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daVinci

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Tout ce qui a été posté par daVinci

  1. daVinci
    Merci FrançoisL. Mais non pas le bloc électrovanne mais l'unité de commande du système
  2. daVinci
    Salut la compagnie et bonne année ! Une petite question parce que là je bute sur un souci avec mon compresseur et tout le toutim ! J'ai, en fait, refait ma boîte de vitesse tiptro et là, j'arrive plus à déplacer mon allroad ! Les boudins sont totalement dégonflés et je n'arrive pas à remonter la voiture. Le témoin reste allumé sur l'ODB et la voiture ne monte plus. J'ai pu, grâce à l'aide d'une personne bien attentionnée, trouver le relai et en l'actionnant le compresseur démarre mais ça ne gonfle pas parce qu'apparemment j'ai une unité de commande dans le coffre qui gère les valves d'ouverture pour le correcteur d'assiette, que je n'arrive pas à trouver. Quelqu'un aurait-il le pdf de cette partie. Parce que sinon je dois tout démonter et ce n'est vraiment pas chose facile ! J'ai ouvert les boitiers latéraux du coffre et j'ai trouvé : A gauche : le chargeur CD et la bonbonne qui stocke l'air et à gauche le caisson de basse mais je n'arrive pas à trouver où est l'unité de commande. si quelqu'un peut m'aider pleaaaassse ! Merci !
  3. daVinci
    Et la mienne "ben, on coupe le contact", je confirme !
  4. daVinci
    J'ai été voir mais le proprio n'était pas là, devine quoi, l'ancien proprio avait eu une petite fuite de gasoil et arrivé chez lui le feu a commencé a prendre. Il a pu éteindre et quand le concessionnaire lui a dit de couper l'alimentation (autre terme pour débrancher la batterie <_< ) et le gars a pris une pince coupante et a sectionner l'ensemble des fils... Oh la gaffe ! trop fort! Y'en a qu'ont vraiment pas la fibre ! Finalement le nouvel acquéreur a racheté neuf tous les fils mais là juste un souci avec arrivée gasoil c'est deux petits joints un caoutchouc et l'autre teflon, j'attends qu'il remonte le tout qu'il démarre et je donne davantage de news. Merci
  5. daVinci
    Je ne l'ai pas encore vu. Je la vois tout à l'heure et te dirai ce qu'il en est. Mais sans VAG tu penses que e peux déceler quelque problème ?
  6. daVinci
    Voilà, je connais quelqu'un qui vend une A8 D2 V8 TDI de 2002, 192000kms mais il me dit que la voiture ne dépasse pas 3000t/min et qu'elle se met en code défaut dès qu'on atteint ce régime, il a a apparemment changé soit de pompe soit autre chose d'électronique mais maintenant le souci est ce dont je vous ai parlé un peu avant. Pensez vous que ce soit un souci grave ou une panne réparable sans trop de frais ? Merci. :coucou:
  7. daVinci
    J'ai trouvé sur youtube la vidéo du changement de l'ODB et l'ODB sur ebay.com (Audi VDO LCD screen) ça coûte que 27 euros, vous trouvez un gars qui fait de l'électronique qui soude et c'est pas plus dur qu'autre chose. Sinon vous le faites vous même, vu le prix de revient autant le faire soi-même ! :coucou:
  8. daVinci

    Fuite bva

    daVinci a répondu à un(e) sujet de kamal dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)

    Salut, ton message date je sais mais je voulais savoir si tu as la référence du joint à changer car je viens de vidanger ma boîte et le joint spy fuit. Merci pour le retour. :coucou: Peut être sur ta facture... Je demande sur le forum mais toujours pas de réponse. Merci. ;)
  9. daVinci
    Le dégraissant pour le moteur j'éviterais moi, ça attaque l'alu, à moins, à la fin de pulvériser du WD40 sur tout le moteur ça protège bien ! Sinon mettez plutôt dans un pulvérisateur qu'on trouve dans les quincailleries un mélange d'essence et de liquide vaisselle et pulvérisez. attention à ne pas laissez trop longtemps et rincer le pulv. car l'essence bouffera les joints dans le pulv. ensuite en envoyer sur le moteur et rincez au kärcher ou à pression d'eau.
  10. daVinci
    Refait un appoint d'huile après tes kilomètres de route et respecte bien le passage de vitesse pendant le remplissage.
  11. daVinci
    Je te conseillerais de faire une vidange de ta boîte tiptro, t'es bien en tiptro ? Et généralement tout se règle rapidement. :bigsmile:
  12. daVinci
    J'ai eu le même souci, un boudin percé et changé et rien ne changeait elle descendait toujours. Mais si tu continues de rouler de la sorte et gonfler à chaque fois la voiture ou la laisser se gonfler, elle le fera automatiquement et sans arrêt. après quelques temps, surchauffe du compresseur dont les segments sont en teflon et au bout du compte tu devras en changer. C'est ce que j'ai fait, achat sur ebay.de mercedes, range rover aussi roule avec le même et c'est une question de 20 minutes pour en changer. Dis moi, ton compresseur se met en marche souvent ?
  13. daVinci
    Je vous laisse cette vidéo pour le changement de l'ODB AUDI A6, pour la soudure de l'écran, vous faire aider si vous ne vous en sentez pas la capacité de le faire. regardez la vidéo "Soldering 1" et "Soldering 2"et l'écran qui ne m'a coûté que 27 euros http://shop.ebay.com/i.html?_kw=a6&_kw=audi&_kw=a6&_kw=lcd&_kw=VDO Je vais m'attaquer au changement dès réception du mien, enfin, une lecture visible Yessssss !!!!!!
  14. daVinci
    Salut la Compagnie, j'ai fait la vidange de ma boîte complètement et changement de crépine. Mais je trouve que la boîte patine toujours un peu. J'ai cru entendre parler d'un produit qui augemente la friction, quelqu'un connaît ? Mobil Type F ATF ou une autre huile Merci
  15. daVinci
    Pourquoi ne pas voir du côté des chaussettes d'amortisseurs qu'on utilise en cross pour protéger les amortisseurs des attaques extérieures : boue... mais bon faut trouver le bon diamètre ou trouver une bonne couturière qui en coudrait 4 en lycra ou autres, ensuite on enduit de la graisse de bonne qualité le boudin, on y fixe la chaussette qui se scratch de haut en bas et l'affaire est dans le sac.. qu'en pense le peuple ? <_<
  16. daVinci
    Pas mal de surenchère très souvent, trop souvent. Y'a beaucoup beaucoup d'occase mais les prix montent vite, surtout pour les allemandes, de surcroît diesel. Je pèse le pour et le contre et je verrai dans les jours à venir car c'est vrai que les deux sont de très bonnes autos. Précision c'est pas La 330 CD E46; sorry mais plutôt la E36, ça change peut être tout niveau prix, non ?
  17. daVinci
    J'éviterai le volcan alors :rolleyes: mais c'est sûr que si je suis en coupé, faudra bannir ces sorties hors pistes vers le volcan ! Ah ! une bonne raison de garder l'Allroad ! hi hi ! Par contre ici les tarifs s'envolent. Qu'est vous en pensez d'un 330 CD 2003 (13 cv, 231 CV je crois) toutes options de 90000 km à 35 000 Euros, mais dites vous bien qu'on est sur une ile loin de tout et que c'est cher ici, très chee, mais peu importe, si c'étais en Métropole, l'auriez vous pris ?
  18. daVinci
    j'ai essayé oui, c'était trop bien mais c'est vrai question place c'est limite : chargement... Mais en ce moment les soucis de compresseur amorto, d'affichage... m'exaspère. je sais que sur une voiture comme la 330 CD y'aura pas tout ça, enfin je pense. En plus la sonorité et la conso, 2 fois moins !! c'est pas négligeable. Fatigué d'appuyer sur le bouton pour mettre ma caisse à hauteur et elle veut pas, le témoin tableau de bord s'allume, amorto bloqué et je dois éteindre la voiture pour tout remettre à zéro . Elle reste constamment en position 1. J'ai même fait un post mais pas de solution de quiconque. Je sais pas quoi faire. désolé pour le temps de réponse qui a été long mais décalage horaire oblige, on a 3 heures sur vous !
  19. daVinci
    Ben question montagne j'en connais un rayon, je vis du côté de la Réunion. De plus je suis célibat., je fais du quad, donc hors piste et fais des balades tous chemins mais mon choix relève d'un coup de coeur, j'hésite beaucoup, il est vrai que le Allroad est un excellent compromis, mais j'ai à peu près 15 jours pour savoir ce que je veux.
  20. daVinci
    Allroad V6 TDI 2.5 180 de 2001. 144000 kms
  21. daVinci
    Je possède un Allroad depuis plus d'un an et suis tombé sur cette occase et ne sais pas quoi choisir. Je sais que ce sont 2 autos totalement différentes mais j'hésite. Je sais que le parti pris Audi jouera sur ce site mais auriez vous un avis assez objectif à me donner sur ce choix?
  22. daVinci
    Salut, on m'a crevé un des boudins de mon Allroad (indetectable) et par la suite le compresseur a tourné sans arrêt à chaque fois que je roulais. J'ai bien parcouru 40000 kms sans m'en rendre compte et le verdict est tombé : surchauffe du compresseur et on me l'a ouvert, segment usé dû à la surchauffe. Je vais voir le spécialiste demain je pense. Je te laisserai les news dès que possible. Si t'as une réponse pour la tienne dis le moi. merci
  23. daVinci
    J'ai mon rétro intérieur qui a laché, une sorte d'huile en coulait. j'en ai vu sur ebay mais les prix flambent; c'est quoi le prix et où peut on en avoir ? c'est dû à la chaleur dans l'habitacle je pense. Je vis sur une île tropicale, où on a vaincu le Chik ! Par ailleurs un boudin amorto ayant été percé pendant le fret le compresseur avait tourné pendant longtemps (mois !) sans cesse (quand le véhicule roulait, bien sûr !) pour garder le véhicule à bonne hauteur conséquence : surchauffe. Existe t'il un kit réparation ? A prioiri le segment du compresseur a morflé. MErci de me répondre. j'ajoute aussi que mon ecran digital température/conso... m'a laché. ça se changer tout ça. A part( ça, très bonne voiture et pourtant je ne la ménage pas. PAs de souci majeur, déja 147000 kms, tout juste reprogrammée.
  24. daVinci
    pour autant que je me souvienne, car le mien c'est le rétro intérieur qui a lâché. Tous les trois se foncent en même temps : rétroviseurs photochromes si je ne m'abuse. J'en cherche mais j'en trouve pas. Sur ebay j'ai vu mais ça monte vite. J'espère avoir répondu à ta question. Pour l'instal je peu pas t'aider, je l'ai jamais fait.
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