A3 tdi 110/150

Merci à tous et à bagheera, si tu n'a pas eu de soucis avec le kit alors je vais en commander plusieurs... J'ai aussi commandé des kit led chez ce vendeur, environ 6 ou 7 kit et jamais eu de soucis. Il est sympathique effectivement et si vous avez des diodes qui grillent, il les remplacent sans justification. Service rapide, envoi rapide aussi . Des photos bientot sur la new et la old :malelovies: je vais tout de meme prendre un regulateur de tension pour le kit hid de la 8P, sa evitera des desagrement tel qu'un moteur d'essuis glace qui brulent par exemple. Merci à tous et à bagheera, si tu n'a pas eu de soucis avec le kit alors je vais en commander plusieurs... J'ai aussi commandé des kit led chez ce vendeur, environ 6 ou 7 kit et jamais eu de soucis. Il est sympathique effectivement et si vous avez des diodes qui grillent, il les remplacent sans justification. Service rapide, envoi rapide aussi . Des photos bientot sur la new et la old :malelovies: je vais tout de meme prendre un regulateur de tension pour le kit hid de la 8P, sa evitera des desagrement tel qu'un moteur d'essuis glace qui brulent par exemple.

pour l'instant je refet un rodage, donc 140 160 pour le moment mais quel bruit.... :malelovies: Et il y a meme le regulateur de vitesse dessus je vous assure!!

Bonjour a tous, je souhaite acheter des kit hid, j'ai trouvé tuning xenon avec qui j'ai deja traité et donc il me propose des kit hid. Il m'a dit que les kits étaient en erreur 2 3s sur l'ordi et apres sa s'allumé bien, c'était le cas d'un membre ici avec un kit hid je me souvient plus du nom mais je sais qu'il a une A3 en photo imat 37 sur ses messages. Avez vous eu vous aussi ce détail ? 6000 ou 8000 k j'ésite un peu ... avez vous des photos ? avez vous deja acheté un kit chez tuning xenon ?

MAis oui il n'y a cas demander :bigsmile: et pour la femme pas touche ! :furious: j'adore ses mano!

Le plus simple donc, tu mets le comodo sur le cran juste au dessus de la "fonction repos" et tu jette un sceau d'eau sur le pare brise en ayant mis le contact avant . En principe ils se mettront en route.

Voici mais il faut redimensionné sinon on va me crier dessus :bigsmile: C'est la voiture de belle maman, on la remise en route il y a 1 mois, le controle technique devait etre fait avant 1996 :P On a changé deux trois pieces, remis a neuf d'autre éléments et nikel elle tourne super! Quel bruit !! Pour infos c'est un spider 1972 2L

une ALFA , attends je post une photo :)

Non non , ma copine a une Seat ibiza fr 130 ... et la voiture plaisir puisque tu en parle elle est bien la aussi :) , mais tu ne trouveras pas le model c'est sur! c'est une italienne :malelovies:

dans le carnet de garantie il est noté si je me souviens bien que les siege, tapis, tableau de bord ne so,t pas concernés par la garantie

Oui et plus de probleme, je voulais mettre une 6 de 130 mais bon apres il faut rereprogrammer et acheter les cardans, démarreur 130 aussi . la boite n'est pas neuve, mais a 70 000km et je l'ai eu a un prix tres correcte donc ca va!

En principe les deux options sont indissociable, donc tu as les deux ;)

FIN de l'histoire, la boite a été changé, l'embrayage aussi, la voiture tourne nikel comme avant de quoi profiter de la puissance en toute tranquilité.

Niveau tenue de route a l'arriere droit sa risque de "pomper" un peu plus qu'a gauche, moi je pense que sa peut créer un déséquilibre de la voiture quand tu attaque.

L'ambition a les feux auto et les essuis glace auto en option ;)

La prochaine ne sera pas un A3 ou un TT S mais un Q5 n'est ce pas axelay ?

L'ambition luxe a les essuis glace auto, ma soeur les a sur la sienne...

1L9 tdi an 96 marqué dans sa présentation ;) Ensuite si tu as vérifié ton niveau d'huile et que ce dernier et bon , c'est peut etre juste un capteur ;) Pas de fuite d'huile ni de niveau qui baisse?

Belle toto, je rajouterais un glastint carbone

Il y a pas assez de gasoil injecté a chaud donc le moteur a du mal à démarrer et il faut insister jusqu'à ce qu'il se lance. Moi perso j'ai ce soucis sur la 8L mais c'est rare. 3 4 fois en 80000 km environ

C'est vrai que le comportement la n'est plus homogene a 100%, sa serait préférable de les changer mais si elle n'a pas été recalé tu peux également rouler comme sa, moi je les changeraient perso.

Contact carfancy il a des ampoule H7 8500k et sa fait vraiment un bon effet xenon :bigsmile:

C'est juste l'amorto droit qui commence à fatiguer, il faut changer les 2 en meme temps voir les 4 si tu peut mais devant ils sont bien donc change pour le moment les 2 arriere ;)

Salut, j'ai une old 110 et pour me decider c'était tres dur aussi. Elle est reprog à 150 chose importante niveau conso et perf. Quand j'ai pris la 140 8P j'étais comment dire.... déçu.... :( J'ai meme faillis la revendre et puis j'ai opté en dernier recours pour la reprog ATH et la depuis que du bonheur, franchement la 140 repro à 185 et 406nm que du bonheur, sa pousse, sa pousse, sa pousse, sa s'arrete jamais, et le coup de 5 à 200, je vais te dire que meme en 6 je reprend encore mieu, pour info a 230 (autobahn ;) ) je suis a 4000 tour en 6, la ou je suis à 4400 tour avec la old et en fond de 5 :bigthumbup: Par contre la 130 repro la c'est carément un autre monde , ma copine recoit dans 3 semaine une IBIZA FR 130, poid plume et 130cv (annoncé car sur banc toujours plus :eldiablo: ), avec une repro je pense que sa serais démoniaque, elle déposerais tout ce qui roule :bigthumbup: (facon de parler vous m'avez compris tout est relatif, mais les TDI 170 et autre V6 TDI 180 verront que du vent)

Essaie le gomme rayure moi sa a marché .

Autre recette de grand mere, mettre une cueillere a café de piment rouge en poudre lorsque vous avez une fuite de radiateur ;)