrent Ca pourrait expliquer les remontées d'info de portes ouvertes sur le PI et la lumière qui reste allumée après démarrage. Pour le reste j'ai pas d'info...
  3. fredtopaz
    130.000 km avec un 1.9 tdi 130 jamais un soucis, même par -20°, juste une pompe à eau à 125.000
  4. fredtopaz
    J'ai eu le problème sur mon old a3 tdi 130. On m'avait annoncé le turbo à changer à 100.000 km N'étant pas d'accord le chef d'atelier m'a proposé une pyrolise à 100 euros . Et là ! Miracle ! Elle avait retrouvé sa jeunesse. Mais attention, ça ne rentre pas dans la charte qualité d'Audi, donc tous les concessionnaires ne le font pas
  5. fredtopaz
  6. fredtopaz
    Je propose un petit concours des autonomie les plus élevées, preuve à l'appuie. Hier, rentrant d'un diner, il m'a pris l'envie de rouler pépère (je voulais surtout éviter un des mille radars fixes ) avec régulateur enclenché, lorsque j'ai remarqué mon autonomie 1120 km avec le plein. Pour rappel j'ai une sportback 2.0 tdi dsg Voici ma preuve (avec mon telephone donc qualité moyenne) : Qui dit mieux ??
  7. fredtopaz

    VW Polo Abt

    fredtopaz a répondu à un(e) sujet de Mitch dans Volkswagen

    Moi je préfère comme ça, c'est plus sobre, non ?
  8. fredtopaz
    Tous mes compliments et mes voeux de bonheur pour cette nouvelle union ! C'est ça qu'on dit, non ??
  9. fredtopaz

    j'ai un voisin kéké

    fredtopaz a répondu à un(e) sujet de Burny dans Volkswagen

    t'es dur je trouve Bon ok sa caisse ne pas du tout de mon goût et comme le dit Fredon ça derange qui ? (peut-être son voisin ) On fait ce qu'on peut avec les moyen qu'on a Mais de là à acheter une caisse à 1.000 roros pour faire 20.000 roros de tuning dessus là j'comprends plus . Autant acheter une audi , magnifique d'origine
  10. fredtopaz
    Sur ma SPortBack j'en ai 2 de chaque ...
  11. fredtopaz

    GPS

    fredtopaz a répondu à un(e) sujet de fredtopaz dans Electricité / Electronique

    Non ça un moment que je l'utilise
  12. fredtopaz
    Salut à tous, Je suis l'heureux propriétaire d'une SBK 2.0 TDI DSG avec le GPS MMI. Habitant Paris, le problème est qu'il est souvent "à la rue" : régulièrement il me voie dans la mauvaise rue en sortant de chez moi ou du bureau, le pire est que ça arrive en cours de navigation. Si je decide de prendre une rue parallèle moins embouteillée par exemple, il me repère ailleurs et là, c'est fini j'ai plus qu'à attendre qu'il veuille bien se repositionner correctement ! L'autre jour il me voyait circuler vers le sud-est alors que j'allais au nord-ouest ! Par contre en province (càd quand il y a moins de rues) je n'ai pas eu ce genre de problème pour l'intant... Et vous qu'en est-il ? Avez-vous une solution ? Est-ce normal ?
  13. fredtopaz
    +1 Ce sont de vrais C--S ! Moi aussi j'ai des vibrations au ralenti mais pas toujours et elle n'a que 1700 Kms ! Mais bon j'attends que ça s'empire pour aller chez le concessionaire...
  14. fredtopaz
    Moi c'est du tout neuf puisque j'ai ma voiture (spk 2.0 TDI) depuis 15 jours et 1100 km Que du bonheur sauf que je suis obligé de passer en mode S pour monter ma rampe de parking sinon elle passe trop vite en 2de et elle a du mal à monter . Mode D trop mou pour les moteurs turbo car reste en dessous de 2000 trs/min en cycle urbain, -> encrassage du moulin. Donc passage en mode S à chaud Bon là je chipotte, mais cette boite déchire
  15. fredtopaz
    Je me suis posé la même question et visiblement non, je n'ai pas trouvé en tout cas
  16. fredtopaz
    +1, il est mal foutu
  17. fredtopaz
    Plus de chauffage et ça chauffe au delà de 90°C : ça m'est arrivé, fonce à ton garage ! C'est la pompe à eau qui est HS. Gaffe ça fait surtravailler la courroie de distrib. Ne perds pas de temps... Ca coute entre 300 et 400 roros juste pour la pompe chez Audi
  18. fredtopaz
    Ca laisse les phares allumés une vingtaine de secondes pour y voir clair devant chez toi ou dans ton parking ou ailleurs si ça manque d'éclairage, ou ça les allume quand tu rouvre ta voiture pour la retrouvée plus facilement
  19. fredtopaz
    +1 mais comme je les avais de série, autant que je m'en serve Dans le coffre c'est bien pratique en tout cas Concernant le pack éclairage, ce n'est pas indispensable autant investir tes sous dans une autre option plus utile
  20. fredtopaz
    C'est sympa mais chez les autres ... C'est drôle à voir de l'extérieur mais je ne serais pas capable d'assumer
  21. fredtopaz
    Je sais pâ, j'ai jamais eu de 4L
  22. fredtopaz
    +1 mais sur 500km Difficile de faire autrement
  23. fredtopaz
    Si ça fait un bruit de frottement, c'est normal. Lorsque tu achète une voiture neuve, ils te la lavent et rajoutent un produit de "fintion" genre cire sur toute la voiture (même les vitres ) pour que ça brille plus. Du coup le temps que ça s'évacue et ça ne fera plus de bruit. Sur la mienne c'est fini depuis hier, il a bien plu
  24. fredtopaz
    Sur tout les nouveaux modèles (français en tout cas), ça y est. Par contre il y a moyen de le faire désactivé en un coup de vag com. Tu le demandes lors de la livraison, y'en a pour 30 secondes.
  25. fredtopaz
    C'est la position intermittente des essuie-glaces. Mais je crois qu'en 2003 c'était pas encore dispo. A vérifier...
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