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guyou

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Tout ce qui a été posté par guyou

  1. heu moi je preferai faire un tour dans son kangoo :bigsmile:
  2. salut s3 richie tu dit avoir fait 207g/s en retirant les grilles mais elles n'ont pas une utilité pour évité les turbulence au niveau du débitmètre non?
  3. l'alu est solide est tres fragile a la fois si tu a forcer au serrage sa la fragilise en tous les cas les boule pour toi j'espere que ta pas trop de degat
  4. moi j'ai dans mon s3 de la TWS et effectivement elle n'existe plus et est remplacer par la EDGE
  5. pour le trace d'huile du nettoyant frein et le couple de serrage je ne sais plus trop je croie que c'est 10 moi j'ai serrer sans cle dynamométrique faut pas trop y aller comme une brute c'est tous
  6. j'ai eu le meme probleme que toi regarde le joint de cache culbuteur moi l'huile coulait le long du moteur jusqu'en bas j'ai changer le joint et op plus de fuite j'espere que c'est sa pour toi sinon si sa ce passe plus bas c'est pas bon sa pourrai etre ton joint de culasse bon courage pour ta recherche de fuite
  7. sa ressemble plutôt a une porsche
  8. :bigthumbup:
  9. niquel une s3 8L de 2009!!! :bigthumbup: mais
  10. ;) po de souci la prochaine sortie je serai la
  11. moi aussi sa me le fait j'ai regarder sur le bloc clim (canal 27) et sa ce passe quand le moteur tourne a 660 trm normalement si je me trompe pas sa doit etre mini 740 trm
  12. c'est pas possible!!!!! :furious: a chaque fois je peut pas la je remplace mon tendeur de chaine d'arbre a cames donc c'est mort pour moi :( bonne sorti quand meme ;)
  13. ou des calorstat hs
  14. petite question il peut avoir un danger pour le moteur que le calorstat deconne ???
  15. guyou

    [8L]souci s3 qui vibre

    c'est pour sa que je dit support moteur
  16. guyou

    [8L]souci s3 qui vibre

    sa peut etre un support moteur aussi nan?
  17. il n'y a pas que la pression qui compte dans une prepa tu en a avec moins de pression qui marche mieux que certaine prepa avec plus de pression il y a pas mal de parametre qui rentre en compte mais la c'est pas trop mon domaine
  18. guyou

    vagcom code defaut 65535

    sa peut etre de l'humidité dans la connectique du module ou le module lui meme qui est hs d'apres se que j'ai lu sur le net
  19. ba pour moi c'est mort ce week-end mécanique prevu aussi
  20. salut a tous pour ma part selon les dates sa pourrai le faire pour la sorti dans le nord ou a Rambouillet comme ca je vais pouvoir connaitre des gens du forum et passer une tres bonne journee
  21. je suis dans le meme cas que toi je vais suivre avec attention les infos donner par les pros de la discipline
  22. ba ma question ne motive pas les gens bon ba j'ai poser la console double din ,j'ai poser mon poste et je n'ai que les hp de devant qui marche donc j'ai besoin d'un cable d'adaptation svp dite moi ce que je peut faire merci par avance de vos reponse
  23. boujour a tous le papa noel il a ete gentil avec moi il ma donner un jolie poste double din pioneer dvd et tout ce qui va avec :bigsmile: mais une p'tite question me chifonne derriere mon poste concert2 j'ai trois connectique une pour le son l'autre pour le courant et l'allumage et la derniere pour tous les renvois d'info et je n'ai pas cette derniere sur les raccord de mon poste donc je voudrais savoir si il existe un adaptateur pour pouvoir au moins avoir les info sur le PI bonne fete de noel a tous
  24. okok ba je vous remercie de vos réponse vu que j'ai remplacer ma sonde de température j'ai eu peur que sa délire encore mais depuis que je l'ai remplacer j'ai vu que mon calorstat et mort la température baisse en roulant
  25. bonjour a tous je voulais savoir sur le canal 49 du module de clim a combien démarre le premier ventilo? sur mon s3 il démarre a 105 degré !!! pour redescendre a 98 degré sa me parait élever et sur mon PI sa reste a 90
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