winblows

ouais ouais tu croasses bien la grenouille :bleble: :bleble: mais ce n'est pas le cas pour tout le monde :icon22: :icon22: Bon j'ai trouvé un aimable VAG-COMEUR du forum pour me faire les modifs ,comme cela j'aurai deja mon rns-e configuré correctement et si pour la commande vocale cela ne fonctionne pas,ben j'aurais un micro a vendre :bigsmile: bye y-en a qui dise sous le siege passager ,pourtant j'ai vu une installe derriere la boite a gant il y a la place donc a toi de verifierRegarde sous le siege cela sera plus simple d'abord

pour faire simple a partir de janvier 2007,le kit exterieur s-line est de serie reste a savoir si dans cette tranche de prix il y en a d'occassion

ouais bon je suis allé vérifier mon cablage,ben il était bon alors la je suis perdu,peut-etre le fait que ce n'est pas un montage d'origine.Y a plus qu'a esperer que une fois coder correctement (le RNS-E) cela fonctionne sinon je vais pleurer toutes les larmes de mon corps. Peut-etre que le micro est HS,on ne sait jamais.........!!!!!!!!!!????????????,,

:bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: alors la bravo mais moi je n'y comprends rien.As tu fais configurer ton volant via vag com ????? sinon il ne me reste plus que a inversé les fils maintenant que je sais que le blanc est le + et le noir le -

en cherchant un peu j'ai trouvé qu'il existe un module [67] voice control accessible semblerait-il avec le vag-com,personne n'a une idée de ce qu'il y a dedans comme paramètres car je n'ai pas pas trouvé d'info sur ça

oui mais dans ce cas quel code car au niveau des codes qui trainent un peu partout,je ne vois pas quel code modifier au niveau du rns-e pour activer le micro.Bon je verrais bien peut-etre qu'apres un bon nettoyage au coton tige elle va finir par m'entendre car pour l'instant ca ressemble plus a du "speak in the touffe" bye bye

ah ca pour en avoir des codes j'en ai pleins la tête a force de faire des recherches :icon41: , ici en allemand assez complet en anglais mais moins detaillé ah je ne sais pas si ma voiture qui n'a même pas 2000 kms va réussir a faire ce trajet en une seule fois :icon_lol: Le 92 je connais un peu je travaille au petit clamart,donc bien sur que je peux pousser jusque dans ce departement ou a coté,pour moi je ne vois aucun problème et te remercie d'avance si on pouvait conclure a quelque chose. :agenoux:

Pensez-vous qu'il y a un risque d'inverser la polarité,car il me reste juste cela a essayer,on ne sait jamais.Pourtant je suis sur de ne pas mettre trompé D'ailleurs,si mon bouton de commande vocale fonctionne,c''est qu'il a bien détecter mon micro (mon rns-e comme ma voiture d'ailleurs)

dans le joli departement qui s'appelle l'Essonne,dans la charmante petite ville qui s'appelle Evry,ou il ne se passe jamais rien :bigsmile:

moi lorsque je fais un appui,il ne se passe rien ,faut vraiment que je fasse 2 appuis brefs et la il se declenche ,euhh je devrais pas te le dire mais bon moi j'ai mis le micro et cela ne change rien,ça sent le roussi tout ça m'enfin je verrais bien une fois être passé au vag-com ce qu'il en ai

Mouais bon maintenant je peux rechanger la langue,m'enfin................... sinon comment cela se fait que lorsque j'appuie 2 fois brievement sur le bouton de mon volant cela declenche la commande vocale.Il me semblait qu'une seul fois suffisait et je pensais qu'il fallait donner un coup de vag-com.et pensez vous qu'i lfaut changer quelque choses a ce niveau je suis entrain de me demander si mon micro est commandé par le RNS-E 0xxx?xx: Telephone/telematics 1 - no telephone (supply voltage for microphone actively)<======================= ????????????????????? 2 - Mobile phone preparation (Temic - Speisesp. Microphone inactively) 3 - Mobile phone preparation (Cullmann - Speisesp. Microphone inactively) 4 - Mobile phone preparation (Nokia - Speisesp. Microphone inactively) 5 - Telematics Europe (supply voltage microphone inactively) 6 - Telematics US (supply voltage microphone inactively) 7 - Base plate diagnostic capable with comfort control

oui merci j'ai fini par trouver,j'etais entrain d'editer mon message pendant que tu ecrivais le tien par contre au debut j'ai reussi a changé la langue de la commande vocale maintenant elle reste grisée,peut plus la changer bizarre bizarre tout cela dis donc

Je recherche toujours une personne pour faire quelques modifs au vag-com suite a installation d'un RNS-E ET pour activer les commandes vocales :secret: de celui-ci (car toute l'installation est faite mais je ne peux savoir si elle fonctionne car je ne peux pas activer la commande vocale du volant). Je peux bien sur remunèrer cette personne si elle le souhaite mais pas au même tarif que chez Audi j'espère :P Donc si quelqu'un s'ennuie ce dimanche ou dans la semaine (la je suis en CP cette semaine) donc disponible je sais vous allez me trouvez exigeant mais que voulez vous,j'ai tellement hate de voir si je peux rendre obéissant mon RNS-E voila merci par avance

bon j'en sais un peu plus le PTT button c'est le "push to talk" donc maintenant le SK j'en sais toujours rien REPONSE bon en trifouillant j'ai fini par trouver a quoi correspondait le sk,en fait c'est le bouton retour arrière,m'enfin je le sens mal quand meme Dèja quand j'appuie 2 fois de suite sur mon bouton du volant commande vocale cela déclenche la commande vocale pourtant mon volant n'est pas parametré pour ,via le vag-com Donc évidemment elle reste sourde a toute mes demandes,idem en passant par le menu engeneering,c'est pareil donc je me dis j'ai mal branché le micro donc je redemonte,je teste la continuité du circuit je prends le +(ou le -) au niveau du plafonnier et avec mon testeur je teste en bas la ou j'ai branché mon micro,eh bien que je me mette sur le + ou le - en bas j'ai la continuité du signal dans les 2 cas,(une boucle fermée,en fait!!!!!!!!!!!!!!!!!!)comprends pas,alors je débranche au niveau du pédalier et reteste la continuité la ok ,le + du plafonnier va bien jusqu'à la prise du bas et pareil pour le négatif conclusion lorsque le micro est branché sur le RNS-E,j'ai un circuit fermé(même le rns-e éteins) un petit dessin sera peut etre plus clair donc a votre avis est ce normal mais de toute facon elle reste sourde a toutes mes demandes :counass:

Bon je viens de finir l'installation au complet,me reste plus que a coder le tout au vag-com,c'est frustrant d'etre si proche du but et de ne pouvoir rien faire J'espere que ma concession pourra me prendre dès lundi,je doute mais bon............ par contre sur navplus,j'ai vu plusieurs personnes qui n'avait pas le volant multifonction mais qui arrivé a faire fonctionner les commandes vocales en passant par le menu engeneering et en activant "sk used as ptt" mais c'est quoi j'ai essayé mais pas trouvé.c'est un bouton sur le poste je pense que l'on peut utiliser pour activer les commandes mais lequel dans ce cas???

l'ideal serait celui-ci

moi j'ai un bose dans ma nouvelle voiture et franchement,j'en suis decu je m'attendais a quelque chose de mieux surtout dans le bas-medium et grave d'ailleurs je compte bientot m'installer un caisson afin de completer ce manque Vaut mieux se faire un petite installation perso en prenant des tres bon hp de portiere (focal par exemple)

le mien je l'ai acheté 700 euros mais c'est un modele 2007,surement la raison,au moins il n'a pas beaucoup d'heures de service,je me suis meme demandé si il a servi date de fabrication 012007,donc le temps d'etre monté sur une voiture,le temps que cette voiture soit vendue,le temps que la personne se le fasse "confisquer",le temps qu'il parte d'allemagne ,oui car dans le gps etait memorisé 2 adresses en allemagne,ou a moins que c'est des adresses de test pour les appareils) pour arriver en lithuanie et soit revendue sur ebay et acheté par moi il y a 1 mois.Eh bien il a voyagé celui-la

bien sur je pars du principe que son RNS-E est d'origine sinon si ce n'est pas le cas il se fait remettre le poste d'origine qu'il revend par la suite et reprend un autre RNS-E sur ebay

c'est ecrit sur le premier message de ce post ,de moi,d'ailleurs est ce que ton volant est configuré comme cela(moi je pense que non,il est surement declaré en -3-et non en -4-) et oui il faut aussi declaré le module comme quoi que tu passes par le rns-e pour le micro # 0?xxx: Steering Wheel * 0 = Standard (without Multifunction) * 1 = 3-Spoke Steering Wheel (Sport Steering Wheel) * 2 = Multifunction Steering Wheel with Radio Control * 3 = Multifunction Steering Wheel with Radio/Telephone Control * 4 = Multifunction Steering Wheel with Radio/Telephone/Voice Control * 5 = Multifunction Steering Wheel with Radio/Voice Control

oui oui j'en suis sur(95.30€ de l'heure),j'avais deja pris un RDV que j'ai annulé car on m'avait dit que je trouverais quelqu'un de tres tres aimable pour me le faire au rassemblement de vincennes mais cela n'a pas pu etre fait pour diverses raisons donc en fait oui il faut que je recode mon RNS-E pour declarer le bose,pour l'affichage sur ODB et maintenant pour activer la commande vocale du volant

1-moi,perso je prefere le laisser libre car si un jour un voleur est amené a vouloir te le prendre et que tu l'aies fixé par quelconque moyen,il risque de te faire beaucoup plus de degat que le simple vol du RNS-E.Comme cela tu fais marcher ton assurance qui te remettrons un RNS-E tout neuf 2-il y a le 2007-1 qui est sorti avec le TMC 350€ chez AUDI ou beaucoup moins cher en cherchant ailleurs que chez AUDI :bigsmile: 3- j'en sais rien mais il me semble que les kits bluetooth "parrot" fonctionne bien 4- sur ebay j'ai vu de nombreux lecteur dvd pour AUDI donc cela ne devrait pas etre trop dur pour trouver ce qu'il faut http://cgi.ebay.fr/INTERFACE-LECTEUR-DVD-U...1QQcmdZViewItem http://cgi.ebay.fr/INTERFACE-MULTIMEDIA-DV...VQQcmdZViewItem

What does this tool do? Using this tool you can modify the original firmware for the Audi RNS-E Navigation Plus to remove the lock bit and enable video in motion (ViM). The tool will analyze the loading.kwi which can be found on the navigation DVD and change the target region so that the update can be used to update either European or North American RNS-E. If you are not familiar with creating your own update CD you should browse well known Internet forums before starting to mod you RNS-E. To complete the update process you will need to have access to a VAG-COM cable. Before you start, make sure that you can access the RNS-E and can read and set adaptation channels as well as the software coding. While this VIM modification can only run with the EU 0080 update, you can always use this tool to create cross region updates and change a EU-Navi into a US-Navi and vice versa. Warning You are using this tool at your own risk. There is always a chance that something goes wrong, especially when doing crazy stuff like this. Do not load the modified firmware if your RNS-E includes SDS, there is a chance that SDS is lost during the update. The update will erase all stored destinations, names and presets. Write down all the information you do not want to lose before starting the update. How do I use this tool? Before you can create your own, modified loading.kwi you will need to copy the original loading.kwi from the European map DVD. Make sure that you are using a loading.kwi version 0080 (check the SOFIDX in index.txt if you are not certain). Press the „OPEN“ button and locate the loading.kwi that you previously copied to your hard drive. Once you opened loading.kwi the „Software-Info“ box will show the NAVVER V220028C and source region (should be EU-Update if you opened the correct loading.kwi). If you selected the right version, the version will be marked in green color. Choose the correct region in the „source“ box. If you are planning to unlock a RNS-E that is currently running the European software, select EU-Navi. If your RNS-E is running the North American software, choose US-Navi. If you select the wrong region your RNS-E will not accept the new software as update. If you need to create a cross region update (EU to US), and want the navi to accept US updates in the future, you can select „US-Navi“ in the „target“ box. This will force the navi to accept US updates next time you perform an update. Press the „UNLOCK“ button to modify loading.kwi and remove the lock bit. This will allow later to activate video in motion (VIM). Once the process modifying the loading.kwi completed the button text will change to „UNLOCKED!“. Press the „SAVE“ button to save the modified loading.kwi and press „EXIT“ to close the tool. Create an update CD using the new loading.kwi and the other 4 files from the European navigation DVD. How do I install the updated firmware? Other than a normal firmware update that usually happens when you insert a new navigation DVD, this update will overwrite several adaptation channels as well as change the software coding of your RNS-E. Before you start the update you will need to capture the current configuration of your RNS-E. Using a VAG-COM cable connect to device #37 or #56, press the button Coding – 07 and write down the software coding. When finished press Cancel and press the button Adaptation – 10. Start with channel number 01, press read and write down the stored value. Repeat this process with all channels up to about 140. Once you captured all values change adaptation channel 97 to 1, save the new value and exit VAG-COM. Insert the update CD and let your RNS-E load the update. To keep the RNS-E unlocked you will need to remove all power from the RNS-E for about 12 hours before you proceed and install the current firmware. If you do not remove power for 12h you RNS-E may reset the lock bit and enabling video in motion may not be possible. To complete the update, restore the captured adaptation channel values and software coding. Make sure that channel 05 is set to 250 (this will actually allow video in motion) and that channel 97 is set to 0 (to avoid an accidental downgrade of the firmware in the future). After inserting the navigation DVD the RNS-E will usually perform another software update to load the current firmware from your navigation DVD. In most cases it will be required that you drive around for a couple of miles for the RNS-E to adjust to your car even after resetting all adaption channels to their previous

Bon je viens de recuperer mon micro(il est tout petit tout mignon),quand je pense qu'il me reste a tirer juste de fils de mon repose-pied au rns-e mais le comble c'est que meme apres tout cela tant que je n'ai pas fait la modif au vag-com je suis bloqué je vais devoir attendre la semaine prochaine pour avoir un RDV dans ma concession et payer 95€ pour le faire. :blink:

as tu le mode gala activé sur ton rns-e et mets le sur off ou bien sur une sensibilté moins importante,niveau 2 par exemple si ca le fait encore malgré le gala sur off,j'ai bien peur que ton rns-e a un probleme si tu as le bose,donc pas de mode gala,donc fonctionne avec le micro bose dans le plafonnier,debranche le micro et regarde si cela le fait encore,si oui ben mauvais signe