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Nono1200

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Tout ce qui a été posté par Nono1200

  1. Nono1200
    Voila des news, donc compresseur démonté pour avoir accès au calorstat. Effectivement mort et reste bloqué en position fermé, d'ou la chauffe. Merci à vous.
  2. Nono1200
    J'avoue que la différence n'est pas énorme....Apres échange standard ou neuf, ça ne me gène pas plus que ça.
  3. Nono1200
    Très bien a suivre 😉 Je veux bien les références Porsche pour essayer de regarder un peu les tarifs.J'ai trouvé les références Audi,j'ai vu les étrier sur Oscaro a 208€ avec reprise de l'ancien en échange standard sinon c'est 250€ il me semble. Les disques on change rien?
  4. Nono1200
    On est sur que le maitre cylindre est assez gros pour alimenter les 2 etriers? Bon bah ok , pas d'autres choix que de passer par le garage. C'est quand même un truc de fou.... Quand tu pompes, la pedale se durcit ou pas? Si ce n'est pas le cas, je mise sur un maitre cylindre trop petit.....
  5. Nono1200
    Perso, les purges avec l'appareil qui met sous pression le bocal, je ne fais plus, j'ai eu trop de soucis avec ça. A deux, à l'ancienne.
  6. Nono1200
    Et merde ! Si tu mets des pieges aussi On est d'accord que tu as 2 vis de purges par étrier? Tu commences bien par la plus éloignée, donc coté extérieur, et ensuite celle a l’intérieur?
  7. Nono1200
    J'ai trouvé ton soucis de purge ! Regarde bien tes étriers, tu les as monté a l'envers(D'ou ma demande de photo du montage) Tes vis de purges doivent être vers le haut, et non vers le bas. Tes bulles d'air resteront en haut, elles ne descendront jamais. Y a plus qu'a C'est con pour ton logo Brembo
  8. Nono1200
    On parle de tes étriers Porsche 4 pistons ou pas la? As tu une photo du montage?
  9. Nono1200
    Y a tout ce que l'on veut ici, les tarifs(j'ai des doutes) mais surtout les references... Kit de montage éléctrique pour vehicule sans dispositif de pré equipement.... https://shops.audi.com/fr_FR/web/accessories_fr/p/kit-de-montage-electrique-pour-dispositif-d'attelage-8t0055204b-10?f=CARMODEL_SERIES!A4%7CYEAR!2010&category=9882:I_FRA_A_995_904_ASOS:Category
  10. Nono1200
    En fait quand je veux faire 56 radio,7 Coding,je n'ai pas la fenêtre long Coding helper.Je ne suis pas dans la même fenetre que pour les autres modifications. J'ai bien tenté de modifier la dernière valeur mais sans succès.
  11. Nono1200
    Marche pas....
  12. Nono1200
    Ok merci les gars,je vais regarder ça tout a l'heure 😉
  13. Nono1200
    J'aimerai avoir des infos.... J'ai voulu changer l'ecran d'accueil du MMI, et mettre donc celui qui est badgé S4. Je suis allé donc dans le menu caché, Diag setting, HU Codierung et Stand By Bild, et j'ai changé la valeur.... Voila la belle image que j'ai du 1 au 4 ! Qu'est ce donc, et surtout d'ou ça sort? Et comment peut on charger l'image avec le logo S4??
  14. Nono1200
    On pensait à ça également....Mais on veut être sur !
  15. Nono1200
    Salut à vous tous ! Je viens vers vous car gros soucis aujourd’hui sur le S4 b8 2009 d'un copain. En gros , ventilos qui tournent en permanence , leurs vitesse se calent sur celle du moteur , la température monte à 130 , je dois mettre le chauffage et soufflerie à fond pour qu’elle redescende à 90... une idée ? La pompe a eau a été changée lors du rappel. Merci Arnaud
  16. Nono1200
    Merci minerve c'est plutôt rassurant je n'ai pas de bruit métallique merdique 😁. Me concernant,avant et après carto,même "soucis". J'ai changé les bougies avant la reprog,j'ai par contre 0 defaut au diag. Mes bobines ont l'air par contre d'origine. Filtre a essence a envisager,mais je devrais avoir des problèmes en accélérant a fond? Le soucis est vraiment très léger,donc peut être un problème de support moteur...🤔
  17. Nono1200
    J'ai eu l'occasion d'en essayer 3 avec celle que j'ai achetée, des voitures de 130000 à 160000kms, elles avaient le même symptôme, un léger tremblement/vibration au ralenti. J'ai bien envie de penser au volant moteur
  18. Nono1200
    Merci Ato, je voulais juste savoir ce que c’était la pièce cassé merci J'aurai surement des questions au moment venu
  19. Nono1200
    La pièce qui a cassé, j'ai bien la référence mais c'est quoi?? Ton tuto me servira, je la ferrais certainement
  20. Nono1200
    @Sylvain45000 Je suis du coin, et j'ai ce qu'il faut donc si tu veux
  21. Nono1200
    Salut Ted, Si tu ne veux pas de soucis sur la s-tronic il faut que tu choisisses une phase 2,je crois 2012? Après tu peux avoir une phase 1 avec le mechatronic de changer,et là tu es tranquille de ce côté là. Concernant les soucis: -Toit ouvrant qui fuit -Ampli sono qui crame avec l'eau du toit ouvrant ou l'eau des passages de roues -Serrure de portes qui déconnent -Ventilateur d'habitacle -S-tronic Gen1 -Pompe a eau d'origine -Pcv -Differentiel piloté Et je crois que c'est tout de ce que je connais... Pour moi,j'ai.pas trop de recul encore,j'ai des soucis mais j'ai tellement la banane quand je l'a prends 😁 Bon courage pour tes recherches
  22. Nono1200
    Steevie fait partie du forum et habite dans mon coin 😉
  23. Nono1200
    Reprogrammation E85 Flex aujourd 'hui et......Ça pousse !!! Elle a été effectuée par Steevie, très sérieux et très sympa. Il restera a la passer au banc pour vérifier tout ça, mais il annonce 420/430cv pour 540Nm de couple. Le prix fait rêver !
  24. Nono1200
    Merci WTPThom !
  25. Nono1200
    Merci Phiippe ! Je vais commencer par ça. Donc tu n'as plus aucun bruit?
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