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sebtronic

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Tout ce qui a été posté par sebtronic

  1. réservé photo de pose et résultat
  2. présentation du kit rs6 pour un new TT étrier 8 pistons et disque 365 étrier 1 piston et disque de 335 à l'arrière
  3. une vidéo de mon TT réalisé par un ami http://fr.youtube.com/watch?v=cQw4XhCLWWQ
  4. à mon goût le 20 est too much . la monte qui parrait la mieux proportionné au mk2 est le 19 tout comme l'est le 18 au mk1 :bigsmile:
  5. Chez ABT ils ne font pas de reprog concerant le 3.2. ( Viacom ) pour cette motorisation il ne proposent que le compresseur... Perso c'est une opération que j'avais fait faire chez sport système près d'albi, il avaient eut un gain de 18 ch ( me rappel plus du couple) la différence se sentait tout de même, sans révolutionner l'auto
  6. j'ai effectivement moi aussi vu une valance carbone s'adaptant au PC origine ... Je ne sais plus où aussi <_<
  7. sur à 100 / 100 .... la valance carbone du s line ne s'adapte pas sur un PC stock , j'ai moi même fait installer le kit s-LINE , les valances sont differentes, plus haute et moi large pour la s line ... donc pare choc spécifique.
  8. bravo pour le TT un dolomite en plus ( la couleur que je préfère sur le mk1 ) :malelovies: un V6 :malelovies: la DSG :malelovies: bref le top du top :bigthumbup: seb
  9. Quelle émotion pour moi de voir ces roues sur ton TT :rolleyes: :bigthumbup:
  10. J'ai croisé vendredi dans l'aveyron deux audi, une A3 sporback blanc toit noir ( très looké ) et un TT quattro sport rouge ( ) roulant ensemble à vive allure ... des plaques d'Imat genre format A4 fond bleu .... ???? késako
  11. en auto c'est mort complet ... toujours en 6eme même à 30 km/h donc en cas d'accélération le temps que les rapports tombent en cas de sourégime .... bref pas glop
  12. sebtronic

    couleur A5

    mon commercial m'a donné un délais de 8 mois après la commande .... <_< en ce qui concerne la couleur, préférant habituellement les teintes sombres, noirs ou gris ( daytona) j'ai une préférence pour le gris argent, qui ,sur ce modèle met en relief les lignes superbes ...
  13. oui mais il est full option
  14. hai il vont tirer la gueule à la concession Ruthénoise !!!! je suis curieux de savoir comment tu es acceuillis, et si tu es "bien servi" en achetant ton véhicule via élite auto ( ou autre)
  15. boitier additionnel ---------------------> ça pu grave
  16. http://www.lacentrale.fr/occasion-details-...r8-4938974.html cool elle est en vente :bigsmile:
  17. l'option c'est tout cuir ( sur le TFSI 200 ) l'alcantara est en série ..
  18. :bigthumbup: :bigthumbup:
  19. j'ai fait la prépa à 4500 / 5000 km. niveau homologation l'idéal serait de passer par la drirre, ce qui est très ...très long .... donc comme beoucoup j'ai zapé cette hypothèse <_< . La prépa bénéficie de la norme TÜV qui est très stricte mais pas reconnu en France ( belle preuve de l'armonie de la communauté europeenne). Niveau assurance, pas de soucis mon agent m'avait donné le feu vert ... une déclaration suffit ( du moins chez mon miens :bigsmile: , ce n'est apparement pas partout pareil) Je suis très satisfait des freins origines, ça freine fort .... en endurance je ne sais pas trop je ne joue jamais au pilote. Quoi qu il en soit le TT reçoit d'ici peu un kit av et ar de frein rs6 qui est compatible sur le new TT mais je ne fais pas celà cause de faiblesses des freins origine.
  20. je pense qu il doit y avoir un problème de place sous le capot, cette prépa n'est pas proposé non plus pour le TT mk1 3.2. Pour l'a3 il est possible de monter un kit turbo en revanche, c'est le cas sur un 3.2 du forum ... :bigthumbup: j'ai mis plus haut un lien vers la grille des tarifs ABT
  21. cool merci du reseignement, tu confortes mon choix :bigthumbup:
  22. pour les freins, ce n'est pas encore fait, certainement en septembre , mon choix ce dirige vers un kit complet av+ar de rs4 vendu chez audi pas très cher ( av +ar rs4 = prix du kit av brembo ou abt), c'est du 380 en 8 pistons pour l'avant . Néammoins les freins origine du TT sont très surprenant d'efficacité !!!! je les changes uniquement pour mettre du percé avec de gros étrier, pour leur coté esthétique .
  23. http://www.abt-sportsline.de/fileadmin/pdf...i/Abt_TT_8J.pdf
  24. pas la peine !!!!! mdr je descend normalement en octobre à st maxime pour la nioularge :bigthumbup: sujet on / Renseigne toi auprès de ton assureur, certain préparateurs sont "officiellement" reconus, cela dépend des companies
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