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Ze_best

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  1. Ze_best
    Pas de témoin d'usure pour l'arrière... c'est à l'oreille qu'il faut les changer.. (du moins c'est ce qu'il m'est arrivé) :icon_wink:
  2. Ze_best
    Bonjour, Tiens, j'ai la même erreur depuis hier matin sur mon A6C6. Ce matin, je suis passé à la concession pour enlever le défaut mais il réapparait directement. J'avais pris RDV pour un autre problème... j'ai rajouté celui pour l'Airbag. Je vais suivre les réponses de ton post.. (enfin si il y en a qui connaisse le problème)
  3. Ze_best
    Bon, j'ai fait la modification du capteur en défaut... mais toujours le black out des capteurs.. Comme j'ai emmené ma voiture pour autre chose chez Audi, je leur ai demandé de vérifier la raison que çà ne fonctionne pas... Et voilà, que c'est le buzzer (se trouvant à l'arrière gauche) qui en plus du capteur provoquait la panne du système. J'ai racheté un autre. (-20 €) Par contre, si qq'un a les plans pour accéder au dit buzzer, j'accepte volontiers son aide. Je sais qu'il y en a pour 1h30 de démontage pour y accéder. je rappelle que c'est une 4F de 2004 en berline.
  4. Ze_best
    Donc, je l'ai emmené chez Audi.. et les 2 transmetteurs sont Hs comme il y a 3 ans. Cette fois ci, les 2 ont été changés avec le système de pompe. Un dossier de prise en charge a été fait car ce n'était pas normal que les transmetteurs retombent en panne 3 ans après... Wait and see.
  5. Ze_best
    Bonsoir, Ce soir en démarrant ma voiture, j'entends la sonnerie de carburant vide. Or j'avais fait le plein il y a qqs et fait à peine 200 km. Pour info, j'ai une A6 3l V6 Tdi de 2004. J'ai déjà eu un soucis il y a 2 ans sur les niveaux du carburant qui ont été changés (il y en a 2 car une de chaque coté pour chaque réservoir) Mais avant d'aller réclamer une réparation en garantie à la concession, y a t il un fusible pour les jauges à carburant ? Merci
  6. Ze_best
    Merci. J'ai trouvé un mais de couleur différente. Par contre, on peut enlever la capsule pour récupérer l'embout couleur carrosserie ?
  7. Ze_best
    Merci mais je n'ai pas le mien. Il se termine par B.
  8. Ze_best
    Merci pour vos aides. J'ai profité qu'il fasse plus doux et moins froid (-15 ° dimanche dernier) pour démonter le capteur aujourd'hui. Voici le modèle que j'ai Sinon, pour le bout couleur carrosserie, on fait comment ?
  9. Ze_best
    Merci. Je vais attendre un peu car pour le moment, c'est un peu gelé au niveau du pare choc. La mienne est d'Octobre 2004. A partir d'une photo extérieur, tu peux déterminer le modèle ? Sinon, çà se décompose d'un long cable.. il se défait comment ?
  10. Ze_best
    Bonjour, J'ai sur mon A6 un crochet d'attelage amovible.. Mais en voulant le défaire dernièrement, j'ai remarqué qu'il a été forcé et que la clé ne veut plus rien savoir dedans.. (je l'ai tordue) Voilà mon problème, comment le défaire maintenant ? Merci
  11. Ze_best
    Merci pour le lien :thanks: C'est celui qui se trouve au milieu coté gauche du pare choc. Il y a moyen de le retirer comme celà ? Faut que je retire la valence ? Sinon, c'est quel modèle qu'il faut prendre ? (je vois des A,B,C,D et E)
  12. Ze_best
    Bonsoir, J'ai un soucis depuis qqs temps sur le radar de recul de mon A6 de 2004. Et là, il ne fonctionne plus.. Comme j'avais modifié mon système pour avoir les distances sur l'écran du MMI, j'avais remis la centrale d'origine... Mais sans effet. Maintenant que j'ai lu cette page, j'ai remarqué qu'un de mes capteurs du pare choc arrière n'émettait aucun bruit.. Alors, j'ai besoin de savoir où commander la pièce au moins cher ^^ et aussi comment faire l'échange avec l'ancien. Doit on démonter entièrement le pare choc arrière ? (si oui, commment ?) Merci
  13. Ze_best
    Ben, c'était bien inondé sur le tapis.. et la fuite est au même endroit sur le plastique du tunnel. Je n'ai pas encore démonté les caches. Audi ne peut pas prendre ma voiture avant le 8 Décembre... J'ai le voisin de mon père qui se connait un peu en voiture.. (il entretenait les voitures de la préfecture).. Combien de temps as tu mis pour tout changer ? Tu as démonté quoi ? le plastique du tunnel et de la boite à gant ? Pour avoir la remise, tu l'as eu comment ? et puis, tu parles de 3 radiateurs.. c'est dans l'habitacle ? Mon voisin m'a conseillé d'ouvrir le bouchon du vase d'expansion pour éviter d'accentuer la fuite. (moins de pression dans le circuit) Je vais vérifier demain matin le niveau pour voir si çà a beaucoup baissé.
  14. Ze_best
    Malcolm, j'ai trouvé ton post sur ta fuite... Je viens de compléter avec près de 2 l de ldr... çà commence à faire beaucoup même...
  15. Ze_best
    Merci Malcolm. Est ce que çà peut avoir une incidence en finissant par un joint de culasse ? Puis je rouler encore ? Je vais rechercher çà ce soir.. je ne vois pas les photos au taf.
  16. Ze_best
    Bonjour, J'ai l'impression que j'ai les mêmes symptômes que toi... j'ai rempli mon réservoir de LDR qui était sous le minimum.. mais ce matin, je me retrouve avec le tapis passager tout humide d'un liquide gras.. et je pense fortement à du LDR. Je suis passé au garage.. et il faut que je vérifie le niveau si je n'ai pas de baisse rapide. Si le cas, il faut que j'appelle l'assistance car le garage n'a pas la possibilité de prendre ma voiture avant début Décembre.. Je suis un peu dégouté que le responsable de l'entretien ne soit même pas venu constater l'humidité sur le tapis... et je comprends aussi mieux pourquoi j'avais tant de buée hier sur les vitres..
  17. Ze_best
    Salut Ben, De très belles photos de ta nouvelle belle et aussi la S2000... A mon avis, çà doit faire un bon raffu lorsque le moteur tourne.. (pour avoir un pote qui en a une.. ) çà y est.. tu te relances dans l'aventure de l'A6 ^^ Bonne journée
  18. Ze_best
    Coucou Patrick, Je te souhaite un bon annif avec un peu de retard et je constate que ton A6 est toujours aussi magnifique et en bonne santé... @ +
  19. Ze_best
    Regarde dans la trappe à essence, tu as les modèles de pneus que tu peux mettre.. Moi sur une A6 normal, je suis passé en 225/50/17 (au lieu du 245/45/17 en été)
  20. Ze_best
    Je suis d'accord avec Albator.. mon père a une AR et il est avec les pneus hiver.. c'est plus une sécurité.. car c'est sur qu'avec le quattro, tu as de la motricité mais question freinage, tu as une péniche à stopper.. :bigsmile:
  21. Ze_best
    Tiens, j'ai pensé à toi Patrick.... Je suis tombé en panne de batterie Vendredi matin.. je devais en acheter une... mais pas eu le temps... Sinon, par chez moi, j'ai failli me rester planter 2 ou 3 fois... :bigsmile: Faut dire que je la cherche un peu.. lol Dès que je vois de la neige, faut que j'y foute les pneus.. :bigsmile: Par contre, j'ai sortie 4-5 voitures entre Vendredi soir et hier... et fallait voir les congères que l'on a.. Pour aller chez mes parents (5 kms de chez moi) c'est mission impossible.. mon père est passé à travers champs avec son All Road, position haute.. merci à la variation d'hauteur.. Attention à toi Patrick tout de même, un léger excès de confiance n'est pas bon..
  22. Ze_best
    Ben, Tu as vraiment un coup de bol que çà soit pris à 100 %¨en charge surtout pour le kilométrage qu'elle a.. :bigthumbup: Au moins, çà te permet une belle économie.. et un joli cadeau de Noyel...
  23. Ze_best
    Bonnes vacances Patrick... Moi aussi, je surveille la batterie.. et je devrais faire comme toi en acheter une d'avance.. :bigsmile: Tant mieux pour ton surplein d'huile.. :bigthumbup: Tout roule...
  24. Ze_best
    Il me semble qu'ils se mettent une fois sur 2 en route.. En tout cas pas à tous les coups de lave glace...
  25. Ze_best
    Déjà, mettre le MMI en mode Français.. :bigsmile: Ensuite, si je m'en souviens bien.. Le plus simple, tu peux le supprimer et en créer un autre point de retour.
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