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TTdca

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  1. :coucou: Pour le couple de la new S3 j'avais entendu parlé de 380 Nm et non 350 ??.... :coucou: J'ai rêvé ?? :bigthumbup:
  2. ça peut être sympa, à voir en vrai :bigthumbup:
  3. Je suis d'accord avec toi la-dessus, j'ai répondu ça : "Mais on peut justifier qu'elle est entretenue donc la vendre un peu plus chère, ou plus facilement qu'une autre non entretenue" Ensuite bien sur que c'est le vendeur qui fixe son prix, si il est trop gourmand il ne la vendra jamais ou très difficilement, ce n'est en aucun cas l'acheteur qui doit dire quel prix il faut la vendre, car il peut prendre en référence des annonces de véhicules moins cher mais beaucoup moins bien entretenu. J'ai aussi joué avec ça pendant 3 ans, garder les voitures 6 mois, ce qui fait que tous les 6 mois on alterne entre être l'acheteur et le vendeur :bigthumbup: Je pense que ce que voulait dire S/// était que certaines personnes veulent vendre des véhicules peut entretenu à des prix exagéré alors que ceux-ci n'ont rien d'extraordianire :bigsmile: Et encore une fois ces vendeurs font ce qu'ils veulent, et rien ne dit qu'ils les vendront au prix annoncé, et s'ils y arrivent tant mieux pour eux, c'est que le marché est bon ou qu'il a trouvé un "pigeon" ... :bigthumbup: En tout état de cause, si j'avais à acheter un S3, je préfèrerai largement acheter celui de Oufmen ou Morgan (avec une préférence pour celui de Oufmen....ahh le jaune imola quand tu nous tiens... :malelovies: ) que celui d'un gars qui l'a entretenu à la sauvette, même s'ils le vendent un peu plus cher, car au final l'économie réalisée à l'achat sera vite mangé par les frais non prévu qui arriveront.... :coucou: Et oui les versions S sont surcôtés :ange: :bien:
  4. Je suis d'accord sur le fait que quand on fait beaucoup de frais sur son véhicule on a envie de le vendre sans perdre d'argent :bigthumbup: Mais les entretiens d'un véhicule sont des dépenses normales, obligatoires, on ne peut pas répercuter les frais d'entretien sur le prix de vente d'un véhicule, du genre "en 1 an j'ai fait 4000 euros d'entretien alors je la vends 4000 euros au dessus de la côte".... :bigthumbup: Mais on peut justifier qu'elle est entretenue donc la vendre un peu plus chère, ou plus facilement qu'une autre non entretenue :coucou:
  5. C'est clair il faut foncer :bigthumbup: Les fiches ça reste assez logique et simple a retenir vous faites pas de bile, c'est sur c'est chiant c'est comme si on repassait par la case "école" mais alors après........... :hot: .........c'est le pied assuré :bien:
  6. Ah bon :blink: Je n'était pas du tout au courant de ça, c'est vérifié, il y a des écrits de ça ? :blink:
  7. Et voici la 2ème, Audi 80 LS de 1977, 4 portes Les photos ne sont pas de bonnes qualité, elle est dans un garage et il était difficile de bien prendre les photos :bigthumbup:
  8. Les premières photos sont ici :coucou:
  9. :coucou: Je vous présente la première de mes acquisitions en anciennes : AUDI 80 GLS de 1978, 2 portes Arrivent bientôt les photos de l'intérieur et du moteur.
  10. Je n'ai pas retrouvé les photos que j'avais prises, j'en fait d'autres très très vite :bigthumbup:
  11. :malelovies: Elle est vraiment craquante, j'adore !!
  12. Je posterai des photos de la 80 demain. Pour la 50 je n'en ai pas encore. :coucou:
  13. :coucou: Bonjour à tous Je découvre ce topic et je trouve l'idée très bonne. Je suis aussi à la recherche de pièces pour Audi 80 de 1976-1977-1978(début d'année) et une Audi 50 GLS de 1977. A bientôt :coucou:
  14. Je suis déçu de ne pas avoir pu venir :( Rendez-vous le mois prochain sans faute :hot: :)
  15. Bonjour à tous :jap: Une Audi 80 1.6 TD de 1989 avec 313000 km au compteur. Et je ne souhaite pas du tout m'en séparer, économique, fiable bref :hot: :malelovies: Les photos arrivent :bigthumbup:
  16. Merci de ta réponse très rapide :bien: Bon alors je suis sur la bonne voie, je continue de chercher de la sorte :P A bientôt sur les routes avec nos old 80 :hot:
  17. Au passage si quelqu'un sait ou connait un endroit pour des pièces de 80 de 1974 à 1978 (j'espère encore en trouver une de 1974 :hot: ) je suis preneur. Pour le moment je cherche le comodo des essuis glace pour voir si c'est le mien qui ne fonctionne plus. Merci pour vos infos :bien: A bientôt B)
  18. :coucou: Sylvain Je me lance aussi dans la restauration de 2 Audi 80, une de 1977 et l'autre de 1978. J'ai failli en avoir une de 1974 mais je l'ai loupé... :( J'ai commencé à demander chez Audi certaines pièces mais ils ne les font plus. Ou trouves-tu tes pièces ? Je cherche sur ebay.fr, ebay.de et ebay.be et sur mobile.de au cas ou je trouverai une épave pour récupérer des pièces :ange: J'ai hâte de voir ta 80 remise en état. :bien: A bientôt B)
  19. Comme promis une première série de photos Voici celle achetée en Allemagne, année 1977 en 4 portes
  20. :bien: Merci beaucoup pour ces éclaircissements :ange:
  21. Bonjour à tous J'ai une Audi 80 de 1989 qui a donc un entraxe de roues de 4 x 108. Est-ce que toutes les Audi 80/90 de 1986 à 1991 ont eu ce même entraxe ? Je sais que certaines 80 de 1991 à 1994 sont aussi en 4 x 108, puisque je peux faire l'échange de jantes avec mon frère qui en a une. Est-ce que les S2 sont en 4 x 108 aussi ???? :ange: Merci pour vos lumières :bien: :coucou:
  22. Promis les photos arrivent :biere: Allez plus qu'une journée d'attente :hot: :bigthumbup:
  23. Bonjour à tous Voilà je viens vous présenter mes 2 nouvelles acquisitions, une Audi 80 GL de 1977 achetée en Allemagne et une Audi 80 GL de 1978 achetée en Belgique. La particularité de celle de 1978 est que c'est une 2 portes et non 4 portes, je ne savais pas que cela existait. Sinon dans les 2 cas il y a une peinture complète, et quelques pièces d'intérieur à changer. Les 2 roulent très bien pour leur âge. Biensur je vois déjà les posts "alors elles sont ou les photos".... :biere: .....elles arrivent pour ce week end :hot: ciao B)
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