SEBDU03

c'es quand meme cool si le sujet peu voir le jour . par exemple j'ai quand meme été un peu oublier dans l'affaire c'es quand meme moi qui es lancer le sujet du post de depart .

je pense que malheureusements les modos on beaucoup de boulot deja pour faire le tri dans le forum. mais effectivement il serais bien sympa de passer quelques seconde sur ce post pour savoir si la demande es realisable ou pas. donc merci d'avance de votre attention ne serai ce que quelque minute afin d'avoir l'avis d'un moderateur merci seb.

j'avais payer 2440€,soit 16 000frs environ,mais bon les coutures on demander pas mal de boulot ,et c'es du superb'sellerie don ça se paye mais le cuir etais d'une tres bonne qualité

salut je pense que cuir noir avec couture jaune devrais pas mal donner,sinon cuir bleu couture grise sur jaune je trouve que ca ne craind pas mais un bleu assez foncé quand meme. photo de mon ex 206 s16 ou j'avais fait faire bleu couture base ball gris clair avec des rappel base ball sur souflet de levier et panneau de porte. je sais ça n'a rien avoir c'es une 206 mais c'es juste pour l'exemple

comme je l'ai dit plus haut le TT s'achete plutot pour son look q'autre chose,il es bien evident que celui qui veut une vrai sportive il ne faut pas prendre un TT (meme un 225),le TT a un look bien specifique et c'es ça qui fait son charme,on achete plus un esthetique qu'une perf,celui qui veut des perfs il faut mieu qu'il prenne une sub. de toute façon pour rouler a 90 et 130 sur autouroute pas besoin d'avoir un monstre de puissance a l'heure actuel,il vaut mieu se faire plaisir avec une voiture moins puissante et qui a de la gueule,plutot que d'avoir une voiture plus soft bourrer de chevaux qui ne pourront presque pas servir mis a part sur circuit

je suis tout a fait d'accord avec toi,mais je pense justement qu'en faisant un partie tuning cela eviterais de melanger les post et peu etre eviter justement ce genre de reflexion,car ceux qui n'aime pas ne viendrons pas ou alors si il vienne juste pour faire des reflexions,je trouve ça un peu bas quand meme. enfin comme je l'ai dit ce n'ai qu'une proposition rien d'autre

ok desolé je ne l'avais pas vu, .mais le probleme c'es qu'il faudrais que se soit un sujet poster dans le haut pour qu'il reste en premiere page car en le postant normalement,il atterit a la 10eme page vite fait ce qi fait que plus personne n'y va apres.

je ne l'ai jamais vu

salut ,il es beau ce TT en plus j'adore cette couleur . mais bon le sujet es la d'abbord pour discuter si ça vaut le coup de ou non de créé un post special tuning ou non,si il se fait on pourra mettre des photos par la suite merci

Je suis d'accord avec toi,mais 2 petites choses,d'une part quand tu dit que rouler en TT c'es ne pas rouler dans la meme voiture que tout le monde,il faut quand meme dire que depuis quelque temps on en croise un peu partout,pour exemple rien dans village ou j'habite dans un perimetre de 2 kms on es 4 a en avoir un,le on ne pas dire que le TT soit une voiture tres rare, d'une autre part, toi tu le prend comme moi chacun fait ce qu'il a envie;mais comprend que tout le monde ne le prend pas comme ça ,et que pour le proprietaire de la voiture en question de voir dire"ca ressemble rien ,c'es un massacre" par exemple c'es pas tres sympa. c'es pour cela que je proposait une section tuning ou personnalisation,pour que ceux qui aime puisse communiquer sans probleme et faire partager leur passion,et ceux qui n'aime pas ne vont pas la section et c'es tout,chacun es libre de faire ce qu'il veut sur sa voiture,mais vu que nous somme dans un forum tous le monde es au meme niveau et a le droit de s'exprimer et d'afficher sa voiture sans recevoir de commentaire desobligeant. maintenant comme je l'ai preciser dans mon premier message,ceci n'ai qu'une proposition qui n'engage a rien,si les gend des du forum et les moderateurs pensent que l'dée est bonne ou pas, libre a eux de créé la section ou de ne pas en tenir compte. cela reste une idée parmis tant d'autre.

salut a tous,depuis que je suis sur le forum (principalement TT car j'en possede un! ).j'ai remarquer que lorsque un sujet ou un photo dun TT un peu tuning es poster cela engendre pas mal de litige car comme dans beaucoup de forum comme celui ci il y a beaucoup de puriste du modele pour qui toucher a la voiture es un crime et d'autre son fanatique de la personnalisation.ce qui cause parfois des litiges entre les parties des qu'il y a un sujet ou une photo qui es poster.ce qui fait que certain comme steff23mj je crois,qui a un TT pas mal modifier a dit lui meme qu'il ne preferais pas mettre de photos a cause justement des debats et des critiques qu'il pourrais y avoir a la vu de ses photos.mais comme on dit tout les gouts sont dans la nature et chacun fait sa voiture comme bon lui semble.mais il y en aura toujours denigrer la voiture de certain,on y peu rien c'es comme ça. donc je voulais faire une proposition qui consisterais a créer un post dans le meme styles de "presentations de vos titines" c'es a dire dans la partie important du forum pour ce post ne se retrouve pas en 4 eme page au bout de 2 jours,qui pourrais se nomer tuning ou modif sur TT,ou autre et les gens qui aime les modifs pourrais parler de leur au d'autre voiture,des rencontres tuning en tout genre,conseil et adresse pour les pieces..enfin tout ce qui concerne de pres a la personnalisation du vehicule.cela permettrais de ne pas melanger avec les autres sujet et comme ça les personne qui n'aime pas ou ne sont pas interesser par la personnalisation ne seront pas obliger de y aller et ne verons pas les post sur ce sujet et peu etre que cela dimminura les reflexion envers certain,et cela permettra a ceux qui aime de poster la photo de leur voiture sans probleme. voila je ne dit pas ça pour prendre partie de ceux qui font du tuning (meme si j'aime bien),c'es juste pour que tout le monde puisse avoir sa place dans le forum et pouvoir poster des sujets ou des photos de sa voiture sans prendre trop de reflexion desobligente parfois. ce n'ai qu'une proposition,c'es pour cela que j'ai fait ce post,et si les gens du forum sont d'accord pour que cela se fasse.il serais bien qu'un moderateur ajoute ce post "tuning" au forum. merci seb.

Salut,personnelement j'ai changer mon debimetre il y a 3 semaines environ car le miens avais un coup de fatigue,mais aucun voyant ne s'es allumer au tableau de bord.

Je ne sais pas comment marche un 150,mais moi ayant un 180 coupé je trouve que ca ne marche pas trop mal,sans non plus etre un foudre de guerre,avant j'avais une 206 s16 qui étais un peu preparer ( boitier modifier,collecteur inox,boite a air carbonne et prise d'air dynamique).j'ai quand meme l'impression que la 206 s16 marchais mieu que le TT,c'es surtout le poid et la boite qui en sont la cause.la boite du TT es trop lente.mais il es bien evident qu'une fois lancer et en vitesse de pointe la TT es tres forte.il faut quand meme savoir que la TT comme toute les voiture allemande quasiment,sont des routieres et autoroutieres,elle ne sont pas adapter pour faire des 100 metres DA ou des runs,ce n'ai pas le but des ses voitures.moi perso je l'ai acheter plus pour son look que pour ses perfs,c'es aussi je pense le cas de beaucoup de possesseur de cette voiture.deplus c'es une voiture "fausse" voiture a turbo puisque que l'on a pas de coup de pied au cul comme peuvent l'avoir les subaru,lancer evo et autre. en fait que ça soit un 150 voir un v6(que j'ai essayer) le TT n'ai pas une vrai voiture sportive.il es vrai quelle permet de griller beaucoup de petites sportive quoi que tout depend du model aussi.mais si l'on recherche une vrai sportive il vaut se tourner vers une sub wrx ou sti,une mitsu lancer evo,une lancia integrale evo ou autre voiture de cette categorie.

merci .oui je suis en trais d'essayer de faire une voiture qui sort de l'oridinaire ,sans pour non plus casser la ligne de la voiture et en faire une "jacquie touch" . de plus j'ai preferer prendre un TT un peu plus ancien et le personnalisé plutot que d'en prendre un plus cher mais plus ressent,de toute façon ce qu'il ya de bien avec les TT c'es que de 98 a maintenant ce sont tous les meme ,mis a part le retro interieur,la calandre et le systeme bose qui change mais dans ligne ce son les meme donc meme avec un TT de 99 on es pas demoder efin tant que le nouveau es pas sortie

Je ne pense pas que l'acheter neuf soit une bonne solution pour ne pas perdre de l'argent car deja quand tu a passer la porte de la concession il y a deja 10% du prix de la voiture qui s'en va.quand au papaye c'es vrai que c'es magnifique mais a la revente cela doit etre autre chose c'es hors du commun.et je pense qu'il y a des clients pour ce genre de couleur(moi par exemple!! )mais il ne doivent quand meme pas etre nombreux,je pense que pour la revente le noir et le gris sonr les mieux,mais le principale pour ne pas trop perdre c'es surtout le prix d'achat au depart il faut eviter de l'acheter 3 fois ce qu'il vaut,etre patient car la bonne afaire se trouve toujours il suffit de la trouver et de sauter dessus quand elle se presente

je pense qu'au depart les grises se vendais tres bien car c'es une jolie couleur qui n'ai pas trop salissante et de plus on ne voit pas trop les defaut dessus(micro-rayure,bosse ..)maintenant j'ai quand meme l'impression que les personnes qui veulent un TT veulent des couleur moins"classique" et donc s'oriente plus vers les noirs,le bleu denim et moro pour les plus recent,le gris avus es tres prisé visiblement aussi.pour ma part moi je voulais un bleu en priorité,ou un blanc tres tres rare (un copain en avain un il m'ai passer souse le nez a 700€ pres il a pas voulu discuter ) soit un gris avus . par exemple si pour l'exterieur les gens commence a rechercher la diversité pour les interieurs on reste dans le banal en effet beaucoup de personne veulent des cuir noir en priorité ,gris passe bien aussi ,par exemple les bleu, rouge,anis(magifique!!mais surement salissant) et toutes les autres couleur sonr beaucoup moin prisé.personnelement je prefere un interieur bleu que noir par exemple,mais bon c'es surement parce que j'aime bien avoir une voiture qui sort un peu du lot. mais la couleur de l'interieur compte aussi a la revente mais le miens je ne l'ai pas acheter dans l'optique de le revendre enfin pas dans l'immediat.donc j'ai pris un modele qui me plaisait sans vraiment penser a sa revente. ce qui n'ai visiblement pas ton cas de plus toi tu veut eviter de perdre trop d'argent ce qui es d'autant plus difficile. pour donner un avis sur l'annonce c'es vrai qu'elle a l'air interessante quand meme apres faut voir l'etat du tt en question,mais attention pour la revente quand meme c'es un 225cv et les 15cv en calme plus d'un (moi le premier ). car les difference d'assurance entre un 180 et un 225 cv sont quand meme existante et cela arrete beaucoup de monde.comme je le dit si j'avais eu les moyens j'aurais pris un v6 mais rien que les 300€ de plus que me demandais mon assurance pour un 225 etais de trop pour moi.et je pense que je ne suis pas le seul dans ce cas.tu te fera peu etre moin plaisir avec un 180,mais tu y laissera surement moin de plumes.apres c'es a toi de voir

Salut,personnelement je pense que si tu ne veut pas trop perdre d'argent alors il ne faut pas acheter un TT trop recent,car en fait ce sont les 2 ou 3 premiere année que la voiture decote le plus,deplus au dessus de 21/22 000€ on es plus dans le meme budget jusqu'a 20 000€ ça va car la plupart des personnes arrive a les mettres au dela c'es plus difficile,de plus il es vrai que pour la revente le 180 reste ce qu'il y a de mieu,pour ma part il es vrai que si j'avais eu les moyens j'aurais pris un v6 ,mais cela ne correspond pas a ma situation et je pense que si tu achete un v6 dans un an tu y laissera forcement des plumes.c'es pour ça que ne pas trop perdre d'argent il ne faut pas en prendre un trop recent,moi le miens je l'ai payer 15 500€ il es de 99 avec carnet et 68 000kms,une semaine apres il y avais un gars qui en chechais un il m'a demander de lui vendre car il en avais marre de chercher,pour rire je lui ai dit ok a 17 200€ je te le laisse il a tiquer un peu et il m'a dit 17 000 je prend.j'aurais meme pu gagner de l'argent avec mais cela faisait 3 mois que j'en voulais un alors je l'ai pas vendue.ce que je veut dire c'es que ce genre de voiture decote mais a partir d'un moment les prix stagne alors meme si tu en achete un a 15 000€ maintenant si il es niquelle l'année prochaine tu le revendra le meme prix voir a 14 000€ tu perdra que 1000€ alors que si tu achete un modele plus recent a 23 000€ par exemple l'année d'apres il aura pris une calote et tu le revendra que 19 voir 20 000€ et la c'es 3 a 4000€ que tu perd,et je pense qu'avec un v6 tu perdra encore plus car au delas du prix ce genre d modele vise une clientelle bien precise. enfin ce n'ai que mon avis maintenant c'es toi qui voit mais bon je ne pense pas avoir le mauvais raisonnement car j'ai souvent changer de voiture et j'ai bien pu voir comment cela marchais

salut le mieu peu etre encore es de faire le tour des casses pour trouver une galette, il y a bien toujours une a3 ou au pire une golf 3 gti,ou vr6 d'ecraser qui sont ecraser onc etant du 5x100 aussi tu peu recuperer la galette d'un de ses vehicule,que tu laisse dans ta voiture,ça te coutera surement moin cher qu'ne acheter chez audi et ça aura le meme effet, de toute façon cela n'a pas beaucoup d'importance la provenance puisque une galette c'es ephémere, donc pas besoin d'y mettre des sommes affolantes

oui mais c'es ce que je disait,cela voudrais dire qu'ils vendent des voitures avec des données qui sont fausses alors ce n'ai pas tres honnetes tous ça

oui c'es le mieu tu va voir dessus et tu cherche les references pour un TT 99 et ensuite pour un modele fin 2004 meme debut 2005 pour etre sur que c'es la nouvelle pompe,et si les ref des sondes ne sont pas le memes je pense que mon hypotese n'ai peu etre pas loin de la verité

je ne comprend pas trop ce systeme,une temperature es une temperature si il font ça tu te retrouve avec une donnée qui es fausse,ou alors la donnée es bonne mais alors ce sont les anciens les modeles qui apres le changement de pompes se retrouve avec une fausse donnée.

ok merci, je reflechissait a un truc aussi,visiblement pour la majorité de ceux qui l'ont changer la nouvelle pompe a eau pose des problemes de chauffe moteur,donc je pensait a un truc,l'ancienne pompe a eau ne se faisant visiblement plus,les TT dernier moedele c'es a dire modele 2004 voir debut 2005 doivent etre équiper de la nouvelle pompe,et je pense pas que ces derniers modele ai des problemes de chauffes car je pense que les proprio aurais vite fait de les ramener en concession pour voir ce qu'il se passe.donc en equipant les TT premier modele des memes sondes et calhorsat des derniers modeles cela pourrais peu etre faire quelque chose. bien sur ce n'es qu'une supposition,sous reserve que les sondes des derniers modeles ne soit pas les meme que sur les premier TT, mais vu que pour tout travaux ou achat d'une piece,audi prenne la carte grise il es bien evident qu'il prenne la ref de sonde qui va pour le modele,donc meme si le TT es 2000 et que les sondes des modeles 2004 sont differentes, il vont mettre les sondes qui corresponde au modele 2000 alors que pour la pompe a eau,l'ancien modele n'existant plus on se retrouve avec une nouvelle pompe a eau et des sondes pour ancien modele et vu que la nouvelle pompe a eau ayant visibelement un fonctionnement different a cause des pales en alu peu etre que les sondes des nouveaux TT sont differente aussi. enfin ceci n'ai qu'une hypotese,dans le cadre ou les sondes sont différentes sur les nouveau modele de TT et si ils ont la new pompe,c'es peu etre une erreur donc il faut le prendre juste comme une supposition et approfondir la recherche,je sais c'es peu etre aussi trop simple mais des fois on va chercher des pannes compliquer alors qu'elles sont simple

Salut,personnelement mon TT de 99 qui a 70 000kms maintenant n'a pas l'air d'avoir de probleme,mais je sais que malheureusement je ne suis pas a l'abri,mais je voulais savoir concretement,quand le pompe a eau es morte quelle sont les symptome, quand conduit la voiture?,et si les pales en plastique casse ou une des pales et passe dans le circuit entend-ton queqlues choses quand on es au volant ? je sais ma question es peu etre con mais dans ce domaine je ne suis pas tres calé et ce que je sais sur la TT je l'ai appris principalement sur ce forum alors. merci seb.

salut aujourd'hui petite evolution de mon TT, traitement glastint photo prise juste a mon retour .

a oui ça craind ça .,de toute façn ç'es de pire en pire,on ne peu pas garder une voiture propre trés longtemps,cela releve du miracle,avant j'ai l'impression que les gend faisait plus attention,il y a quelques années quand j'avais ma clio williams,je m'en servais tout les jours et j'allais sur les parking avec mais j'ai rarement pris de coup de portiére,maintenant j'ai le TT qui me sert que le week end et quand je vais au super marché avec j'ai une trouille,je me gare pourtant trés loin de l'entrée ou il y a plein de place,mais non il y en a toujours un qui vien se coller a la voiture alors qu'il ya 20 places autour. je ne pense pas que cela soit du essentiellement a la largeur des voiture et des places de parking,mais a la sociéte actuel ou tout le monde se fout de tout le monde.les gens sont de plus en plus stressé et nerveux et donc ça se ressent sur le comportement de tous les jours,a l'heure actuel si choppe quelqu'un qui te met un coup de portiére en ouvrant la sienne,si tu lui dit quelque chose il ne va pas s'excuser mais t'engeuler en te disant,"tu nous fait chier avec ta bagnole de merde la c'es qu'une bagnole et en plus moi j'ai pas les moyen de me payer la meme" je l'ai deja vecu donc c'es navrant mais c'es comme ça. mais maintenant j'ai changer ma conduite ,si j'en choppe un qui me le fait si il veut pas discuter pour la reparation c'es constat,si il veut pas j'appel les flics pour le faire,car je sais qui si c'etais a moi que ça arriverai on ne me ferais pas cadeaux. voila c'etais juste une parenthese et encore desolé pour toi et ça degoute d'etre obliger de payer le carossier de ta poche alors que tu n'a rien fait et que tu n'etais meme pas dans ta voiture.