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mpower

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Tout ce qui a été posté par mpower

  1. Il est neuf (environ 5000 bornes) mais je vois pas comment ça peut faire vibrer
  2. C'est des firestone en taille d'origine donc 195.65.15
  3. Moi j'ai une bmw 325 tds et ma femme a une a4 tdi 110cv avant.Les reflexions viennent surtout des gens du travail, pour la bm c'est une voiture de gens de couleur si vous voyez de quoi je parle (lamentable) et pour l'Audi c'est une voiture de riche!!!C'est la France qui veut ça c'est un pays a la dérive et tout le monde bave sur tout le monde ça me gonfle terrible.pour info ma bm a 215000 kms elle est dans un etat superbe donc beaucoup croient qu'elle est récente et pour l'Audi elle a 230000 kms est elle ausssi dans un tres bon etat.Mais moi je me leve tout les matins pour avoir ce que j'ai et ceux qui rembourse 500 euros par moi pour rouler dans des monospaces de beauf ferait mieux de réfléchir avant de causer.
  4. Sur mon a4 tdi 110cv de 1996 j'ai une petite vibration entre 60 et 80 dans le volant qui disparait avec la vitesse je pense.Pour info ma caisse a 230000 kms et malgré ça elle marche nickel.
  5. L'ampoule changée n'est pas a coté du témoin et je n'ai pas démonté le volant,par contre vu que celui çi est réglable je l'ai sorti a fonds pour sortir le bloc compteur.
  6. Salut a tous, suite au démontage du bloc compteur pour changer une ampoule mon voyant d'airbag s'allume et s'éteint au bout de cinq minutes alors qu'avant ça ne le faisait pas.C'est une A4 tdi Avant 110cv de 1996 .
  7. Sur mon a4 tdi 110cv c'eait une petite durite qui part de la vanne egr qui etait percée en dessous donc pas visible depuis le dessus.Résultat, plus de puissance.Regarde ça.
  8. trouvé durite en sortie de vanne egr fissurée l'auto a retrouvée une seconde jeunesse
  9. débimetre neuf est bien branché.
  10. Salut j'ai une A4 avant tdi 110 de 1996 et j'ai une perte de puissance accompagné d'une fumée assez importante.Lorsque je roule a 100 en 5 l'auto se met a retenir et ca fume noire a l'echappement,le hayon et tout sale en rien de temps.Sinon elle ne fume pas uniquement lorsqu'elle retient.J'ai changé le débimetre et le capteur sur la durite de l'echangeur.Lorsque je débranche l'injecteur pilote le régime du moteur change légerement donc je pense qu'il fonctionne.De plus la tige de la vanne EGR bouge lorsque je débranche ce meme injecteur.Je comprends pas bien ce qu'il peut se passer.
  11. Salut a tous sur mon a4 tdi 110cv de 1996 j'ai une grosse perte de puissance est elle fume plus que d'habitude.Turbo ou débimetre?Y a t'il un moyen de savoir d'ou vient la panne?Elle ne consomme pas d'huile ni de liquide de refroidissement.En troisieme je prends a peine 80 a l'heure.Il n'y a plus l'effet turbo surtout sur un 110 il vient tout de suite vu qu'i lest a geometrie variable
  12. Merci a vous les gars je suis rassuré malgré que je n'etait pas plus en souci que ca car elle marche nickel.Plus de 1000 bornes avec le plein vu les kils c'est beau non :)Elle est totalement d'origine.
  13. Bonjour a tous j'ai une a4 tdi 110cv affichant 230000 kms et je trouve qu'elle fume beaucoup surtout en sous régime.L'auto marche nickel pas de conso d'huile entre les vidanges ni de liquide de refroidissement.Je sais que les tdi fume mais est ce normal?
  14. Ok je sais que les trains sont complexe merci a toi.
  15. Je ne pense pas aller en concession car c'est des vrais C...... pas sympa du tout.Tant pis je vais démonter et regarder on verra.A part des silents blocs je ne voit pas de quoi ca peut venir.
  16. Salut a tous sur mon A4 avant tdi il y a un grincement coté droit lorsque je passe sur une bosse et meme a l'arret quand j'appuie sur l'aile.On dirait que ca vient du bas de l'auto.Silent bloc ou amortisseur?
  17. [La courroie a sautée ainsi que celle de la clim mais je change tout demain ainsi que les tendeurs.C'est vraiment galere a démonter le tendeur .
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