steph power

:coucou: Comme c'est écrit dans le sujet j'aimerai comparer nos expériences, j'ai maintenant 6000 kms au compteur et mon Q5 affiche sur le MMI un niveau d'huile au maxi. Cool me dirai vous, mais je pense avoir un petit souci quand même, sortant de 3 Audi ( 1 A3 1.9tdi; 1 A3 2.0tdi et 1 A4 2.0tdi) dans lesquelles je remettais systématiquement 0.5L pour 5000kms. En fait le voyant s'allumait tous les 5000kms environ. Là rien du tout, consommation 0, donc je suis un peu septique sur la véracité de la mesure indiquée. <_< Autre point que je voudrai traiter avec d'autres possesseurs de Q5, c'est la manière dont vous réalisez vos contrôles d'huile. Pour ma part la voiture ne fait aucune différence entre un moteur froid ou chaud, plus surprenant aussi le fait que je puisse faire mon niveau le moteur tournant, le MMI m'indique toujours "niveau d'huile OK" avec un niveau à l’écran toujours au maxi. Est-il possible pour vous de faire votre niveau en roulant? Est-ce normal? @ + et bonne route avec vos Q5 :bien:

+1 pour le MIROR, j'ai toujours fait mes sorties de pots avec ce produit et le résultat est impeccable, en plus c'est très facile d'emploi et pour moins de 3€ je ne trouverai jamais mieux. Pour finir, mon flacon à plus de 4 ans (je ne m'en sert que pour les pots) et il est efficace comme au 1er jour :bien:

+1 pour la qualité de certains plastiques, notamment ceux des bacs de portières et le capitonnage du hayon que je trouve indigne pour une voiture de ce standing, je prends comme élément de comparaison mon ancienne Audi, une A4 B7 de 2005 dans laquelle les matériaux étaient au top. Dans le Q5 le plastique des bacs de porte est très sensible aux rayures il serait bien que Audi corrige ce petit défaut rapidement car pour le reste de l'habitacle c'est parfait. :bien: Par contre après 20 ans chez BM et surtout après un X5 3.0SD, c'est clair que tu dois trouver le Q5 moins pratique que ton ancien X5, pour ma part je pense que le Q5 est plus comparable avec le X3 que avec le X5. Le Q5 est fabriqué sur la plateforme commune de la A4/ A5, donc se trouve dans la catégorie inférieure, c'est peut être un Q7 qu'il t'aurait fallu mais là, en terme de dimension c'est beaucoup plus gros que le X5. Le gros avantage du Q5 c'est qu'il ressemble plus à une énorme A3 plutôt qu'un un vilain gros SUV ô combien malmené c'est dernier temps <_< Pour avoir le mien depuis maintenant 5 mois, je peux te dire que je suis satisfait des prestations offertes par le Q5, c'est une voiture extrêmement agréable à conduire avec laquelle j'ai de plus en plus de plaisir à prendre le volant, si je devais le changer, je pense que je reprendrai le même avec 30cv de plus. :eldiablo: Bonne route avec le tien ;)

Très belle config :malelovies: Bonne route avec ton Q5 ;)

:coucou: raffaf Félicitations pour ton achat, profites en bien :bien:

Je ne vois pas vraiment la modif au niveau des antibrouillards, en fait il n'y a aucune modif sur la carrosserie, seul les trains roulants ont été touché.

:malelovies: :malelovies: :malelovies: MTM a revu le Q5 par contre je n'ai pas encore trouvé d'infos sur une éventuelle prépa moteur :eldiablo: Bonus: avec les jtes finition noire ;)

+1 ;)

:blink: :blink: :blink: C'est rare de voir un Q5 si peu optionné, le pauvre il n'a même pas eu droit au porte clef :bigsmile: Pour le prix, je préfére prendre un Tiguan 2.0 TDI 170cv full opts :eldiablo: Par contre pour la couleur c'est clair qu'il faut oser, perso je n'aurai pas osé :bigsmile:

Salut raph J'adore cette photo, ton Q5 est vraiment très beau et le cadre de la photo l'est également, pour un peu on se croirait dans une brochure publicitaire :bien:

:bienvenue: Et un Q5 de plus sur le forum :bien: Félicitations et bonne route avec ton Q5 :malelovies:

La différence des couts d'utilisation du Q7 par rapport au Q5 est grande. Tous les possesseurs de Q7 que j'ai pu rencontrer m'en on fait part. Le gros défaut du Q7 c'est les consommables (pneus à 20 000kms, freins à 30 000kms etc...) sans parler de l'assurance <_< L'avantage du Q5 c'est qu'il est développé sur la plateforme commune de la A4 et A5 et bénéficie donc de couts de maintenance nettement inférieur à celui de son grand frère. Autre avantage non négligeable, c'est la différence de consommation de carburant (à motorisation équivalente, bien entendu) ;)

La conso N1 correspond à la conso moyenne du trajet que tu es un train de réaliser (elle se remet à 0 au bout de 2 heures d'arrêt) alors que N2 correspond à la moyenne totale de ta conso depuis que tu as ton Q5 ou depuis la dernière mise à 0 du système.

De rien xray51 et bonne route avec ton Q5. Si tu te décides a installer un boitier tiens nous au courant des changements que tu as pu constater. Moi je suis du genre à rouler au couple, alors pouvoir en gagner un peu tout en réduisant substantiellement la consommation... Ca m'intéresse quelque peu ;)

:coucou: Je confirme également ce que dit pomerols2 pour enlever le cache moteur, il suffit juste de le déboiter en tirant vers le haut, il n'y a aucun boulon. Il tient par 4 points d'encrage (2 sur l'avant du moteur et 2 sur l'arrière). Il n'y a rien de plus simple à retirer, je l'ai enlevé il y a 2 semaines pour un petit nettoyage. ;)

Oui, il ne faut pas oublier madame, elle a très bon gout :bigthumbup:

:bienvenue: Un steph du 54 de plus :bigthumbup: J'aime beaucoup ton A4, elle est très belle, félicitations pour cet achat :bien:

Très très bon choix :bien: :coucou: Comme je te l'avais déjà dit, c'est vraiment les jtes qui vont le mieux sur une B6 en 17" on a presque l'impression que c'est la monte d'origine tellement elle s'intègre bien Encore bravo pour ton choix final :malelovies: ;)

Comme tu dis JP10, les gouts et les couleurs.... :eldiablo: :malelovies: Je viens d'une A4 montée en 18" avec châssis sport et je peux dire que le confort du Q5 est nettement supérieur a celui de ma old B7, je reviens tout juste d'un petit séjour à Milan, j'ai mangé pas mal de kilomètres en peu de temps, sur tout type de route, le tout dans un confort que j'ai tout particulièrement apprécié :bien: En plus j'attache beaucoup d'importance au look général de l'auto et je trouve que les 20" vont comme un gant au Q5 ;) regardez de vous même si vous ne me croyez pas :bigsmile: :bigsmile:

Salut à tous Voila, au final je me suis tourné vers Meguiar's, il est vrai que le produit et un peu gras mais le rendu final me plait bien, maintenant je verrai la durée dans le temps (certainement mieux que le GS27 que j'utilisais avant et qui disparaissait dès la 1ère pluie <_< ) mieux que des mots, voici le résultat final en photos Roue Avant Roue arrière Et une petite dernière pour avoir un vision plus global du rendu, ni trop mat, ni trop brillant, juste ce qu'il faut pour faire raccord avec la carrosserie :bien:

:malelovies: :malelovies: Félicitations pour ton achat, il est absolument magnifique avec le kit S-Line, très belle config :bien: Bonne route avec ton Q5 :coucou:

Allez un petit pour la route :bigsmile:

ok j'en prends bonne note, de toute façon je te tiens au courant de mon choix final :coucou:

;) Ok merci pour le lien je vais continuer à chercher a droite à gauche, c'est vrai que les produits Swissvax me font rêver mais les prix pratiqués me calme en général. Et la je suis assez étonné qu'il ne soit qu'a 15€, du coup je vais peut être me laisser tenter. Encore merci pour le conseil Bartouille :bien:

Bonjour a tous, Je vois que ça frotte pas mal par ici :bien: je viens vers les spécialistes du lavage car je cherche un produit pour l'entretien des pneus, pour le moment j'utilise un aérosol, du GS27 pour pneus, mais le soucis c'est que ça laisse pas mal de trace sur le sol et que comme tout aérosol le produit est assez volatile. En gros je cherche un produit efficace c'est à dire qui ne disparaitrait pas de mes pneus dès la 1ère pluie et qui s'appliquerait avec une éponge (par exemple) Est-ce que quelqu'un pourrait me renseigner svp ;) Ici le résultat avec le GS 27