steph power

Juste pour m'expliquer, sur le pourquoi je disais mieux vaut remercier les constructeurs plutôt que de pleurer sur les consos réelles. Dans ma signature il y a ma conso réelle. Mon A3 était donnée pour consommer 4.1 l/100 avec 119 g de co², donc ni bonus, ni malus car elle était en zone neutre. Avec ma conso réelle, 5.60 l/100, ça donne 148g de co², résultat : 900€ de malus. Maintenant je vais plus loin. Sur spritmonitor, la conso moyenne des A3 2.0 ltdi 150cv, c'est 5.70 l/100 et là c'est du réelle. Donc si demain c'est cette conso réelle qui tient compte du calcul des malus on sera alors à 1600€ de malus puisque la conso de 5.7 l/100 tombera dans le créneau 151 à 155 g de co². Du coup je préfère consommer plus en vrai et ne pas payer de malus éco à la con et me faire plaisir avec mes euros sur une option.

Seulement les gants et les chaussures, la combi, y a pas moyen :ripeer: En catégorie client, comme nous, un seul équipage par session

Je vois assez souvent des gens se plaindre de leur consommation réelle de carburant par rapport aux données constructeurs... Sachez que les émissions de CO² dépendent directement de vos fameuses consommations constructeurs. Alors au lieu de pleurer sur un 8L/100 réel au lieu de 4.5L, vous devriez plutôt remercier les constructeurs (et je ne parle pas que du groupe VW) qui arrivent a homologuer des moteurs avec de faibles niveaux de CO², (donc des consos ridiculement basses), ça a au moins permis de vous faire payer des petits malus éco ou rien du tout voir même créditer du bonus. Quand les normes d'homologations changeront et que l'on devra payer le malus en fonction des consos réelles, la on va vraiment pleurer pour quelque chose. Bon courage tout de même pour la suite de vos péripéties, moi la prochaine sera une essence ;)

Merci pour le lien Abdennour, ça me refait penser a ma course de l'an dernier. C'est marrant mais en voyant les photos j'ai retrouvé les mêmes émotions que j'avais vécu un an plus tôt. La preuve que cet événement est énorme à tous les niveaux. il laisse des souvenirs impérissables Bravo a tous ceux qui ont eu la chance de se glisser dans un baquet cette année ;)

Alors les gars, aucun feed back de la course du 24 et 25 septembre??? Même pas une petite photo? Faites partager svp :)

Pas mal fait leur site chez VW Je viens de regarder, mon ex A3 n'est pas concernée ;)

Si possible, restons sur le cas VW, car si tout le monde sort les problèmes de fiabilités de chaque marque, on ne va pas s'en sortir. Le "scandale" ne porte pas sur des problèmes de fiabilité mais plutôt sur une tromperie de la part de VAG. Toutes les marques ont connues et connaîtront des problème de fiabilités, malheureusement pour nous clients, personne ne vient prendre notre défense en criant au scandale quand un constructeur nous présente une facture à X€€€€

le 1.8 tfsi s-tronic est dispo en Allemagne donc je pense qu'il sera bientôt livrable en France également, mais à partir de quand? La je n'en sais rien . :(

Payer une amende est une chose, la suite s'annonce moins rose. Ca sent les économies a grandes échelles pour rassurer les actionnaires, les programmes d'économies vont encore s'intensifier et je ne serais pas surpris de voir disparaître du catalogue les modèles les moins rentables... A3 3 portes, VW phaéton, sirocco etc... Cet article exprime assez bien les difficultés que le groupe VAG va devoir surmonter Source Reuters "En Bourse, la capitalisation de Volkswagen a fondu de 30%, soit 23 milliards d'euros, sur la semaine écoulée, l'équivalent de plus de deux fois la valeur de PSA Peugeot Citroën " "Avant que n'éclate l'affaire, VW peinait déjà à trouver cinq milliards d'euros à économiser pour améliorer sa rentabilité, aujourd'hui inférieure à celle de Renault et PSA. Elle avait promis de réduire ses coûts d'un premier milliard dès cette année, un objectif réaffirmé trois jours avant que n'éclate le scandale du diesel, lors d'une présentation aux investisseurs intitulée "Stabilité en période de volatilité". Désormais l'humiliation infligée à Volkswagen par le truquage des tests pourrait l'obliger à baisser ses prix, donc à réduire encore ses marges, ce qui ne ferait qu'augmenter les économies nécessaires. Les révélations (américaines) pourrait avoir un impact négatif sur la capacité de VW à maintenir des tarifs de marque haut de gamme"

Merci pour avoir enfoncé une porte ouverte. Ici tout le monde s'en fou de savoir combien de Nox ou Co2 sa voiture peu émettre. VAG a trompé ses clients juste pour gagner encore plus de point de marge. Les moteurs TDI incriminés sont pourtant de très bon moteurs, là n'est pas la question (si on oublie les problèmes de volant moteurs et d'injecteurs qui se désagrègent). Pourquoi ces cons ont monté un logiciel plutôt que de respecter la norme euro5 avec de l'adblue comme sur les V6 TDI???? Dans toute tromperie il y a une sorte de trahison qui peut pousser le cocu a mettre sa belle à la porte. Ici c'est pareil, tout dépend de l'amour que tu portes à la marque et du temps qu'il faudra a certain pour ce dire que finalement c'est pas si grave.

Je le comprends, une icone reste une icone, je ne remets pas ça en question. Reste quand même des tarifs de plus en plus salés chez Audi, avec des voitures qui ont vu leur fiabilité fléchir... Après, comme je le disais, tout dépend de l'utilité que chacun aura avec sa voiture ;)

La ou on peut réfléchir c'est que la 428i et dans les mêmes tarifs qu'un tt 230cv tfsi. En gros on a un coupé 4 places plus polyvalent, il est moins "joueur" que le TT mais sera toujours plus confortable sur les grands parcours, après, tout dépend de l'utilité de chacun. ;) Edit: Remsmith, toi qui à l'air d'aimer le bleu, le tanzanitblue de chez BM est magnifique

Merci pour cette info ;)

Japonaises ajoutées :jap:

A partir du moment ou tu achètes un produit qui se retrouve non conforme suite a tromperie, tu es en droit de te sentir trompé par ton vendeur. D'ou une "possible" perte de confiance envers l'enseigne qui t'a vendu ce produit. Ou tu peux aussi penser que non, ce n'est pas grave et ta confiance reste intacte envers une marque qui te satisfait pleinement. Si tu n'as pas confiance avant, alors tu passes ton chemin et tu ne t’intéresses pas un produit qui te semble louche. Le sondage est là pour jauger le ressenti général, je ne prends pas position et laisse libre à chacun de s'exprimer via son vote ;)

Je viens de modifier ;)

http://forums.audipassion.com/topic/178628-sondage-triche-emission-de-co/?do=findComment&comment=3529057 Sondage en cours sur la tricherie, quelle sera votre point de vue?

http://forums.audipassion.com/topic/178628-sondage-triche-emission-de-co/?do=findComment&comment=3529057 J'ai mis en place un sondage pour avoir votre avis sur cette affaire. 3 petites questions toutes simples :)

Bonjour à tous, je vous propose ce sondage suite au scandale visant le groupe VAG. En tant que grand fan du groupe et plus précisément des marques Audi et Porsche j'ai bien mon idée sur la question, mais vous? Quel est votre point de vue sur ce thème? Merci d'avance pour vos réponses.

C'est en fait tout le groupe VAG qui va être incriminé je vous laisse lire cet article que j'ai récupéré sur Boursorama. Le scandale des moteurs diesel du groupe Volkswagen a pris une ampleur inédite mardi, le constructeur allemand admettant que 11 millions de ses véhicules dans le monde étaient équipés du logiciel de trucage aux tests anti-pollution découvert aux Etats-Unis. "Des enquêtes internes ont montré que le logiciel en question était aussi présent dans d'autres véhicules diesel du groupe", selon un communiqué de Volkswagen, maison mère des marques VW mais aussi Audi, Skoda, Seat ou encore Porsche. Le trucage, qui visait à contourner les tests anti-pollution, concerne tous les moteurs diesel de type EA189, soit "un volume total d'environ 11 millions de véhicules dans le monde" pour lesquels "une différence frappante entre les valeurs lors du contrôle et lors du fonctionnement réel du véhicule a été constatée", selon ce communiqué.

A voir jusqu'ou l'enquête sera menée en Europe mais en effet, c'est une sale nouvelle qui risque de faire sérieusement vaciller le pied d'estale du groupe VAG et par effet de ricoché un grand nombre de constructeur automobile. Rien qu'a voir la bourse de paris aujourd'hui, les valeurs du secteurs automobiles étaient en fortes baisses. Il y a fort à parier que le groupe VAG va traverser une mauvaise passe avec cette histoire honteuse de fraude. Un conseil, achetez un TFSI lol

C'est le 2.0L TDI qui est touché, sur les ventes couvrants la période de 2009 à 2015. Apparemment chez Audi (aux USA) seule la A3 est concernée. Ca commence même a faire un max de bruit et l'on parle maintenant que les modèles européens du 2.0L TDI toutes puissances confondues seraient touchées aussi... Wait and see, mais le groupe VW va prendre une méchante claque avec cette histoire. :(

Magnifique ton reportage, merci de nous avoir fait partager ce moment au combien enthousiasmant ;)

C'est surtout plus facile pour Audi d'incriminer un client plutôt que d'avouer un dysfonctionnement sur la voiture... Le SAV Audi, que des grands moments :)

Difficile a assumer en France cet orange, puisqu'il ressemble beaucoup à la couleur de la DDE... L'orange, c'est comme le jaune et le vert, on aime ou on aime pas. Perso j'aime bien cet orange mais pas sur ma voiture, lol