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arnage

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Tout ce qui a été posté par arnage

  1. arnage

    BOITE TIPTRONIC

    En fait si l' on observe les petites annonces de vente Audi A8 tiptro a partir de 1995,on s' aperçoit quand meme que certaines de ces voitures ont eu un probleme de B.A. et se vendent dans l' etat ou avec boite refaite et garantie. C' est comme cela que j' ai obtenu la mienne, et je n' ai pas encore demonte la boite, mais ce phenomene peut etre du tout simplement a l' usure des disques...
  2. Merçi DSTS pour ces precieux documents, je vais essayer d'emprunter un outil similaire chez mon copain garagiste.
  3. Bonjour, en changeant mes disques et plaquettes de freins arriere sur mon break TDi,je n' ai pas reussi a repousser le piston de l' etrier ARG, et en lisant la RTA, il est question d' un outil(3131) pour repousser le piston en le tournant vers la droite. Savez vous a quoi ressemble cet outil,faut il pousser le piston en meme temps que l' on fait tourner ce dernier??????
  4. Les coordonnees des couleurs rend l'ensemble vraiment magnifique.
  5. Le plus marrant c' est que je suis de la region parisienne, mais le restant de la famile est a la frontiere, des que j' ai l' occasion je fais un tour a Remich.
  6. Je sais qu' il ya un garage VAG entre Schengen et Remich, mais je ne sais pas ce qu'il en est de la qualite du travail.
  7. Pour l ' instant çela a l'air de tenir, mais je ne crie pas victoire, je vais bien voir au fil des semaines.
  8. Je viens de mesurer et apparement les retros d' A3, ne montent pas sur A4.
  9. Je ne me lasse pas de la regarder.
  10. Pour l' instant je n' y ai pas touche, car la place dans mon garage va se liberer a partir de la semaine prochaine.
  11. Une fois la B.A. reparee, je vais enfin pouvoir rouler avec.
  12. En general , il ne faut pas chercher de grosses pannes chez Audi, mais ce qui m' etonne toujours c' est qu' ils emploient encore ce genre de durite.
  13. Je viens de remplacer l' echangeur d'huile et eau qui se trouve sous le support de filtre a huile, je verrais bien a la longue, si le probleme persiste.
  14. J ai deja eu ce genre de fuite, mais en regardant de pres ce n' etait que le petit morceau de durite tressee qui etait cuite.
  15. arnage

    BOITE TIPTRONIC

    Au pire et si tu es vraiment presse il y a sur ebay un revendeur de boite en echange standart, situe a Berlin.Pour info une 4.2l quattro est vendue 1860€. Si tu veux obtenir plus de renseignements tu pêux les contacter a l' adresse suivante:[email protected] en passant par le traducteur français/allemand. Sinon j' ai eu via Arnaud vr6 un contact en Belgique , qui est specialiste de la boite auto et qui peut donner approximativement le prix de la reparation.
  16. Merci pour l' info...et entre A3 et A4 y at il une difference?
  17. Effectivement l' ideal serait de trouver les coupelles,car meme en changeant les ressorts et en gardant les cartouches d' origine tu risques d' etre deçu par la durete de la suspension. Je te tiens au courant pour ces eventuelles pieces.....
  18. En fait c'est le refroidisseur d' huile, et çela existe en echange standart a 70€, c' est bon a savoir car la piece neuve coute 130€.Ca y est je l' ai commande chez VAG.
  19. Ce qui a du arriver a ton collegue, est que le ressort trop raccourci (plus d' une spire a mon avis) n' a plus de pression en debattement sur le Mc Pherson, c' est a dire que tu peux le monter sans employer l' appareil a compresser les ressorts et la effectivement l' amortisseur se retrouve plus long que le ressort.C' est sur que dans ces conditions tu vas direct au fosse.Sur l' Audi 80 le ressort est tres long c' est pour çela que je me permet de donner ce conseil.En fait j' ai travaille chez STRS a Bagnolet et c' est la que l' on fabriquait et posait les ressorts sur mesure pour les voitures competition et clients. Sur un grand ressort tu peux te permettre une demi a une spire en moins, mais il faut toujours que le ressort soit en compression permanente.Au pire ta voiture sera plus tape cul et si àela ne te plait pas te pourras toujours remettre des ressorts d' origine.
  20. Je suis dans le meme cas que toi,pour les coupelles effectivement je ne trouve rien.J' attends le 28 mai pour aller aux VW days afin de trouver un vendeur de pieces d' allemagne (au cas ou cela existe ) sinon la solution la moins onereuse, vu le grand debattement des suspensions avant des Audi 80, serait de couper une spire du ressort, afin de retomber exactement a l' endroit ou la spire d' origine repose sur la jambe de forçe de l' amorto. Tu ne risque rien d' essayer, car ce n' est pas les ressorts de 80 qui manquent dans les casses aux alentours. A suivre
  21. Moteur ABE, donc 1ere reference. Merçi
  22. Bonjour je cherche la ref. VAG du support filtre a huile avec refroidissement, pour une Audi 80 TDI annee 93. Sachant qu' il y a deux modeles un petit et un gros , le mien est le gros (cylindree 1900).
  23. Damned Burny, la mecanique a fait de gros progres, et moi j' ai du rater pas mal de choses, pendant ce temps .
  24. Donc il faut devisser les 2 vis de 10 et tirer surla bobine?
  25. Bonjour, par curiosite, j' ai enleve les caches plastiques qui recouvrent le haut moteur de l'A8 et la .... grand mystere, je vois des bobines sur chaque cylindre (comme sur un moteur de bateau 2 temps), mais je me demande bien comment acceder aux bougies?
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