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HeliVibe

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Tout ce qui a été posté par HeliVibe

  1. HeliVibe
    Cela dépend peut-être de l'année de la voiture.
  2. HeliVibe
    Salut, je possède une A4 Avant 2.0 TFSI, que je ne peux que te recommander. J'ai eu, juste avant, une A3 1.8 TFSI de 160ch. Je trouvais ce moteur super mais trop bridé, ce qui n'est pas le cas du 2 litres. Au niveaux conso, c'est quasiment la même chose que l'A3 avec l'A4 en ville, mais pas sur autoroute ou c'est 0,5L au 100 en moins avec l'A4. Et oui moteur plus puissant donc moins sollicité. En revanche si je tape dedans, c'est plus, mais cela reste raisonnable. En ce qui concerne le moteur, à part la courroie de distrib qui est à faire tous les 5 ans ou tous les 120000Kms, rien de particulier. Donc bien vérifier si l'entretien à bien été fait dans les règles.
  3. HeliVibe
    Merci à tous, il semble que certaine concessions soient un peu à côté de la plaque :-) Amicalement. Pierre.
  4. HeliVibe
    salut a tous, propriétaire d'une A3 ambition 1,8 TFSI, je pense changer pour une S3. Étant un adepte de la boîte S-Tronic, est ce que certain d'entre vous auraient des infos sûr une futur S3 avec cette boîte ? D'avance merci pour vos éclaircissement. Amicalement, Pierre.
  5. HeliVibe
    la raison officielle des préparateurs est que ce moteur fait appel à un nouveau type de calculateur qu'il n'est pas encore possible de re-programmer. Je pense en effet que comme on en voit très peu, ils ne s'y intéressent pas beaucoup :dodo:
  6. HeliVibe
    Salut, reprog non possible sur le 1,8 TFSI actuellement, ne prend pas ce moteur si c'est ce que tu envisage dessus.
  7. HeliVibe
    J'ai eu la même incertitude: 2.0 TFSI manuel ou 1.8 TFSI S-Tronic. je me suis dit à ce moment là que 200 Cv c'est bien mais finalement pas vraiment utile en région parisienne et sur nos autoroutes pour rouler à 130 Km/h. Un autre facteur est que je tenais à acheter une voiture avec une boite auto. De plus le 1,8 TFSI à beaucoup de couple pour un essence, une puissance disponible très tôt et surtout un chaîne de distribution donc pas de changement de courroie à budgeter. si ça peut t'aider ;)
  8. HeliVibe
    Euh, manque de sensation avec un moteur qui va jusqu'à 6200 trs/min, faudra m'expliquer, il fait quand même 160 Cv. j'adore ce moteur, vraiment très sympa.
  9. HeliVibe
    Euh, non, j'ai 20 000 kms au compteur. En roulant à 90 Km/h, j'ai réussi à descendre la conso à 6,7 L/100, mais dès que je fais de la ville, c'est directe 9,5 L/100.
  10. HeliVibe
    Salut, entre 7,8 L/100 et 8,1 L/100 régul calé à 135 km/h compteur. super moteur, j'en suis très satisfait. ;)
  11. HeliVibe
    On est bien d'accord.
  12. HeliVibe
    oui, effectivement <_< ça ce voit moins quoi.
  13. HeliVibe
    T'as raison, c'est exactement ce que je ne supporte pas quand je suis derrière et que je respire toutes ces saloperies de particules ;-) Je trouve que les FAP devraient être de série sur les diesels. Et sans vouloir lancer de débat stérile pourquoi tu ne t'oriente pas sur un TFSI ? A+ Pierre.
  14. HeliVibe
    Salut, c'est intéressant, j'ai l'impression que les ventes au compte goûte de ce moteur obligent les concessionnaire à appliquer des remises plus élevé que la moyenne. Quand j'ai négocié mon 1,8 TFSI l'année dernière, j'ai obtenu 11% de remise. En ce qui concerne les délais, j'ai eu la mienne avec 2 semaines de retard sur les 8 initialement prévu. A+ Pierre.
  15. HeliVibe
    Euh non, tout est d'origine sur ma voiture. A+
  16. HeliVibe
    Si ce n'est que le 1,4 TFSI qui existe sur l'A3 depuis peu ne fait que 125 Cv. Je doute qu'Audi le pousse à 170 Cv, cela voudrait dire que le 1,8 n'a plus de raison d'être. A+
  17. HeliVibe
    Avec la S-tronic, les vitesses passent tellement vite que je n'ai jamais rien entendu de tel. J'écouterai un de ces quatre matin, si j'ai la possibilité. A+
  18. HeliVibe
    Re, alors pour la sonorité c'est très sympa, mais comme je n'ai jamais eu de 2.0 L TFSI sous la main, je ne peux pas comparer. Pour ce qui est de la patate, il y en a, mais je ne peux toujours pas comparer, avec le 2.0 L TFSI du moins. J'ai conduit il y a peu de temps une TT V6 3,2 FSI S-Tronic, là on sent qu'il y a des watt, mais c'est très linéaire contrairement à ce petit 1,8 qui te donne un bon coup de pied au c.. sur les grosse accélération. Pour ce qui est de la re-programmation, ça n'est pas possible pour le moment sur ce moteur, parce que il fait appel à un nouveau calculateur Bosch, qui n'est toujours pas re-programmable d'après ce que l'on m'a dit chez Oettinger et ABT. Je pense surtout que comme c'est un nouveau bloc moteur, il est encore trop peu vendu pour intéresser les préparateurs. A+ Pierre.
  19. HeliVibe
    Salut, je peux peut-être vous aider un peu. J'ai une A3 avec ce 1,8 TFSI couplé à une S-tronic depuis mars 2007. Jusque là, tout va bien, pas de problème à déclarer. Très bon moteur très souple et très coupleux, suffisamment puissant et pas trop glouton quand on conduit cool. J'ai actuellement 17500 Kms au compteur et la conso se réparti à quelque chose près à: 10 L/100 en moyenne sur les 17500 Kms, sachant que je fait beaucoup de ville et qu'il y a 2500 Kms avec un porte vélo qui fait monter la conso à 12,5 L/100. En ville je tourne aux environs de 8,5 à 9 L/100, sur route tranquille, environ 7,1 L/100 voir même 6,9 L/100, sur autoroute: 8,1 L/100 en roulant à 130 max, ça tombe bien c'est la législation en vigueur :blink: . Quand on tape dedans, je ne l'ai jamais trop fait, mais c'est entre 11L et 12 L/100. Voilà, A+ Pierre.
  20. HeliVibe
    salut, ça doit vraiment dépendre du style de conduite :rolleyes: j'ai enfin réussi à descendre à 7,1 L/100 avec mon 1,8 TFSI soit 770 km avec le plein :bien: mais en roulant à 90 km/h <_< A+ Pierre.
  21. HeliVibe
    Bonjour, avec une A3 1,8 TFSI S-Tronic, je suis descendu en roulant sur autoroute à 130 km/h en dessous des 7,6L au 100 avec le régulateur enclenché. Autrement en ville, c'est variable. Entre 8,5L si ça bouche pas trop et 10L si ça coince vraiment. Conso en mode Drive sans tirer sur les rapport. N'ayant jamais vraiment eu l'occasion de tirer dessus comme un sauvage, je ne sais pas trop ce qu'elle consomme en conduite sportive, mais ça doit-être de l'ordre des 10 à 12L. Voilà pour ce que j'ai relevé. En tout cas, je suis super content de ce moteur, beaucoup de couple et super agréable au quotidien. Largement assez puissant pour les conditions de roulages actuelles. Amicalement, Pierre.
  22. HeliVibe
    Moyenne sur 12500 Kms avec mon 1,8 TFSI, en faisant beaucoup de ville 10 L/100. Dimanche, j'ai fait un parcourt de 70 Kms sans depasser les 90Km/h, verdicte: 7 L/100.
  23. HeliVibe

    A5 1.8 TFSI

    HeliVibe a répondu à un(e) sujet de TeD_IS dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Bonsoir, pour apporter un peu d'eau à vos moulins, j'ai une A3 1,8 TFSI depuis moins d'un an et je pense que le moteur doit être le même. Bilan après 12 000 Kms: - très bon moteur, très souple et super coupleux pour un 4 cylindres essence, - relativement sobre quand on reste courtois avec la pédale d'accélerateur( environ 7,9 L/100 sur route), par contre quand on commence à appuyer un peu trop, voir même beaucoup trop, la conso passe directe à 10;11 litres au 100. - plus de courroie de distrib mais une chaine, - je n'ai mis qu' 1/4 de litre d'huile depuis que je l'ai, pas une goutte d'eau n'a été ajouté. - les accélerations sont très vives et plaisantes, merci le turbo, que l'on sent dès 1800 trs. - moteur peu bruyant, pas beaucoup de vibration. Voilà, si cela peu aider, Amicalement, Pierre.
  24. HeliVibe
    La vache, ce bruit, envoutant :bigsmile:
  25. HeliVibe
    Ouaip, et le reste
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