DID77

Saleut S3. En effet je suis tombé sur ce site GT2i merci pour ton aide je vais leur demandé le prix car il ne figure pas dans le catalogue. Merci.

Bonjour. Je voudrais équiper ma 80 de silent-bloc powerflex je cherche un site ou un magasin qui pourrait m'e fournir, mais je ne trouve pas grand chose en france. Pourriez-vous me conseilles un site ou un magasin ? Merci.

Salut C'est une grosse concession Audi Vag j'espère qu'ils ont fait l'entretient de leur banc. Pour répondre à ta question je ne sais pas, on demande rarement le certificat de controle on leur fait confiance. Merci.

Salut Tout les silentblocs ont été changé à l'avant comme à l'arrière il n'y a pas de jeux, cela à été vérifié par Audi et par le controle technique qui à été fait cette semaine. Merci.

Salut Alex Impossible de répondre à ton MP ta boite est pleine :bigsmile: A+

Bonsoir. La voiture tire à droite même sur route plate comme une belle autoroute. Le voulais simplement donner quelques renseignements avec l'histoire de la route légèrement bombée. Je repette que les trains n'ont aucun jeux y compris la crémaillère, je suis passé au controle technique ce soir j'ai demandé au controleur de bien regarder s'il y avait du jeux dans les trains et das la direction. Merci.

Salut Tu as un mp. Merci.

Bonjour et merci pour votre aide. On a deja essayé de mettre les roues de devant à l'arrière rien ne change, on a essayer d'intervertir les roues avant, droite gauche rien ne change. Il reste à essayer d'intervertir les roues arrières droite gauche en même temps il faudrait peut le faire avec les roues de devant. Oui le volant est centré. Quand je roule en ville à petite vitesse se n'est pas fagrant d'ailleurs elle roule droit, vers 80 100 kmh elle part à droite il faut rectifier au volant en tournant légerement le volant à gauche, si je lache le volant elle part à droite. Le pneus sont usés normalement il n'y a pas de signe qui pourrait dire que quelque chose use un pneu plus que l'autre. C'est une grosse gamère quand je pense que audi n'a pas su me dire se qui n'allait pas ............. Merci.

Bonjour à tous. Je cherche un spécialiste de la géométrie qui pourrait me conseiller sur mon problème de tenu de cap sur ma 80 de 1992. Je suis passé chez audi ils n'ont pas trouvé la cause. La voiture est passé au banc tout est ok c'est la le problème, pas de jeux non plus. Le gars de chez audi m'a dit qu'il ne savait se qu'il se passait pour lui il faudrait essayer de changer des pièces pour essayer de regler le problème ! La voiture tire à droite quand je roule à droite, elle roule droit quand je suis au milieu de la route, elle tire à gauche quand je roule à gauche, et cela sur une route legèrment bombée. A petite vitesse en ville par exemple on peut pas le voir il faut rouler au moins à 80 kmh, à 130 sur autoroute cela devient même dangereux. Un moment je pense aux pneus malgré qu'ils soient en tres bon état il n'y a pas de traces d'usures, d'ailleurs chez audi ils ont essayé d'inverser les roues avant rien ne semble changer. Merci.

Salut Aucunes idées j'ai acheté le véhicule dans cet état. J'ai démonté pas mal de chose pour la remettre en état je n'ai pas vu de réparation de carrosserie sur l'avant seul l'aile arrière gauche à été refaite, j'ai aussi changé l'aile avant gauche qui avait un choc, derrière cette aile ras la structure n'a pas été déformée le capot les portes ferment tres bien. L'ancien proprio avait fait changer un roulement avant gauche et les rotules en extrémité des triangles. Au pire elle à pris un trotoire et au mieux c'est un problème de reglage de train avant, il parrait que les triangles sont un peut fragile sur cette voiture c'est peut être simplement la le problème, un triangle de déformé. Les pièces ne sont pas données chez AUdi, cette voiture n'est pas côté bien haut je ne peux donc pas me payer le luxe de la donner chez audi pour dépannage, l'idée c'est de le faire moi même mais je ne sais pas quoi changer et encore moins de quel côté agir. Il faudrait tout démonter et vérifier à l'oeil en comparant les pièces de droite avec celles de gauches pour essayer de trouver la ou les pièces de déformées mais c'est pas gagné....je ne sais même pas comment ils font chez audi. D'apres des amis c'est le côté gauche qui pose problème car l'angle de pivot est un peut fort par rapport à se que l'on rencontre en général sur les voitures, normalement on tourne autour de 13° alors que sur ma titine on se trouve à 16° et 14° pour la droite, cela avant reglage car apres reglage il n'y a pas de mesure de cette angle, il faut trouner les roues de 20° droite gauche et c'est jamais fait apres reglage du para........sur cette audi le carrosage agit directement sur l'angle de pivot voila pourquoi j'ai un gros doute sur le reglage..... Merci.

Salut En effet ce sont des bras tres long mais dans mon cas ils ont été changé. Beaucoup de choses ont été changé sur cette voiture sauf les triangle les jambes de force. Je dois vérifier le positionnement du moteur car je suis en buté sur le cardan il se peut que le moteur/boite ne soit pas bien positionné la aussi au niveau des supports moteurs et boite il y a des trous oblongs. Merci.

Salut et merci pour ton aide. Je répond oui à toutes questions, tout à été vérifié et revérifié. On a essayé de mettre les roues avant à l'arrière et aussi en droite gauche sur un même train rien ne change. Moi se qui m'inquiète c'est l'angle inclus qui à plus d'un degré de différence de différence se qui voudrait dire que le porte fusée est déformé c'est pour cela que je cherchais les valeur de l'angle de pivot (pas de donnée chez audi pour cette valeur) pour savoir si c'est mon côté gauche pu droit qui pose problème, à priori c'est le gauche mais se n'est pas garantie, je ne voudrais pas changer les mauvaises pièces car ça coute cher. Pour moi le carrossage n'est pas bon j'ai la aussi un gros doute car mal reglé il peut faire tirer la voiture. Le fait qu'elle tire est flagrant le volant part direct à droite de quelque degrés comme si le poids de la voiture faisait tourner le volant, donc un problème de chansse de carrossage ou autre.... Il faut aussi que je te dise que du côté gauche je suis en butée de reglage du carrossage je crois qu'il y a une pièce de déformé, j'ai cette coiture depuis moins de deux ans elle a toujours tirer à droite. Le banc utilisé est un coghi tout neuf enfin il à 2 ans tout est propre, pour les valeurs je suis d'accord avec j'ai la aussi un doute. Merci. a+

Salut Pour le joint torique il faut faire attention à se qu'il ne soit pas "aplati" avec le temps, le mien semblait être en bon mais il avait la marque du temps et deux plats étaient visibles se qui rend le joint moins éfficace, pour le prix se n'est pas du luxe de le changer. a+

J'ai retrouvé le topic dernière page tu as des photos du démontage de la pompe. http://forums.audipassion.com/services/forums...60&start=60

Salut les gars. J'ai eu le problème de claquement à froid mais aussi à chaud et cela vennait de l'axe et de la pompe à vide qui est fixée sur la culasse. Apres un démontage et nettoyage de l'axe et de la pompe au WD40 je n'ai plus de problème de bruit.(changement du joint torique à prévoir) il y a un topic sur ce problème avec photo faudrait faire une recherche... Par sécurité j'ai aussi changé mes poussoirs ils avaient 200 000 kms j'ai maintenant un moteur qui tourne sans bruit mécanique. Pour se problème de claquement il y a plusieurs pistes dans mon cas c'était la pompe à vide, il parrait même que certain enlève l'axe pour être tranquile mais attention le freinage n'est plus le même perso je n'ai pas fait cela je trouve que le freinage à besoin de cette pompe........ Didier. a+

Le trou oblong est un peut plus détaillé içi on apperçoi aussi le trou dans la rotule c'est une vue de dessous du triangle côté écrous comme on peut le voir.

Salut et merci pour tous les détails. Cela reste une grosse galère à faire car il faut comme tu le dis soulever la voiture pour regler et chercher le bon réglage de carrossage. Je compte me fabriquer un outil qui permet un reglage fin à l'aide d'une vis. Sur la mienne tout est dégrippé ça bouge sans problème par contre je crois que la rotule à besoin d'un centrage par rapport au triangle, j'ai désseré les trois écrous juste pour voir, la rotule bouge dans le sens du carrossage mais aussi "dans l'autre sens" se qui dois jouer sur l'angle de chasse. Le minimum serait de mettre dans le trou de la rotule un axe ou un foret qui guidera la rotule dans le trou oblong du triangle. A+ Voila le détail des triangles avec les trous oblongs vue de dessous de l'ensemble. Ma voiture tire à droite et je n'arrive pas à trouver une personne pour me la regler correctement ou de me dire quelle pièce est à changer, pour info tout les silentblocs sont neufs amorto aussi changé butée roulements etc etc Voila le rapport de géométrie de ma voiture tu en penses quoi ?

Salut et merci pour les valeurs. Mon problème est le suivant: si je dévisse les 3 vis qui tiennent la rotule sous le poids de la voiture la roue part vers l'extérieur, il est impossible de la ramener à la main la roue vers l'intérieur surtout quand on se trouve sur les plateaux tournants du banc de réglage, de plus je crois que la rotule ne se centre pas toute seule. Je crois que cet outil sert à maintenanir et à regler finement le carrossage ou alors il faudra me faire comment on fait pour regler le carrossage sans outil, la fleche sur le dessin montre la vis qui sert au reglage du carrossage. Sous mon triangle il y a un trou oblong dans ce trou on voit la rotule qui elle un trou non oblong ce trou doit servir au centrage et au reglage du carrossage il faut certainement un outil pour le faire. Pourrais tu en parler avec ton ami et me confirmer cela ? J'ai fais trois centre auto aucun n'a réussi à me faire le reglage de carrossage apres un essai on a arrêté pour les raisons que j'explique plus haut, et comme ma voiture tire à droite j'aimerais dans un premier temps avoir un carrossage mieux reglé avant de chercher s'il y a des pièces de déformées. Merci. Merci.

Salut A priori il faut un outil.

Salut et merci beaucoup por ton aide si en plus ça srt de chez audi alors c'est top. As tu les valeurs d'angle de pivot ? c'est se que je cherche en priorité. Sais tu si il a l'outil pour regler le carrossage ? Merci.

Bonjour à tous. Suite à des petits soucis de train avant sur ma 80 je cherche quelqu'un qui aurrait me faire un scan d'un rapport de géométrie qui serait ok je veux dire par la que la voiture ne tire pas, cela pour le comparer à mon rapport. Pour être encore plus clair je cherche la valeur de l'angle de pivot. Merci.

Bonjour à tous. J'ai ouvert mon circuit de clim suite à une maintenance sur mon moteur maintenant je voudrais le faire recharger mais ma voiture est ancienne le gaz utilisé c'est le R12..... Je ne sais pas si on peut encore en trouver. Est ce que je peux le faire recharger en R134 ? Doit on changer la bouteille de déshydratation apres ouverture du circuit ? Merci. A+

Salut Comme le dit Seb vérification de la batterie nettoyage des cosses de masses (sur moteur et sur caisse) et le plus bien sur. Je conseil aussi de vérifier les cosses sur démarreur et alternateur il suffit parfois de peut pour que le courant ne passe pas pour lancer le démarreur. Bon courage. a+

Salut Je pense que tu as un peut noyer le moteur c'est pour cela qu'elle ne tournait pas très rond mais cela reste à vérifier. Il est clair qu'il y a un problème de combustion à froid perso je regarderais en premier l’allumage avec changement de la tête des câbles et des bougies si cela n’a pas été fait depuis un certain temps. Ensuite si cela ne marche pas mieux il faudrait regarder du cote injection, il peut y avoir plusieurs problème, un injecteur qui n’est plus étanche par exemple ou une pression trop basse de la pompe, le filtre à essence bouché une prise d’aire etc. etc. Quand j’ai acheté ma 80 j’ai changé l’allumage (faisceau bougies tête et doigt) le filtre à essence j’ai fais la chasse aux prises d’aire et changer pas mal de joints, tout cela pour être tranquille. En préventif j’ai changé les silentblocs du train arrière et du train avant ceux du berceau seront fait ce week end si tout va bien…… Tiens-nous au courant. A+

Bonjour Ok merci les gars :bigthumbup: a+