Frenchy

vi, j ai bien reconnu le poussin de kyser54 :bigthumbup: franck, c quand que tu fais peter les RS9 en 18 pouces? :bigsmile: (souvenirs souvenirs) vi, il est temps de passer au kangoo, c fou le nombre de choses qu on peut y caser :bigsmile:

tu vas mettre quoi alors? du kw?

moi j ai mis une supersprint ( inter + silencieux), les sorties sont identiques a l origine une fois la ligne rodée, le bruit est :hot: :malelovies: , le moteur ronronne bien comme il faut :eldiablo: j adore :bigsmile:

kinékon :bigsmile: :bigsmile: mais bon on s est compris :bigthumbup:

t inquietes shorty tu n es pas le seul possesseur de S3 bleu nog du forum t as deja junk, y aussi scorpion 1369 et SRS (qui ne vient plus tres souvent) et je connais une S3 bleu nog (l ex a rithya, voir page 1 du topic de la liste des S3) du coté de villerupt mais le proprio ne vient pas sur le forum et avec ton idée de team bleu nog, c toto qui aurait été content :bigsmile:

@manuma42 et sup s4: je vois que je ne suis pas le seul a faire collection d audi :bien: ca me rassure :bigthumbup:

bah on a aussi un pote allemand, bahn, otto de son prénom. mais il est moins marrant clui la :bigsmile: :boulett: :ck1:

pareil que piero, pour une fois que c etait pas un concours de quequettes a l ancienne :bigsmile: faut se detendre un peu :ange: :bigsmile: c etait que de l info :bigsmile: :out1:

:up1: mais c quand tu veux pour le concours de quequettes contre le kangoo piero (meme si j ai pas autant que krisnetr :bigsmile: :bigsmile: ) :champion: :bigthumbup: je suis pret pour t affronter dans le saint michel :bigsmile: , enfin des que j aurais retrouver le droit de rouler en france :( :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :humour: :ck1: mode post qui sert a rien aussi OFF

:bouletrepere: :bigsmile: les prix sont en francs suisses pas en euros :bigthumbup: et je viens de me rendre compte que la page de prix que j avais donné plus haut ce sont les prix hors taxes on trouve les prix TTC ( en CHF :bigsmile: ) en se baladant dans products-> selector 407 euros la jante de base en 18 464 euros la bicolore en 18 501 euros la jante de base en 19 589 euros la colorée (rouge, bleue,noire) en 19

:bienvenue: tu as un MP cher possesseur de kangoo ( aka RS4 b5) :bigthumbup: @+

bah chez sportec :bigthumbup: sportec liste de prix hors TVA apres je sais pas s ils ont des distributeurs en france

vi vi mais bon 5000 roros la prépa :blink:

surtout qu avec une ligne complete catas sports + reprog, MTM en sort 330 cv et 420 nM :eldiablo: :eldiablo:

:hot: :hot: :up1:

ouais, ca va etre un collector ta S3 :bigthumbup:

tres belle S3 :bien: pas le droit de teinter les vitres avant en suisse, comme au luxembourg d ailleurs :( sinon moi j aime bien les jantes de 19. spa too much regardez des jantes MTM :malelovies:

:pleure2:

vidange tous les 15000 km, conseillée tous les 10000km :bigsmile: huile conseillée: castrol RS 10W60 :bigthumbup: distribution tous les 60000 km, avec changement de la pompe a eau, tres important ca. le systeme 4 roues motrices est le torsen, pas d entretien obligatoire tous les 30000 km comme l haldex des S3/TT. a confirmer par les experts du torsen s il faut faire un entretien dessus. pour le debimetre, j ai pas lu tant de soucis de ce coté sur les RS4 B5. si tu veux verifier, ton debimetre doit sortir 280-300 g/s si tu es d origine. si tu sors plus, il est préparé ton kangoo :bigsmile:

j en veux une!!! :bigsmile: :bigsmile:

j ai des copies RS4 sur ma S3, aucun souci jusqu a present apres 25.000 km le seul truc que j ai déformé au freinage ce sont mes disques zimmermann qui sont voilés.....

tu parles pour moi? :bigsmile: :bigsmile: exact, un peu plus de 6000 exemplaires produits pour la RS4 B5.

salut donc si je comprend bien, tu veux mettre les memes jantes que d origine mais en 19, c ca? mon avis: quitte a monter en 19 autant changer de style. sinon pour les trouver, tu as http://www.autoexclusive.be/ pour l ET: d origine c ET20. si tu trouves de l ET35, tu devras mettre des spacers de 15mm pour compenser. pour la reprog, ca tiendra je pense. les spécialistes confirmeront mais je pense que pour les premiers stages ( remap + ligne) l embrayage d origine supporte. apres si tu mets du lourd ( gros turbos, etc etc) il faut envisager de le changer. ma RS4 a 430cv et 570 Nm de couple, l embrayage ne bronche pas jusqu a present. a ta dispo si tu as d autres questions @+

pour la grosse prépa, j ai pas dit que j allais le faire. j ai dit que je regardais c tout. et je vise pas 300cv mais plus 350cv. car en ce moment je me pose la question de l avenir de ma S3. que faire avec? si c est pour la revendre 14000, je prefere la garder pour les accessoires, je pense la meme chose. ca me saoulerait de demonter. de toute facon j ai deja du mal a monter ( 2 mains gauches powaa). mais j ai des potes mécano alors ca va. mais bon c une idée comme le suggere little boy. pour la voiture équipée, c vrai, il faut trouver le gars que ca interessera une caisse deja préparée. j ai mis tellement de trucs qu il reste plus grand chose a faire :bigsmile: . ah si, on peut encore monter ca: un short shift, un boiter haldex, des barres antiroules H&R et un kit gros freins ( meme si j ai deja du zimmermann et des plaquettes EBC rouges). c un peu le probleme des voitures préparées et avec des " accessoires". c plus difficile a revendre je pense. y a qu a voir les annonces, tout le monde demande du strict origine. moi quand je cherchais le kangoo, ca m aurait pas géné qu il soit deja préparé.

j ai trouvé CA :eldiablo: c vrai pour les pieces détachés. j ai l air bien malin moi avec mes PSS9 a 1300 roros... ( heureusement que j ai gardé les suspat d origine). puis tous les "accessoires" rajoutés :bigsmile: ( dv forge, durites SAMCO, filtre green, spacers, HP focal, pedalier TT, les jeux de jantes, les pneus, etc etc) un gouffre... :bigthumbup: