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mpower

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Tout ce qui a été posté par mpower

  1. mpower

    Usure des pneus sur quattro ?

    Avez vous une solution???
  2. Salut a tous,sur ma B6 j'ai le voyant d'esp qui s'allume de temps en temps et j'ai un autre souçis a savoir que lorsque je prends l'autoroute mon voyant des phares s'allume (réglage du site).Par contre lorsque je suis sur la nationale aucun probleme le voyant des phares ne s'allume jamais c'est vraiment bizzare.Je précise qu'il n'y a pas de rapport avec ces deux voyant car pour les phares ca le fait depuis que j'ai l'auto et le voyant d'esp s'allume depuis cette semaine.
  3. mpower

    audi A3 probleme

    Apparement turbo HS j'ai la confirmation mercredi.
  4. mpower

    audi A3 probleme

    personne pour m'éclairer?
  5. mpower

    Pression turbo

    Salut peut tu nous montrer quelle durites était inversée?Merci.
  6. C'est bien beau mais ça ne solutionne pas mon probléme.
  7. Salut j'ai le même souçis de démarrage et lorsque je débranche la double sonde de température d'eau elle démarre nikel.La sonde est neuve.Moi aussi j'ai un souçis de puissance lorsque je roule a 120 elle se met en mode degradée et plus de peche.J'ai changé le debimetre,filtre a gasoil,et nettoyer la vanne EGR toujours le même souçis.
  8. mpower

    audi A3 probleme

    Ou se trouve l'electrovanne N75?
  9. Salut a tous,j'ai un souçis avec mon A3 TDI 110CV qui est bizzare.Lorsque je démarre l'auto elle marche impeccable elle a de la péche.Mais lorsque j'arrive a 100 elle n'a plus de puissance et a chaque fois le probleme se déclenche a cette vitesse.Je coupe l'auto pour annuler le défault est elle repart impec sauf si je remeonte a 100!!!J'ai changé le débimetre et le filtre a gasoil puis nettoyer la vanne EGr mais toujours le meme souçis.
  10. Désolé tu as raison Dadou d'habitude si tu regardes mes posts je dis toujours bonjour j'ai du oublier cette fois çi je m'en excuse auprés de tous.Je commence a etre un ancien maintenant et je dois montrer l'exemple :)
  11. J'aimerais savoir le prix d'une boule d'attelage sur une A3 8L de 1999.C'est un attelage d'origine invisible mais je n'ai pas la boule de fixation rapide.Je suis preneur si quelqu'un en vends un par hasard.Merci
  12. Ha ok je verrais ça plus tard peut etre mais merci pour l'info.
  13. Oui quand le moteur est chaud,je pense que je vais nettoyer la vanne EGR car c'est a ce régime qu'elle fonctionne.
  14. Elle a 150000 kms les souçis de pompe c'était surtout les 150cv.Pas de souçis sur le AKE.C'est sur que c'est mou jusqu'a 1800 mais aprés c'est une fusée!!
  15. Slt a tous sur ma B6 V6 180CV j'ai par moment un trou a l'accélération avant 2000 tr/mn surtout lorsque je suis sur les rapports intermédiaires et que je raccélere sans rétrograder (boite 6 méca).Ca ne la fait pas tout le temps sinon la voiture marche comme un avion pas de souçi aprés ce régime. Le fitre a gasoil est neuf,pas de probléme de démarrage.Connaissez vous ce probleme?
  16. Slt a tous je vais bientot acquérir pour ma tite femme une A3 TDI 110CV de Juillet 1998 en complément de notre A4 quattro TDI V6 avec les siéges chauffants,sono avec caisson de basse d'origine,siéges noirs avec carreaux (superbe)easy entry,bleu electrique avec 190000 kms.Je voudrais savoir si sur l'autoradio je peux brancher une interface pour un IPOD je ne connais pas le type exact de cet autoradio je crois que c'est le concert car il y a le chargeur dans le coffre.
  17. Perso j'ai un CRG de 2007 moteur rotax 125 je m'éclate c'est trés physique ça fait du bien pour déstresser!
  18. Regarde devant a gauche tu as un correcteur de réglage (enléve la roue)a l'interieur de la joue d'aile, tu le démonte et contact mis tu bascules le levier du correcteur pour voir si il marche encore( les phares doivent bouger).Idem pour celui de derriere du même coté (vers le triangle) mais plus difficile a enlever.Ces correcteurs ressemblent a une petite boite noire avec un levier qui corrige suivant la charge de la voiture l'inclinaison des phares.
  19. mpower

    Usure des pneus sur quattro ?

    Moi sur ma B6 quattro TDI 180cv les pneus avant s'usent a l'interieur tres rapidement meme avec un réglage de la géométrie.Apparement pas de remede car le carrossage ne se régle pas sur ces autos,que faire?
  20. Salut j'ai eu le meme souçis sur mon ancienne A4 de 97.J'ai ouvert le boitier de commande de clim et avec un binoculaire ou une loupe si tu preferes tu regardes les soudures sur la platine.J'ai remarqué des soudures craquées j'ai donc ressoudé et ensuite aprés 4 années de bons et loyaux service de ma vieille TDI plus aucuns probleme d'affichage.Prends ton temps pour démonter c'est assez simple tu verras.Tiens moi au courant.
  21. mpower

    compteur a4 b5

    Je confirme il n'y a rien j'en ai eu une pendant 5 ans.
  22. Superbe auto mon gars sinon tu as fait quoi de tes jantes d'origine?
  23. mpower

    Paix a son âme

    Si ca peux te consoler ma boite a couler et je finis le taff le 24 Juillet aprés 17 ans de présence.Licenciement économique.Je garde le morale pour ma femme et mes 2 enfants.Je dois partir en formation pour changer de boulot je suis pas du genre a rester a rien branler.Accroche toi la vie est dure surtout en ce moment a toi de rebondir et un conseil ne compte sur personne.Ca ira mieux un jour et tu rerouleras en AUDI j'en suis sur. :bigsmile:
  24. Avec un testeur tu peux voir combien débite ton alternateur en le branchant sur les bornes de ta batterie.La tension lorsque tu acceleres doit monter au moins a 14,5 volts.Si la tension reste toujours a la meme valeur ton alternateur est mort est tu vas vider ta batterie donc la panne assurée.
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