steph power

:coucou: voici un petit film publicitaire sur la toute nouvelle R8 V10 5.2L :eldiablo: je viens de m'en mettre plein les yeux :rolleyes: ,vraiment magnifique à vous de juger :malelovies:

:malelovies: :malelovies: Les jantes en 20" lui vont comme un gant :bien:

Merci pour le p.s. c'est sympa :jap: Je suis de ton avis sur le fait que Audi arrivera à devenir N°1 des constructeurs premium, le soucis c'est que, comme de nombreuses personnes l'ont déjà évoqué dans d'autres sujets, la qualité et la fiabilité des modèles est en légère baisse. On lit ici et là des récits à peine pensable pour une marque comme Audi :furious: J'ai pour ma part eu l'occasion de m'en rendre compte sur mes "ex Audi", j'ai eu une A3 8L et une 8P, j'avais adoré la qualité de la 1ère A3 mais dans la 8P j'ai toute suite vu la différence, certains plastiques bon marché qui ne sont pas a leur place dans cet habitacle. Ensuite j'ai eu une A4 B7, là je retrouve la qualité des matériaux que j'attends chez Audi, aujourd'hui avec le Q5 je suis partagé, j'adore son design tant extérieur que intérieur mais certain plastiques (bas de portes et habillage de hayon) ne sont pas dignes de la marque. :(

:coucou: Hulky En fait c'est là ou j'ai du mal à te suivre, quand tu parles de 56000 ventes. D'après le communiqué que j'ai posté il est question de 45124 ventes pour Audi, pourrais tu insérer un lien vers tes sources, ça m'aiderai à mieux comprendre cette différence Par contre je n'ai encore rien trouvé sur le communiqué de presse concernant de nouvelles semaines de chômage partiel :unsure: si tu pouvais également le mettre en lien se serait sympa. ;)

Hé bah, il a l'air en colère le Hulky ;) , c'est drôle mais en postant ce message je m'attendais à ce genre de réaction du style "Autoplus c'est des blaireaux", le problème c'est que dans ce sujet, il ne fait pas état des ventes en France mais plutôt en Europe de l'ouest, un sujet similaire est sur fourtitude et également sur worldcarfans. Perso je ne vois pas l'intérêt qu'auraient 3 sites différents à propager ce que tu appelles de la propagande commerciale <_< Ensuite tu cites de jolis pourcentages et des chiffres de ventes mais qu'elles sont tes sources, un ami qui travaille chez BMW ? Mais pour en revenir à Audi et à cette fameuse semaine de chômage partiel, il ne s'agit que d'une décision émanant du groupe VAG et non lié juste à une quelconque défaillance de commandes pour la marque premium du groupe. Par contre chez BMW 26 000 employés sont au chômage pour une période de 2 mois et ce depuis le 1er février je tiens ma source du journal lessentiel.lu dans le moteur de recherche tape bmw et tu auras toutes les infos que tu veux. Voila je ne cherche pas à dire que Audi sont les meilleurs mais ce que je constate, c'est que BMW et Mercedes semblent bien plus touchés par la crise et rien de plus.

:coucou: Si vous avez un doute sur la bonne forme de notre marque préférée je vous laisse lire ce sujet Bonne lecture et surtout bonne route à tous ;)

:coucou: exact, l'intensité baisse lorsque le clignotant est en fonction, c'est pour qu'il soit plus visible par les autres usagers, c'est la même chose sur les A4 et A5 et surement new A3 ;)

En parlant d'endurance, je parlais de tenue dans le temps et de résistance à l'usure, en gros je me demande combien de kms je pourrais faire avant de les changer. Je me souviens sur ma A4 avec jantes en 18"+pneus Continental, j'ai réussi à faire péniblement 26000 kms avant de devoir changer les 2 pneus avant, alors que sur mes précédentes voitures montées en 16 et 17 mais avec des pneus au profils moins bas, je faisais le double. ;)

:coucou: Merci pour ton retour d'expérience alcam, j'ai pu aussi me rendre compte de la bonne tenue de route du Q5 avec mon modeste 2.0L TDI qui, comme toi est équipé de jantes en 20". Je pense que les pneus Michelin font aussi un très bon travail, j'attends juste de voir si en plus d'être performants :eldiablo: , ils sauront aussi se montrer endurants, mais ça c'est moins sûr ;)

Pour ma part, j'ai eu 2 Audi avec le Bi-Xenon ( A4 B7 et Q5) et à moi aussi on fait des appels de phares, c'est surtout quand j'arrive au sommet d'une côte ou alors sur une route avec un mauvais revêtement, par contre sur le plat ou en descente, rien, donc je pense que mes phares n'éclairent pas trop haut, mais juste que les autres conducteurs sont surpris par l'intensité de l'éclairage et croient, à tort, que je suis en pleins phares ;)

Ouais, ça chauffe pas mal, c'est le marchand de pneus qui va être content :bigsmile: Cela dit, elle est magnifique cette RS6, merci Mr Audi :malelovies: :rolleyes:

encore une petite vidéo que je viens de trouver, ça envoie du lourd :eldiablo: bon visionnage :hot:

C'est peut être un peu rapide pour tirer des conclusions, le Q5 ne représentera jamais le gros des ventes de la marque, à titre de comparaison , la A4 B8 est vendue depuis plus d'un an et je n'en vois pas à tous les coins de rue , ça ne veut pas pour autant dire que c'est un échec ;) D'ailleurs le Q5 vient chasser sur les terres du X3 qui était tout seul sur le segment et franchement, on en voit mais ce n'est pas non plus un raz de marée. Par contre qui a déjà vu des GLK sur routes? Parce que moi, je n'en ai pas vu un seul, à moins qu'il ne soit pas encore dispo à la vente? :unsure:

Pour avoir un début de réponse à ta question tu peux déjà lire ce sujet ou il a été dit beaucoup de choses. Ensuite le meilleur conseil que je puisse te donner, c'est de demander un essai du 2.0L TFSI et du 2.0L TDI, comme ça tu te forgeras ta propre opinion. Tout dépend de ta conduite en fait. ;)

:coucou: Avec mes jantes en 20", j'ai eu des Michelin ;)

Ca c'est l'éternelle question, quelle voiture, quel moteur, quelle puissance, quelle conduite j'ai envie d'avoir... Perso je sais très bien que je n'irai jamais sur circuit avec mon Q5 (pas plus non plus si je l'avais pris en 3.0L TDI). Alors c'est vrai que le 2.0L TDI n'a "que" 170cv mais son couple suffisant (pour ma part) lui permet de réaliser de jolis petits dépassements sur route sans pour autant se mettre en danger. J'aimerai bien que les autres possesseurs de Q5 2.0L TDI nous donnent également leur avis sur le sujet pour pouvoir comparer ;)

:coucou: Cyril d'après les infos que j'ai réussi à glaner auprès de qui tu sais, ta B8 est partit avec une personne qui avait une Mercedes classe E et qui a particulièrement apprécié l'essai qu'il en avait fait. Je ne sais pas si il viendra sur le forum mais c'est vrai que se serait sympa de suivre sa seconde vie ;)

:coucou: Félicitations A6cleanlook pour ton Q5, je suis bien d'accord avec toi le Q5 est vraiment une réussite sur toute la ligne, pour ma part c'est ma 4ème Audi et jamais je n'ai été conquis aussi vite par une voiture :bien:

Là, ce n'est pas très simple de te donner une réponse surtout si tu viens d'un Q7 3.0L TDi, tu auras clairement l'impression de te "trainer", j'ai regardé les perfs des 2 autos et le Q7 3.0L TDI met 1 seconde dans la vue au Q5 2.0L TDI au 0 à 100 km/h, respectivement 8.5s pour le Q7 et 9.5s pour le Q5. Pour moi je dirai que la puissance me convient, que les 170cv sont suffisants pour rouler et pour dépasser dans une relative sécurité, maintenant, c’est mon avis perso, peut être que toi si tu essais un 2.0L TDI tu seras déçu :unsure: Le mieux dans ton cas, est de faire un essai dynamique pour que tu puisses te forger ta propre opinion, tout dépend en fait de ta conduite, pour ma part je sais parfaitement que je n'ai pas besoin de 240cv, par contre si le Q5 avait existé en 2.7L TDI 190cv je me serait peut être un peu plus gratter le tête :D Oui, j'ai effectivement le Hold Assist,( de série sur Avus) et je ne vois pas en quoi ce système peut être critiqué, c'est un système que tu peux activer ou désactiver à ta guise, donc si tu n'aimes pas avoir les freins qui se serrent à chaque arrêt, tu peux, d'une simple pression sur le bouton, supprimer son action. Perso je ne l'utilise que lors de fort démarrage en côte et le désactive sur le plat ;)

:coucou: letiti Pour répondre à ta question sur l'agrément moteur du 2.0L Tdi, je dois avouer que les performances annoncées par Audi doivent être quelques peu fantaisistes, je m'explique, j'ai eu avant une A4 2.0L Tdi 140cv et lorsque que j'ai comparé les performances des 2 autos, je me suis dit que c'était sensiblement pareil, or en réalité je trouve le Q5 beaucoup plus mou et pataud. c'est peut être du ;) aux injecteurs common rail car j'avais lu dans un topic sur la B8 2.0L Tdi 143cv que de nombreux propriétaires avaient déjà remarqué cette différence par rapport à la B7 140cv. Pour mon cas je suis globalement satisfait des performances car de toute façon pour rouler a 130 sur l'autoroute je n'en ai pas besoin de plus et je ne suis pas non plus un fan des départs arrêtés au feux rouges :bigsmile: Pour la conso et bien c'est dans ma signature, 8.34L, globalement normal pour le poids du bébé. D'un point de vu bruit, je le trouve très bien insonorisé et silencieux on entend à peine le moteur et le peu que l'on entend reste bien plus agréable à l'oreille que l'ancien 2.0L Tdi Pour la boite je n'avais pas le choix au moment de la commande, je la trouve bien étagé et précise rien a redire, ensuite pour les couleurs, je voulais reprendre du noir que j'adore et là je me suis bien lâché, extérieur noir fantôme intérieur cuir alcantara noir + ciel de pavillon noir, moi perso j'adore.

De rien, moi aussi je l'ai cherché, je ne savais pas ou elle était alors j'y ai été par déduction ;) @ + pour les photos.

Et un Q5 de plus sur le forum, un, félicitations à toi A6cleanlook et vivement les prochaines photos sans les protections :bien:

Salut rodlbv et félicitations pour ton Q5, on attend les photos maintenant :bigsmile: En ce qui concerne la prise AUX/IN elle se trouve bien dans l'accoudoir central, mais elle n'est pas très visible, sur la finition Avus que tu as, il faut soulever le support de la préparation téléphonique, ensuite tu la trouveras sur la partie avant du vide poche. Tiens pour que se soit plus compréhensible je te poste les photos ;) @ + et bonne route.

Je viens de regarder la doc du Q5 et en fait la direction Servotronic est de série à partir de 200cv (sur le 2.0L TFSI et sur le 3.0L TDI). Cette option ne concerne en réalité que le 2.0L TDI, c'est donc pour ça que tu n'as pas eu de contrindication au moment de ta commande ;) J'ai trouvé l'info en page 13 sur le catalogue, " Direction servotronic : direction à assistance variable. (De série sur motorisations supérieures à 200 ch) " @ + en espérant que l'attente ne soit pas trop longue, tu verras il est magnifique le Q5 :malelovies:

Exact oui, les CD ne peuvent pas être transférés sur le disque dur, pour ma part j'utilise les cartes SD pour faire le transfert, c'est très simple à utiliser, il suffit juste de se laisser guider dans le menu import du MMI. Pour info le disque dur dispose de 10go (sur les 40go au total) pour le stockage de supports musicaux, donc avant de le saturer vous pouvez déjà avoir pas mal d'heures de musiques ;)