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versak
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Ecran ODB couleur HS, une solution de remplacement ?
versak a posté un sujet dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Bonjour à tous, Je poste un topic pour un ami qui a une Audi A4 B8 de 2008 TDI 143 amb. Il n'a malheureusement pas le temps de s'inscrire et faire une petite présentation car le temps presse, un acheteur potentiel est sensé récupérer le véhicule ce soir avec l'écran réparé. L'écran centrale (ODB, MMi) grisillais, nous avons tenté de le réparer en le démontant, mais nous avons fichus en l'air le raccord de la nappe de l'éran... Résultat: écran HS, suite à un appel chez le concessionnaire Ausi, ce dernier nous annonce 1200€ de frais pour remplacer l'écran ! La référence de l'écran est 8T0 191 603 A (color), référence qui au passage n'a pas pu être retrouvée chez 2 concessionnaires Audi ! (St Thibault et Brie comte Robert en seine et marne...) très petit de la part des employés au bout du fil ! Avez-vous des solutions ? Ecrans d'occasions ? Réparation du raccord de nappe par micro-soudure ? Merci d'avance -
Problème changement disque et plaquette AR A3 TDI 130
versak a posté un sujet dans A3 8L - (1996 à 2003)
Salut à tous, J'ai un souci les amis, depuis 2 semaines j'ai remarqué que mes plaquettes arrière GAUCHE étaient plus usées que mes plaquettes arrières DROITE. Il n'y a plus de garniture du tout côté GAUCHE, j'ai donc décidé de changer les disques et plaquettes. Problème, je n'arrives pas à desserer l'etrier ... comme si le système hydraulique était bloqué, même avec du dégripant impossible à desserer, c'est comme si le frein à main était constamment serré or je l'ai desseré. Quelqu'un aurait une idée ? J'hésite à l'enmener au garage je sais qu'ils vont m'allumer à me dire que l'etrier est à changer etc. En attendant j'ai remonté mes pneu, et je n'ai pas l'impression que la voiture freine quand je roule, et quand je freine j'entend la plaquette gratter le disque, un bruit ferreux. Votre aide m'est précieuse :) -
Bonjour à tous, je suis nouveaux sur le forum, J'ai suis le propriétaire d'une A3 TDI 90 de 97, qui affiche 231 000 KM, J'ai depuis peu un soucis, dépassé les 120 km/h, en 4éme et en 5éme, si j'appuie ne serais-ce qu'un peu, le turbo se désactive... J'ai pensais que la vanne EGR, le débimètre, le turbo ou le N75 pouvait être le coupable. j'ai néttoyer la Vanne EGR avec les connecteur d'admission, le débimètre (PIERUG). Le Turbo a été verifier à la vite fais par un garagiste qui ma dis que si le turbo ne se desactive que en 4éme et en 5éme, il est pas le coeur du problème. Aujourd'hui je penche plus sur l'electrovanne N75, qui fais un clic-clic-cli très rapide, même quand la voiture est démarré, comment tester est en être sur ? Sinon on ma proposer de nettoyer la Wastegate avec du degripant,, qu'en pensez vous ? cordialement. J'ai oublié de précisé, je que dois couper le contact et le remettre pour récupérer la puissance du turbo.