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SebaRS4

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Tout ce qui a été posté par SebaRS4

  1. SebaRS4
    Apparement elle est équipée de combinés filtés, et les pneus sont des Vredestein Ultrac Sessenta.
  2. SebaRS4
    Oui Fred, en fait je demandais si tu avais une photo de jour lol :bigsmile: pas les feux de jour à l'arrière... :bigthumbup:
  3. SebaRS4
    +1 avec quickmick, no comment...
  4. SebaRS4
    En même temps il fallait faire rentrer un V8 4.2L dans une A4, donc pas si évident non plus. Je m'attaque aussi aux veilleuses ce week-end, je commence à mettre de la crème sur les mains aujourd'hui... :bigsmile: Tu as des photos de tes feux arrière à LED de jour Fred ?
  5. SebaRS4
    Les logos en black serait pas mal sur ton RS :bien: J'attends les miens que j'ai commandé.
  6. SebaRS4
    Exact, les RS4 sont en longlife, donc 30'000 km ou 2 ans, au premier des deux termes. Tant mieux si la voiture n'a pas été martyrisée !
  7. SebaRS4
    Ca peut m'interesser ;)
  8. SebaRS4
    Il faudrait que quelqu'un fasse l'essai mais pas sur.... :bigsmile:
  9. SebaRS4
    Le bleu mugello est superbe, il y en à une en avant vers chez moi :bien: Ce bleu est assez foncé, donc je ne pense pas que ce soit aussi problématique à la revente qu'un jaune, orange, rouge...
  10. SebaRS4
    Vérifie que les durites d'air sont bien branchées sur les valves derrière les sorties d'échappement. Beaucoup les débranche complètement afin qu'elles soient tout le temps ouvertes, car la gestion d'origine de ces valves est vraiment mal foutue, même en mode sport elle ne sont pas toujours ouvertes.
  11. SebaRS4
    Ce n'est pas bleu nogaro, mais bleu sprint :bien: Le bleu nogaro n'existe plus sur B7.
  12. SebaRS4
    Pareil :bien:
  13. SebaRS4
    Oui ca se monte (avec des spacers) mais attention les jantes sont en 8x5" de large ce qui risque d'être un peu juste pour un pneu en 255 ;) De plus ce sont des répliques, et bien souvent les répliques sont toutes plates, les branches ne sont pas galbées comme à l'origine.
  14. SebaRS4
    Malheureusement je n'ai pas refait des photos avec les spacers. Sinon voici les photos de ma B7 :
  15. SebaRS4
    Ptisik > ok, autant pour moi :) Sur la mienne j'ai du 9x20" ET30 avec cales de 8mm devant et 12mm derriere, ca ne frotte pas du tout, meme sur les gros appuis :)
  16. SebaRS4
    Les jantes d'origine sont en 9x18" ET20. Les 9x19" ET29 sont en option.
  17. SebaRS4
    Exact, ca apporte surtout un plus sur les routes de campagne.
  18. SebaRS4
    Ok, merci de ta réponse. Que faut-il compter pour la prépa moteur uniquement ?
  19. SebaRS4
    C'est bien ca Mathieu :bien: L'ET20 c'est sur les 18"
  20. SebaRS4
    Tu oublie le plus important krouny : le budget.
  21. SebaRS4
    jl32 > Il y en a dans tes critères, exemple avec la mienne : moins de 40'000 km, 1ere main, entretien selon instructions constructeur (en Suisse), très optionnée....mais pas à 40'000 euros, il faut avoir le budget qui va avec.
  22. SebaRS4
    Exactement, ca me gonfle aussi !!! Même la mienne qui est une des plus optionée n'est pas full... Vitres électriques + direction assistée = FULL options <_<
  23. SebaRS4
    En même temps il y à aussi beaucoup de marchands de tapis. Tout le monde veux une RS4 full option, 1ere main....pour 25'000 euros donc forcément ca ne passe pas, mais ce n'est la faute au vendeurs !
  24. SebaRS4
    Ce n'est pas du tout les infos que j'ai pu recueillir, les modifications moteurs étant les éléments les plus graves selon différentes sources. Cela dit je n'ai pas eut d'experience personelle d'accident "lourd", (Je touche du bois :) ) et chaque assurance et experts ayants leurs critères, c'est difficile à dire avec certitude. Dans tout les cas la moindre modification (filtre, amortisseurs, jantes...) implique une prise de risque au niveau de la couverture de l'assurance, mais c'est une pratique très courante en France et ça se passe majoritairement (pas toujours) sans problèmes.
  25. SebaRS4

    Nouvelles de KS

    SebaRS4 a répondu à un(e) sujet de SylvainR dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Je ne connaissait pas Klaus personnellement, cependant comme beaucoup de personnes, cette nouvelle m’attriste. Il restera parmi nous tous, passionnés d'Audi, comme un exemple à suivre. Toutes mes condoléances à sa famille.
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