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lanthanides

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Tout ce qui a été posté par lanthanides

  1. + 1000 ! Je l'ai eu sur mes 3 dernières Audi et je ne m'en passerai plus, c'est un réel confort. Le risque est plutôt maintenant quand je conduit une voiture non équipée de cette option car il faut penser tout le temps à avoir le pied sur le frein quand on est à l'arrêt.
  2. L'incidence c'est que le 225/35/19 n'aura pas la bonne circonférence. Quelque soit la taille des jantes, la circonférence doit rester la même, sinon ce n'est pas homologué et ton compteur sera faussé. Sur la B9, en 19 pouces Audi met du 245/35/19 mais le 255/35/19 passe. https://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php
  3. Terrible WiZe !! :marcelpoire:
  4. Après quelques tests, la désactivation du S&S fonctionne. Le bouton reste actif mais n'a plus d'effet. Par contre, si on met le bloc clim sur Off, le S&S est de nouveau actif.... pas trop gênant, à priori, on ne met pas (ou alors que très rarement), la ventilation sur Off. Pour l'affichage des panneaux de signalisation, malheureusement cela n'a pas fonctionné chez moi.
  5. Vérifie sur le certificat de conformité ou appel ton concessionnaire pour voir ce est qui homologué. Sur le configurateur Audi, la monte en 19 fait parti des options possibles pour une A4 Avant 2.0 TDi 150cv (même la 122 cv y a droit), donc je doute que ce ne soit pas homologué.
  6. Passer en 245/40/18 voir 255/35/19 aura des conséquences dynamiques selon moi (outre l'aspect visuel plus sympa) du fait de la largeur plus importante du pneumatique mais surtout du profile taille basse comparé au 225/50/17 : Avantages : - plus grande rigidité du pneu favorisant la conduite dynamique dans les virages - meilleur control, le pneu s'affaisse moins, plus de précision et donc direction plus précise - look :icon_biggrin: Désavantages : - Diminution confort et bruit de roulage potentiellement plus important - conso en hausse
  7. Salut, Quite à changer, autant passer sur du 19 pour avoir une réelle différence visuelle. Quel type de chassis as tu ? normal, sport, suspensions pilotées ... ?
  8. Salut LittleMoon, Merci pour le partage et les liens. Je vais essayer quelques codages, dont la désactivation du S&S et l'affichage des panneaux de signalisation, je vous tiendrais au courant si ça fonctionne.
  9. Merci. C'est vrai que ce modèle ne courre pas les rues, jamais croisé d'Audi avec ces jantes jusque là... et c'est tant mieux !
  10. Déçu à ce point ? Pourtant, la B9 est un cran au dessus de la B8 à tous les niveaux, et je ne parle même pas de l'évolution du MMI entre les 2 modèles
  11. Salut, Oui ça fait mal. Je viens de regarder et c'est idem pour la S4. J'ai immatriculé la mienne fin Juillet avec un taux de CO2 à 175g (5810€) et c'est maintenant 179g soit 6810€ et en 2018 ce sera 8460€ !
  12. Ils sont à fleur de la jante, le 255 chez Hankook doit chausser petit :icon_smile:
  13. Superbe ! Faut que je passe te voir pour l'admirer en live et que tu en profites pour shooter la mienne, tes photos sont au top !
  14. Jantes montées, quelques photos à la va-vite :malelovies:
  15. Salut Dellanna, J'ai le Differentiel Sport sur ma S4 B9 et je l'avais également sur mon ancienne S4 B8. Je ne suis pas un pilote non plus, mais sur la B9 je sens la différence lorsqu'il est activé et que j'attaque sur une petite route de montagne avec des virages serrés. Est ce que "l'effet" est moins présent que sur la B8 ? ça je ne saurais pas dire. Difficile de comparer objectivement entre les 2 générations car je n'ai plus roulé la B8 depuis 3 ans donc ça date un peu.
  16. ça passe nickel, 2-3 mm d'espace en plus niveau étrier :bien: Mais ça roulera mieux avec des boudins :MdrDevil:
  17. Qu'entends tu par protection ?
  18. Mes nouvelles roulettes sont arrivées ! Elles ne viennent pas de si loin finalement car elle sont fabriquées par Ronal. Je vais faire un essai "à nu" histoire d'être sur que ça passe bien au niveau des étriers de freins avants, puis montage dans la semaine si je trouve le temps. A ce propos, un conseil par rapport au type de valves à monter, caoutchouc, alu... ?
  19. Superbe Wize ! Un rabaissement léger et elle sera parfaite. Il me semble que les ressorts ajustables KW sont dispos pour S4/S5 B9.
  20. Idem dans mon cas comme je l'ai mentionné dans un post plus haut, photos à l'appui, j'ai bien une ligne pour les réglages du caisson de basse. S4 Avant B9 juillet 2017
  21. Salut WiZe, C'est une bonne question et dont la réponse pourrait m'intéresser... Idem sur ma S4, dès qu'on passe la marche arrière, la position se remet par défaut sur la caméra arrière avec les lignes de parcages et ce quelque soit la dernière vue choisi.
  22. Salut, Je les ai commandées sur eBay Allemagne, sur un magasin en ligne d'une concession Audi, je ne savais pas que ça existait. On peut y trouver plein de pièces et accessoires, voici le lien (seul hic, c'est en allemand) : http://stores.ebay.fr/audizentrumessen/ Je serai curieux de savoir à combien je les aurais touché en concession, je leur poserai la question lors de mon prochain passage.
  23. Commande passée ce jour pour les jantes A8... réception semaine prochaine
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