A3 tdi 110/150

Il y a eu des comparaisons en terme de performances entre les reprog digiservices et les reprog ATH, et une reprog ath annoncé à moins de puissance est devant... donc on peut en arriver à se demander si le banc de digiservices ne surestime pas un peu ou si celui de ATH sous estime pas... J'ai entendu que celui de ATH sous estime d'environ 10 cv apres je ne sais pas a voir, le principal est que l'on est satisfait de la reprog.... Pour ma part du bonheur! Ps: ATH ouvre bientot un autre lieu de préparation à lyon.

La Grise 8P est la mienne, le pot oui c'est monté maison tout est expliqué en détail dans le topic ici: tu a toutes les étapes ;) http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=65487 La noire 8p a coté de la mienne est celle de Romane 8P tdi 140 qui passe en S3 .... c'est vrai qu'elle est belle, comme toute nos audi d'AP d'ailleurs :malelovies:

On va dire que j'ai pas de sabot au pied... :bigsmile: Et puis je suis en 17 en 225, en 16 en 205 peut etre que se serais moin mais bon ... Et pour moi la voiture fait exclusivement que de la route.

Le rnse est super!!!! voila tu as compris! Tu peux mettre deux cartes Sd dedans pour les MP3 . Le gps est super.

Je peux t'en débarrasser si tu veux :eldiablo:

rnse= gps Si tu peux éditer tes messages et retirer les quotes stp, car sinon tu va être rappelé à l'ordre

La fsi parait bien , un détail c'est le poste il devrait y avoir le concert 2 , donc demande le, c'est toujours mieux d'avoir le poste d'origine je trouve. Pour le prix j'ai pas regardé ou sa se situé mais il faut toujours discuter, surtout que les essence audi decote plus vite que les diesel pour les petite cylindrée d'entrée de gamme. La tdi 105 ambition luxe est vraiment belle en noir , a part qu'elle a la double fram. La seconde est pas mal non plus. A choisir je prendrais la première ambition luxe, avec son rnse :malelovies:

Certaine après une date sont bixénon.... La d'apres les photo ont arrive pas a voir s'il y a une amoule H7 ou bien une P21w à coté de la lentille. Sinon effectivement l'ambiente à beaucoup de chose de série ;)

On me demande une contribution .... Voici:

Tout va bien , j'attend le départ le 25 juillet, on pars en convoit :bigsmile: la Old la new et celle de ma soeur :bigsmile: Ca va etre de bonne vacances. Sinon tu peux voir mon topic de la new elle a encore été amélioré... et oui on trouve toujours un truc à refaire. :) C'est dommage que tu ne l'ai pas eu, mais ne désespere pas tu va en trouver une! La pendaison n'a jamais rien résolu ;)

C'est bien dommage <_<

Peut etre que l'ancien turbo en rendant l'âme a deversser de l'huile dans la ligne et donc le cata est mort. Si c'est sa, met un tube te casse meme pas la tete sa sera le plus economique et la voiture marchera mieux ;)

Il faut vraiment qu'il pousse loin les expertises pour le voir en vrai. J'ai pote qui a eu un grave accident avec une golf Repro et il y a eu deux expertises car c'était en belgique, une expertise en belgique et une autre en France et franchement il ont rien vu.

La reprog doit etre faite par un professionnel si tu ne veux pas avoir de soucis. Sache que c'est une modification qui n'est pas légale comme beaucoup d'autre négociation. Pour te décrire en quoi cela consiste, je te dirai que le préparateur passe la voiture au banc d'origine pour mesurer la puissance développer et déceler d'éventuels problemes qui ne sont pas à ta connaissance. Ensuite il va lire ton soft par la prise diagnostique de la voiture et il va modifier les paramètres tel que la pression de turbo par exemple. Ensuite il injecte le soft dans ta voiture, dans ton calculateur, ATH a une option pour le rendre totalement invisible, j'en ai vu la preuve ;) Enfin il repasse la voiture au banc de puissance et la il te sorte les courbes d'origine et repro, et la tu as un grand sourire :bigsmile: . Pour ATH c'est en belgique à 20 30 km de bruxelles, contact Rom77 il peut avoir de bon tarif pour toi. Ensuite en cas d'accident corporel si la reprog est déceler l'assurance peut annuler ton contrat et c'est la galère... mais bon joue pas au shumi, reste prudent et tout ira bien croisons les doigts.

Sur autojournal, je me souviens avoir lu que les injecteurs du tdi 140 avaient des défauts et il donnait 200€ comme prix d'un injecteur. Apres je me suis peu etre trompé.

Non je demandais justement ce qu'il t'avait dis chez audi. 800 € un injecteur c'est enorme...

Ca doit pas etre bien compliqué a retirer des grille du PC S line je pense...

Je serais la si la météo le permet.

Oui la S3 8P restylée ;) sinon belle auto hasgard!

J'ai fais de la route hier et je n'ai pas eu d'appel de phare. Un ami s'était mis devant moi à différente distance en roulant et il m'a dit que je n'ébouissais pas. C'est vraiment super les HID, une chose est sur c'est que si un jour je devrais m'en séparer sa va être dur! Manglouss sur la tienne tu as HID en code et AB ainsi que Longue Portée en 8500K de Carfancy?

120 000 ou 5 ans. ;)

Ca va pas faire un peu juste un 2L TDI dans l'A5 ? Vu le poids de la bête je pense que se sera pas pour les sensations que les gens l'acheterons mais plus pour le look de l'A5 :malelovies:

800 € c'est le prix pour 4 injecteurs ?!

A vitesse stabilisé tu a plus de couple et de puissance donc tu consommera moins ;) J'ai une tdi 110 reprog 150 et une 140 reprog 185 et je te l'assure ;)

Romano, j'ai la meme reprog que toi , du meme préparateur et également de 185cv tout rond, et je suis au maximum à 5L5