steph power

J'étais dans le même cas que toi l'an dernier, j'avais vendu mon A4 en mars et j'ai du attendre fin décembre pour rouler avec le Q5, comme je ne pouvais pas me permettre de n'avoir qu'une seule voiture j'ai fais les petites annonces et je me suis trouvé une bonne vieille Golf2 à 300€, je voulais la revendre avec l'arrivée du Q5, mais elle tourne si bien que je l'ai gardé en 3ème voiture :bien: Si tu regarde bien c'est assez facile à trouver, il y a pas mal de voitures à moins de 500€ et qui sont loin d'être rincées. ;)

Les délais s'allongent tellement que si ça continue comme ça, c'est la version restylé que vous allez recevoir :bigsmile:

Comme tu le dis, "si vous acceptez ce retard", légalement, le concessionnaire n'est pas obligé de faire le moindre geste. La seule chose que le client peut faire c'est résilier sa commande tout en récupérant son acompte, et rien d'autre <_< Aucun frais pour préjudice ne peut être demandé. En général, un client qui aura attendu une voiture depuis plusieurs mois saura faire preuve d'un peu de patience et ça fini avec en cadeau un accessoire ou alors des frais de mise a la route offert mais rarement plus. ;) En tout cas bon courage à vous dans cette longue attente et pour vous rassurez je peux vous dire que ça vaut vraiment le coup d’être patient, le Q5 est une très belle voiture, aussi agréable a regarder qu’a conduire :bien: :bien:

Personnellement, je pense que cette "assouplissement" de la taxe a été créé pour permettre aux marques Françaises de vendre du haut de gamme sur leur territoire (seul endroit ou le trouve d'ailleurs) et surtout des monospaces type Renault Espace, complètement tué par l'écotaxe. Ensuite on peut aussi se poser une question, pourquoi une famille qui a 3 niards aurait elle le droit de polluer? En fait une famille de 5 personnes polluera toujours plus qu'un célibataire en Porsche. elle produira plus de déchet, consommera plus d'énergie etc... Alors bien sur je ne veux pas tomber dans l'excès, mais comme pour toute taxe, on la trouve injuste, mal répartie et difficile à supporter. On peut juste encourager nos constructeurs a poursuivre leurs efforts et à continuer de nous proposer des voitures "moins polluante", pour ma part 175g/km pour un Q5 2.0L TDI je trouve ça pas mal, mais taxé à 750€€ :colere: Pour notre seconde Voiture VW Polo(119g/km), on a eu droit à 700€€ de bonus :bien: Seulement voila le Q5 ne fera que 15000kms cette année alors que la Polo en aura parcourue 30000kms, qui est le pollueur?? Le vilain 4X4 ou la jolie petite citadine?? ;)

Oh que oui que se sont les plastiques de vide poches qui font cheap, carrément indigne d'être montés sur le Q5, mais bon comparez le avec ses concurrents direct X3 et GLK, et vous verrez que le Q5 reste en général au dessus du lot. Juste dommage que Audi n'ait pas sélectionné des plastiques plus flatteurs comme dans les A6 ou tout simplement ceux des A4B7 :unsure:

Exact oui, je suis passé par la case accessoires, car indisponible autrement, je ne supportais pas de voir c'est 2 sorties acier sur mon Avus, il lui manquait un petit degré de finition que j'ai vite comblé par l'adoption des sorties chromées. Se sont les mêmes que pour les A4B8. Et certainement les mêmes que celles montées sur les 2.0L TDI avec le pack ext. S-Line. Photo avant: Photo après: Ca change tout non?

Perso je préfère aussi le look du Q5 avec les barres de toits et l'entourages des vitres chromées, il y a aussi les montants de portes brillants, alors qu'ils sont mates quand on prend l'option "all-black". Je trouve que sur un blanc Ibis ça passe, mais sur du noir fantôme il manque un petit quelque chose de finition, ça fait un peu X3 <_< voila la photo version voiture de pépé :bigsmile:

Non, ce n'est pas possible de redescendre un Q5 comme un Q7 pour la bonne raison que le Q5 n'est pas équipé de la suspension pneumatique comme son grand frère. Si tu veux rabaisser un Q5 tu es obligé de lui monter des combinés ressorts amortisseurs, et la c'est pas le même prix qu'un simple réglage d'assiette via le VAG-COM... ;)

Merci de l'info wendu, il va falloir que j'y passe de toute façon, je vais quand même aller faire un tour au Luxembourg, chez eux c'est obligatoire, donc il y a peut être moyen de trouver un peu moins cher. ;)

Je voudrais juste apporter une petite précision sur les pneus hankook, pour ma part je ne les considère plus comme des produits bas de gamme. Ils sont montés de série sur les VW polo, je les ai sur une 1.9L TDI 105cv, et je peux vous dire qu'ils sont extrêmement performants que se soit en terme de tenue de route ou résistance à l'usure je n'ai pas à m'en plaindre. Voila c'est juste un avis personnel, après je n'irai pas jusqu'a dire que tous les pneus Hankook sont au niveau des plus grandes marques mais ceux de la petite Polo m'ont agréablement surpris. Si d'autres forumistes ont des infos sur les pneus hivers, je suis preneur aussi car, pour en revenir au sujet, je suis également intéressé par des jtes hiver. ;)

Salut bberu, pour un Q5 qui a moins de 1000Kms, ça n'a rien d'anormal, aujourd'hui j'ai 10000kms mais si tu clic sur ma conso en bas a gauche de ce message tu auras tout le détail de mes consos, et tu verras que lorsque que j'avais 1000Kms ma conso était la même que la tienne. Sur ce bonne route avec ton Q5 ;)

Attention toutefois a la conso de l'ordinateur de bord, les constructeurs ne sont pas fous, ils ne nous donnent pas la conso réelle, concurrence oblige... :eldiablo: Pour ma part avec mon Q5 2.0L TDI équipé en 20" l'ODB me donne 7.2l/100, alors que dans la réalité je suis plus proche des 7.9l, comme indiqué dans ma signature. ;)

Salut schpuns, pour ma part je traite avec Eric, qui est de loin le meilleur commercial de la concession, toujours à l'écoute et très pro, il connait bien son sujet et sait toujours te répondre quelque soit la question. Quand j'ai commandé mon Q5, il m'a dit qu'il n'avait pas encore participé à la formation produit qui avait eu lieu en Espagne! (trop dur la vie des commerciaux chez Audi :bigsmile: ) Et malgré ça, il a su se montrer efficace. Pour la remise en fait je me fixe un budget global maxi (voiture+options-remise), du coup si ce prix est atteint, je signe, sinon je vais faire un autre devis ailleurs et ensuite je reviens pour lui demander de me faire une offre un peu plus sérieuse que la 1ère, ça a très bien marché pour mon A4B7, pour le Q5, il m'a tout de suite fait une offre que j'ai estimé de très honnête ;) je ne veux pas dire du mal des autres commerciaux mais pour avoir, à plusieurs reprises pu leur poser des questions, je peux te dire qu'ils sont à la ramasse. Si Eric s'en va, je ne signerai plus chez eux tout simplement <_< J'étais aussi à la soirée de présentation on a du se croiser sans le savoir :bigthumbup:

Salut schpuns Pour ma part je suis à ma 4ème Audi acheté à Augny depuis 2002. Je négocie toujours avec le même commercial et jusqu'a aujourd'hui je n'ai jamais eu à me plaindre de quoi que ce soit. J'ai toujours été très bien accueilli et toujours bénéficier de remise convenable (+de 7%). Je suis un peu comme tout le monde ici, je n'attends pas à ce que l'on me déroule le tapis rouge mais juste à être reçu en cohérence avec l'image Audi et jusqu'a aujourd'hui tout se passe bien dans cette concession. :bien: Donc pour mon expérience personnel je dirai qu’il existe des concessions avec des commerciaux performants, il faut juste savoir quelle porte pousser. ;)

Salut Xray, elle se trouve en dessous du tableau de bord du côté conducteur à côté de la poignée pour lever le capot.

20" POWAAAA :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: Non plus sérieusement, j'ai choisi les 20" juste parce que je préférai le petit look sympa qu'elles donnent au Q5, maintenant je n'irai pas dire que c'est une obligation, on est tous libre de choisir sa voiture en son âme et conscience, que se soit sur le modèle ou les équipements. D'ailleurs je dois avouer avoir un mal de chien à comprendre ce que tartopomme a voulu dire <_< Mais bon, je peux te dire Cyril que tu ne seras pas déçu de ton 2.0L TDI, il est bien assez puissant et agréable à rouler. Pour ma part je me demande pourquoi certain le prenne en 3.0L TDI pour rouler à 130 sur l'autoroute, n'est ce pas tarto :bigsmile:

:coucou: Avant d'avoir mon Q5 j'avais une A4 B7 avec un traitement glastint, pour l'avant c'était du carbone light et carbone (normal) pour l'arrière petite photo :malelovies: Je n'ai jamais eu le moindre problème avec les hommes en bleu, il n'existe aucun texte de loi interdisant la pose des films teintés sur les glaces latérales. La seule chose qui est interdite c'est de gêner son champ de vision avec des autocollants ou alors avec une queue de renard au rétro intérieur :bigthumbup: Et puis le film teinté c'est un peu comme de rouler avec des lunettes de soleil et jusqu'a aujourd'hui ce n'est pas interdit. En réalité ce qui peut "ennuyer" les forces de l'ordre, c'est de ne pas voir ce que fait le conducteur (téléphone, ceinture, etc...) c'est la que ça coince je pense ;)

:coucou: Gotcha Sur mon 2.0L TDI pour effectuer un contrôle du niveau d'huile je passe obligatoirement par le MMI, dans la section CAR, ensuite, sur un Avus le mode contrôle apparait en deuxième ligne (la 1er c'est pour le réglage des radars d'aide aux stationnements). En cliquant sur cette ligne le niveau doit apparaitre sinon c'est que le contact d'allumage n'est pas mis, tu as alors dans ce cas un message te demandant de mettre le contact. Si toutefois tu n'as toujours rien à l'écran je te conseille d'aller voir ton concessionnaire car il doit y avoir un beug dans le système. Pour ce qui est de la jauge manuelle elle n'est pas sur le moteur mais se trouve a l'atelier en concession, elle ne sert que lors des entretiens ou défaillance du MMI pour avoir un contrôle visuel de ton niveau.

J'ai également eu le 1.9L TDI 90cv sur une VW Beetle en 1999 et moi non plus je n'ai jamais remis la moindre goutte d'huile entre 2 vidanges. Ca a commencé avec ma toute 1ère Audi une A3 1.9L TDI 130cv ou là je remettais 0.5L pour 10000kms. A croire que ce doit être du aux injecteurs pompe, car maintenant sur le Q5 avec le Common Rail, la conso et quasi nulle, j'ai pour le moment 7000kms au compteur et la jauge est presque au maxi. ;)

:coucou: Bonsoir Pour info la quantité d'huile entre le mini est le maxi est de 0.5L et non 1L, par contre j'espère que tu n'as pas remis 4L d'huile dans ton moteur, sinon ne démarre plus ton A3 il y a risque de casse moteur et il faut absolument vidanger l'excédent. Lorsque qu'il y a trop d'huile dans le carter le moteur risque de s'emballer, c'est à dire de monter dans les tours s'en pouvoir le couper, au final c'est la casse pur et simple :(

Salut damA3, j'ai eu une A3 et une A4 en 2.0L TDI 140cv et moi aussi je remettais 0.5L tous les 5000 kms, chez Audi ils te diront que tout est normal. j'ai également une VW Polo 1.9L TDI 105cv et c'est pareil pour la petite VW, tous les 5000 kms elle me demande 0.5L d'huile. Par contre il y a une chose que je ne comprends pas, pourquoi tu dis que ton A3 a bouffé 3.8L d'huile?

Bon allez j'en remets une petite ;)

:up1: