Ze_best

Ayant fait la vidange pour ma boite à 60 Mkms car j'avais des doutes sur le fonctionnement de ma boite. Celà m'avait couté moins de 200 €.. Mais j'avais tjrs les mêmes synptomes et j'ai fait une nouvelle vidange avec une huile spéciale.. Attention, çà monte à 750 €.. Car il y a une vidange de nettoyage à faire... chose que l'on ne m'avait jamais indiqué.. Voici mon récit... http://forums.audipassion.com/index.php?showtopic=20417&st=160&gopid=1586948&

Bon, vu mes soucis de clim, elle fait du chaud et froid en même temps... Je vais être obligé de remettre mon ancien boitier car mon garage ne peut pas traiter tous les défauts qui sort avec le boitier de clim digitale. Mais bon, les codes erreurs, on les connait car on sait que la clim gère plus de paramètre que le boitier à bouton sauf que dans ma voiture, les capteurs n'existent pas.. Bref, çà me gave vraiment... http://forums.audipassion.com/index.php?showtopic=20417&st=160&gopid=1586948&

Bon, suite de mes histoires... <_< J'ai fait un courrier au service clientète d'Audi pour mes déboires avec ma voiture... Pour rappel, j'ai recensé dans mon courrier les problèmes de jauges du reservoir, de mon problème de clim, de mon coffre qui ne ferme plus par des t° fraiches (< 7°) et de ma BVA. Hier soir coup de fil du service clientèle Audi.. Bon, pour la boite de vitesse, on n'y peut rien.. aucune aide et rien ne prouve car c'était oral que la personne ne m'a pas dit que l'on faisait une vidange de nettoyage en plus... J'ai bien indiqué que je connaissais le prix de cette huile, j'avais déjà effectué une vidange avec de l'huile normale.. etc... mais que personne m'avait dit que j'allais faire 250 € en l'air comme çà. Bref, c'est sa parole contre la mienne et eux, le service clientèle ne peut pas prendre en charge. çà commence bien.. Deuxième point, ma clim... Alors d'après eux, comme c'est moi qui est installé le boitier, çà ne les concerne pas.. et les défauts rencontrés, çà vient de moi car c'est moi qui l'a mise dans la voiture. Faux, c'est Audi qui a reprogrammé le boitier, c'est Audi qui a débloqué les composants et ce sont eux qui a remis le boitier dans la voiture sous ma demande.. mais je n'ai rien fait de ma part. Donc, maintenant j'ai pleins de défauts et ces cons là de mon garage, ne peuvent pas savoir quel défaut engendre mon soucis de chaud et froid en meme temps. Alors remede, c'est de remettre l'origine(et bien de le reprogrammer) et enfin de constater les défauts.. Bref, ils ne savent pas faire une disctintion entre les commandes d'un boitier clim à bouton et l'autre climatronic. Reste plus qu'à mettre mon ancien boitier.. Et le dernier point où là c'est parti en vrille avec la personne relation clientèle.. c'est pour ma serrure de coffre... Pas de prise en charge car votre véhicule à plus de 24 mois.. Là, j'ai été indigné du service.. Faut rappeler les faits, une bonne partie des A6 4F (2004-2005) ont eu ce soucis là l'année dernière dès que les T° sont dévenues froides.. J'ai laissé passer pour cet hiver mais là, je me suis retrouvé par 2 fois le matin avec le coffre ouvert.. (le soir, j'avais cru qu'il était fermé mais il faisait froid et il était resté ouvert) Donc, je sais qu'Audi a fait modifié la serrure à partir de 2006... Sachant que si un constructeur modifie une pièce en général, c'est soit pour un gain de productivité soit une pièce défectueuse... Ayant vu l'hiver dernier le nombre d'A6 se retrouvant avec le même soucis, il s'agit tout simplement d'un défaut de conception (ou vice).. Mais non, aucune prise en charge et se cache derrière la garantie légale. Je ne pense pas que la façon dont a été prise ma demande et le ton monologue de mon interlocutrice va dans le bon sens pour la clientèle Audi... A moins que celle ci soit pétée de tune et s'en fou de payer une fortune pour des soucis que l'on ne retrouve pas sur des voitures bon marché. Enfin si, mais on sait que l'on n'est pas dans la gamme prenium.

J'en ai parlé hier à mon père et il m'a indiqué qu'il les avaient fait changer chez Audi l'année dernière et il avait payé 20 €.. :blink: Très surpris par ce tarif.. Si j'ai le temps, je m'en vais me renseigner ce soir..

Merci pour l'info... Je vais jeter un oeil... j'en avais déjà acheter sur ebay.de ... Vu que l'on trouvait pas partout il y a 2 ans..

Je ne sais plus ce que j'avais fait.. mais j'ai du tester plusieurs solutions.. j'étais arrivé au même point.. donc, je pense que j'avais opté pour les ampoules de base.. La batterie, j'ai du la laisser 1 minute à mon avis..

Je me permets de vous relancer Marjy ou Ben.. Etes vous sur que le pare choc est identique entre les versions 2004-2008 et les faces lifts.. J'ai l'impression que ces dernières ont des feux plus fins ? non ? ou c'est seulement une impression visuele ? En allant chercher ma voiture Vendredi dernier lors de la révision, j'ai cru à cette impression. J'ai les références du FL S-line 2009... Par contre, je n'ai toujours pas de photos de celui ci.. ^^

Les Led que tu as mis dans les feux, ce sont lesquelles ? C'est juste celles qui sont dans les feux diurnes ? Sinon, le becquet, il est chouette, je vais dire à mon père qu'il en mette un sur son Allroad.. :bigthumbup:

Salut Malcolm J'avais eu ce soucis.. impossibilité de retrouver une lumière pour la plaque.. grrrrr.. Comme un sauvage, j'ai débranché la batterie et hop, j'avais remis les origines.. et çà refonctionnait.. Ensuite, j'ai mis une led avec une résistance et l'autre sans. jamais eu de message à l'ODB...

Du bien beau boulot :bien: :bien: :bien:

Tant mieux alors que çà fonctionne :bigthumbup: çà change la planche de bord avec la digitale..

Salut Patrick, Pas glop ton histoire.. c'est qui qui a fait ta dernière vidange ? Et vu le niveau actuel de ton huile (après 20000 kms).. ta titine a vraiment du en prendre une bonne dose d'huile lors de l'entretien.. Faut vraiment faire gaffe au trop plein comme cité au dessus...

Pas glop ces couleurs de fumée... <_< Tiens nous au courant.. car c'est un peu inquiétant tout de meme.. :coucou:

à non.. :bigsmile: la mienne passe la vitesse supérieur au (léger) lacher du pied dans l'accélération...

J'ai les ampoules xenons dans les antibrouillards.. et franchement, je trouve çà sympa vu d'extérieur mais à l'intétieur de la voiture, çà éclaire largement moins que les origines.. alors, l'idée de prendre des vrais xénons ballasts slim, je trouve que çà devrait mieux péter sur la route.. :bigsmile: Mais je cherche qq'un qui a déjà fait le montage.. Sinon, les feux leds RS6, c'est vraiment chouette.. très bon boulot vous deux.. moi aussi, les finances ne sont pas au beau fixe donc je limite mes frais sur des extras...

çà donne bien ces petites touches chromées.. Que vois je sur l'écran de controle... défaut ampoule.. lol.. Sinon, je pensais à une chose, qq a pensé de monter des Xénons sur les Anti Brouillards ?

Question 3 -> Alors, j'ai 2 cas qui se produit : .le moteur reste dans les tours et redescend avec la vitesse en moins .le régime moteur tombe à 800 T/ mins (mais rare dans ce cas là) Question 4 -> Dans ce cas là, aussi j'ai remarqué 2 possibilités sur la mienne : . En accélérant depuis le 1 rapport, le régime monte dans les tours et ensuite, tu as une impression de patinage en voyant les rapports qui se montent mais tout en ayant le même régime moteur (4000 T par exemple). . Ou en accélérant très fort sur le 4 eme rapport, tu as le régime qui monte et les rapports se passent comme pour une boite manuelle avec des baisses de régime moteur (normal en soit) à chaque passage. ou si tu enfonces plus, tu as le kickdown avec la descente des rapports.

Merci pour l'info... :bien: Oui, j'ai la même chose et ceux depuis que j'ai.. Je vais leur en faire part lors de ma prochaine révision.

As tu les références des pares chocs et valence Sline ? Aussi, dans tes recherches, tu as les photos des différents pc et valence ?

çà m'a couté 750 €... :bleble: Dont 500 € d'huile.. et surtout une moitié foutue en l'air pour purifié la boite.. :furious: Alors détail : Huite ATF : 445,68 € (en H.T. :bigsmile: ) MO GFS/Fonctrion guidée : 87,75 € ATF remplacer avec rinçage : 76,05 € et maintenant 5,73 € pour la réception :blink: .. (tiens va falloir que je demande c'est quoi c'est 5 €) Réparation suivant TPI Ref 2007190/12 Et voilà, sans vaseline, çà fait mal..

Tout a fait... :bigsmile: Elle a quoi la Valence S-line 2009 ? un truc spécial pour l'attelage ?

salut Ben Tu as des photos de l'ensemble ?

Salut, J'ai fait changer mon huile et le logiciel en même temps.. Ben faut s'accrocher niveau tarif.. :colere: JE vais faire un courrier au service clientèle.. mais je l'aurais dans le babas vu qu'il ne prenne pas en charge les liquides (l'huile). Alors pour info, il faut faire deux vidanges d'huile de boite.. Une pour être sur qu'il ne reste plus rien de l'ancienne huile.. Alors que tu vois le prix au bidon.. Tu hallucines que tu perds 250 € à la poubelle directement... Quand je suis sorti de chez Audi, je l'avais à travers la gorge... et mauvais..

Bonjour, Suite à un accorchage cet été, (je me suis fait rentré dans le cul par des anglais 1 h avant mon départ en vacances :colere: et je peux dire merci à mon crochet d'attelage sur ce coup là ), j'ai eu la réponse de l'assurance que j'aurais rien à payer.. Oufff.. pas évident avec les étrangers avec le temps d'attente.... Bref, au lieu de remettre le PC d'origine, je verrais bien d'autres variantes et çà se sera sympas que ceux qui l'ont changé ou vue des photos post ici.. Merci à tous..

Salut Mimi, Juste pour info, j'étais retourné 3 fois à la concession pour faire débloquer mon boitier.. La première fois, euhh pas possible.. :bigsmile: La deuxième fois, j'explique ce qu'il faut faire.. mais pas le temps (faut dire que j'étais passé comme çà) C'était comme l'histoire sur l'AMI.. connait pas.. c'est quoi ? :bigsmile: Et la troisième fois, fut la bonne... :bigthumbup: et j'ai eu une facture de 45 € il me semble.. et j'avais acheté mon bloc pas trop cher il me semble.. Je viens de retrouver sur mes mails.. 71 € aux enchères (meme pas en vente immédiat) Une bien bonne affaire.. comparé à ce que je lis ici.