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Lepoulpe9
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C'est cela oui :petard:
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Les lambo étaient vraiment sympas car très ressemblantes a un modèle AVUS, je les préférais en teinte d'origine au final,car en noir c'était cool mais ça faisait un peu trop "sport/racing" alors que la S4 n'a rien de tout ça pour moi :nixweiss: Et erreur que je ne referais jamais, la finition satinée, chiant a nettoyer,vite sale,fragile...j'aurais du faire un noir brillant ! Pour info elles été peintes a la poudre puis cuites au four au portugal dans une usine que ne fait que ça,restauration et réparation de jante alu. Merci mec :icon_biggrin: Les RS6 passaient vraiment bien mais la finition m'a rendu fou (le satiné), eh oui c'était une erreur de commande, je ne suis pas maso au point de prendre 2 fois du satiné super chiant a entretenir... j'aurais du prendre les memes en finition classique,vernis brillant.Ce que j'aimais bien sur celle ci,c'était l'effet concave, et qu'elles n'étaient vues a tous les coins de rue.
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Sans oublier sa magnifique config hiver avec ses jantes Audi 16" winter (option à l'achat de l'auto s'il vous plait :marcelpoire: ) + gommes neige,repeintes en noir brillant : Je viens d'aller faire une photo de son mode actuel pour donner un aperçu Jantes S4 V8 replica 8x18" ET35, pneus 225/40
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Je me suis amusé à retrouver les évolutions de jantes qu'elle avait eu depuis l'achat il y a 2 ans : Full stock, jante AVUS OEM 17" Pose des Lamborghini Gallardo replica 8x19" ,pneus 215/35/19,suspension stock,allroad powaaa : Pose des combinés filetés Weitec,ça va mieux comme ça: Peinture des jantes en noir satiné Chargée full pour aller au Worthersee 2011 :petard: Pose des RS6 V10 replica gris satiné 19x8.5 ET32, pneus 215/35/19 Je n'ai plus qu'a faire un joli shooting quand mon pc avant sortira de chez le carrossier :lover:
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Des news ... Concernant les chiffres de prépa,le banc KSF a annoncé 401hp pour 566Nm. Je re-précise que j'ai la pompe à essence + injecteurs + IC d'origine,donc de S4. Depuis le temps j'ai fait quelques changements: * changé la petite durite "Y" par une renforcée en silicone. * peinture du "Y" d'admission de gris à noir * changé les 12 plaquettes de frein * posé des jantes type AVUS 8x18" ET35, pas moyen de trouver des OEM de S4 B6 correctes ... * posé 4 gommes neuves en 225/40/18 (première fois de ma vie que je mets des pneus de taille "normale" ) * peinture du silencieux d'échappement trop voyant à mon gout en noir mat * désinfection + recharge de la climatisation,non pas que j'avais une fuite,mais lors de la prépa ces messieurs "oublient" de prévenir qu'une recharge de clim sera à payer par nos soins... A venir : * un nouveau pc avant qui est chez le carrossier * faire de jolies photos avec les 18"
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Présentation Laurent nouveau en RS4 B5
Lepoulpe9 a répondu à un(e) sujet de Lefabricateur dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
C'est sur, pour moi des turbo catalysés sont des turbo freinés :nixweiss: donc décata powaaaa ! -
voila j ai mon rs4 b5
Lepoulpe9 a répondu à un(e) sujet de jerem574 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
T'es un ouf :race: -
Futur acheteur d'un S4 B5
Lepoulpe9 a répondu à un(e) sujet de matheüsdu25 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
J'aime ton choix de couleur ^^ Tu as oublié de préciser la couleur des barres de toit,des retro et des inserts, allez avoue que tu veux du bois :ripeer: -
Alsacien en S4 B5
Lepoulpe9 a répondu à un(e) sujet de naunaud.m dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Ah,un copain de Avant Imola ^^ Joli travail sur cette S qui ne semblait pas très saine au départ... Pour l'éclairage des compteurs c'est normal,ils sont tout le temps allumés ! Pour les xénon j'ai aussi trouvé qu'ils éclairaient peu, je pense qu'ils n'ont jamais été très violent et avec le temps ça s'est empiré,tu as toujours l'option de passer sur un ensemble ballast + ampoule plus puissant , ou juste changer ton ampoule qui,neuve sera plus performante :jap: Pour le DM je te laisse le plaisir de le controler -
Futur acheteur d'un S4 B5
Lepoulpe9 a répondu à un(e) sujet de matheüsdu25 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Ah les Corrado :race: Et une berline kit RS alors là je dis oui :marcelpoire: -
Futur acheteur d'un S4 B5
Lepoulpe9 a répondu à un(e) sujet de matheüsdu25 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Dino tu voulais pas un RS ? -
voila j ai mon rs4 b5
Lepoulpe9 a répondu à un(e) sujet de jerem574 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
ça va ventiler là :race: -
Rapport perf/look/kms/prix au top !
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Honnêtement la S4 Nogaro en kit RS et config 460cv je la trouve magnifique et à un prix relativement bas ! Quand tu sais le boulot que c'est de monter le kit carrosserie RS http://www.autotuning-v.ch/realisations/s4/tranformation%20s4.html Il a mis de la bonne pièce, les Recaro CS c'est juste parfait ! Les BBS LM il ne précise pas si ce sont des répliques ou non ? parce que le prix est X4 pour des vraies ... Il ne parle pas des freins ? Il n'a pas du énumérer toutes les pièces de la config 460cv, mais c'est tout a fait possible avec le bloc S4 et la liste de pièces citées par l'ami Dinozzo ! Par contre en noire, ce n'est que mon avis, je trouve ça tellement dommage, ça lui gomme toutes ses formes ! EDIT: sur la nogaro il lui manque une baguette autour de la custode arrière
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Niko, je ne comprends pas trop tes post là :reflexion:
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C'est beau :lover:
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Bruits d'air à haute vitesse
Lepoulpe9 a répondu à un(e) sujet de Jean_Bob dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Si ta première réponse était effectivement de l'humour, alors excuse moi,sans rancune :icon_wink: En même temps ma réplique aura au moins freiné les gens qui auraient voulu répondre ce genre de truc :jap: -
Bruits d'air à haute vitesse
Lepoulpe9 a répondu à un(e) sujet de Jean_Bob dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Mon niveau est ok,mais merci pour l'info je vais essayer :jap: -
Ares je ne suis pas trop d'accord, ma première remap sur l'auto full stock a sorti 340cv sans forcer pour 600€ chez KSF. Ma ligne Toyo je l'ai payé 350€ neuve chez Totosport.co.uk :nixweiss:
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Il n'a pas tord, en premier lieu je n'avais fait qu'une remap sur banc et tout le reste d'origine, elle sortait 340cv pour 600€ de mémoire :race: Par contre oui là on te parle de 7000-8000€ de prépa,déjà on ne parle que de pièces neuves,et ce sont de grosses pièces chères,ça chiffre vite ! Rien que 2 turbo RS4 neufs ça pique Un conseil si tu veux des chevaux pour moins cher, achètes en une déjà préparée :petard:
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Bruits d'air à haute vitesse
Lepoulpe9 a répondu à un(e) sujet de Jean_Bob dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Arrête, j'allais ouvrir un sujet là dessus, ça me rend dingue ce couinement de Renault là ! En fait j'ai l'impression que ça dépend de la température,ou de l'humidité,car des fois, ça ne le fait pas Ce genre de bruit me rend fou comme celui quand tu braque a fond :mur: -
Pour ta prépa sur S4, je te donne mon avis, je te conseille de choisir une base ultra saine d'abord, ensuite choisir un BON préparateur et lui faire poser (à moins que tu saches le faire) : - Turbo K04 - Aspi RS4 - Injecteur RS4 - Pompe a essence gros débit - Echangeurs d'air RS4 - Embrayage RS4 (c'est mieux pour encaisser le couple en sus) - Une remap sérieuse - Ligne complète (pour le son^^ ) - Dump valves S3 - Admission stock avec filtre à air sport Avec ça tu auras un truc fiable,homogène qui sortira environ 420-450cv et 550-600 Nm suivant la remap, le banc, l'année de la voiture. Après pense aussi un peu au chassis (freins/pneus/suspates) Pour info j'ai une prépa 400cv (sans échangeur,injecteur,pompe) et je tourne a 9L/100 en moyenne en mixte sans avoir le pied léger ...
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Bruits d'air à haute vitesse
Lepoulpe9 a répondu à un(e) sujet de Jean_Bob dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
C'est le genre de réponse qui commencent sérieusement à m'agacer, la réglementation de vitesse n'est pas ici le sujet, d'ailleurs il n'a pas précisé s'il n'avait pas fait ça sur autoroute allemande,sur circuit,route fermée,terrain privé,en soufflerie :nixweiss: ... et puis faut arrêter les hypocrisies sérieux, qui n'a jamais atteins 200kmh (mini) avec un véhicule qui le permet très rapidement,en France et sur (auto)route ouverte ? BREF ... J'ai aussi constaté ce bruit, ça semble venir des joints de porte non ? Peut être que lorsque l'auto était neuve ça ne le faisait pas, voir avec des mecs qui auraient changer leurs joints par des neufs, peut être que en perdant de l'élasticité avec le temps,l'étanchéité a l'air est moindre? -
S4 dans quelques jours..........
Lepoulpe9 a répondu à un(e) sujet de Psychepilgrim dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Normalement avec la boite à air ouverte tu dois plus entendre l'admission oui et il est possible que tu l'entende plus dans le catback aussi. Il se peut aussi que ton catback se soit rodé et que tu l'entendes plus. J'avais fait la modif boite a air trouée + filtre a air sport en ligne d'origine et oui tu entendais quand meme plus un son d'admission et les turbo souffler. -
question amortisseur
Lepoulpe9 a répondu à un(e) sujet de cisko 02 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
OBLIGATOIRE :ripeer: