lanthanides

Le pack PCF inclu, outre la caméra de recul, également les caméras 360°

Oui, je confirme que la réactivé de Miss Joyce n'est pas terrible ! Faut la harceler, mais on finit par y arriver ! Je viens de passer commande pour une A3 et délais estimé Mai/Juin, plutôt court pour une fois, à voir si il sera tenu.

Comme mentionné par Flo, la 3ème année est remboursée par Audi UK. Néanmoins, il est possible de souscrire une extension de garantie classique (+ 1, 2 ou 3 ans) supplémentaire mais cela doit être fait au plus tard avant le 23ème mois. Plus on attend et plus le tarif grimpe. Ci-joint une doc tarifaire que m'avait envoyé mon concess Audi quand j'ai souscrit une extension de garantie sur me véhicules UK.

L'immatriculation UK est temporaire le temps de faire les démarches administrative en France. Pour garder une immat UK, il faut un domicile en UK et dans ce cas, finit l'achat hors taxe, tu paieras les 20% de TVA anglaise.

Tiptronic chez Audi et Steptronic chez BMW sont des ZF (pour la plupart)

Salut, Pour les sièges Sport S, c'est un choix, mais je trouve qu'ils apportent une super finition intérieur niveau look. Ils sont top niveau maintient avec les différents réglages possibles mais je ne pourrais comparer avec les sièges de base que je ne connais pas. La direction dynamique, je n'ai pas pris non plus. L'idéal serait que tu puisses tester pour te rendre compte de la différence. Je l'ai eu sur ma S4 B8 et je n'étais pas fan du ressenti. Suspensions pilotées et différentiel quattro sport sont indispensables selon moi également sur ce véhicule, je te rejoins sur ce point. Je ne connais pas la M235, mais je trouve le V6 turbo de la S4 très bon de mon côté, étonnant que tu le trouves poussif car les perfs de cette S4 sont bien là. Après, niveau gabarit, c'est pas la même chose, la S4 est plus grosse et plus lourde qu'une série 2, ce qui gomme probablement certaines sensations niveau sportivité. La boite, si je ne dis pas de bêtise, est une ZF 8 rapport comme sur beaucoup de BMW. Pas aussi rapide qu'une double embrayage mais je trouve au contraire qu'elle fait bien le job. La conso sait rester très mesurée. J'ai parcouru 17'000kms avec et j'en suis pleinement satisfait jusque là, aucun soucis et je ne lui trouve pas de défaut, si ce n'est d'être très (trop) gentille niveau look (on la distingue à peine d'une Sline), mais c'est la philosophie Audi des modèles S. La RS4 sera bien évidement beaucoup plus démonstrative avec son bi turbo et ses 450cv et son chassis optimisé et son look beaucoup plus bestial.

Floriankarch sera plus à même de répondre dans le cas du SQ5, mais pour mes divers achats UK (S4 B8 en 2010, S4 B9 en 2017 et maintenant X3), la remise globale se situe plutôt entre 25 et 35 %, suivant le cours de la livre et la remise faite par la concession UK

C’est clair que la suspension pneumatique est un plus en faveur du SQ5. Encore quelques mois à patienter avant de pouvoir en profiter !

Félicitations ! J'ai hésité également mais pas emballé par ce nouveau SQ5, j'ai finalement décidé de faire une infidélité à Audi et j'ai commandé (en UK également ) un X3 M40i qui sera ma 1ère BMW

ça reste raisonnable comparé aux 8700€ de malus CO2 à débourser en 2018 pour un model neuf...

Salut, Extérieurement, la grosse différence se situe sur la face avant, avec calandre et phares différents. A l'arrière, le dessin des phares et le diffuseurs sont différents. A l'intérieur, pas grand chose il me semble. Peut être l'éclairage blanc des différents boutons à la place du rouge sur la pre-facelift.

Salut, Le réglage se fait par la molette et visualisation dans le MMI. Permet également le réglage de la fonction massage.

L'avantage des sièges sports S, c'est que les bourrelets latéraux sont réglables, ce qui permet de se caler au top... mais peut être est-ce aussi le cas des sièges sports "standards" ?

Me semble que j'avais remarqué également un petit sifflement au relâchement de la pédale... mais uniquement passé 130 km/h, juste ? faudra que je teste à nouveau quand je ferai un trajet autoroutier.

Aucune idée... Par contre, t'as des infos d'un éventuel RSQ5 ?

Je n'avais pas constaté de "changement" de comportement ni de perfs entre 95 et 98 sur ma S4 B8. Par contre, la conso était un peu plus basse en 98 ce qui compense le léger surcoût à la pompe... du coup, autant mettre du 98

Salut, En effet, pas de vidange de boite pour la Tiptronic préconisée par Audi, bien que le fournisseur (ZF) recommande malgré tout de vidanger à 80'000 km .... Je n'ai pas gardé mon SQ5 assez longtemps, mais passé 80 - 100'000 kms, je ferais faire une vidange, l'agrément n'en sera que meilleur après coup.

Avec mon ancien SQ5 BiTdi, je ne faisais pas beaucoup mieux, environ 8,0 L sur autoroute à 130 km/h. Je trouve au contraire la conso plutôt bien maîtrisée de ce nouveau SQ5 TFSI. 8,7 L/100 ce n'est pas énorme pour un V6 essence et une auto de 2 tonnes. Pour info, je fais environ du 8L (réel, ODB recalibré à 103%) sur un trajet autoroutier à 130 km/h avec ma S4 B9 équipée du même moteur.

Merci pour l'info. Tu avais eu une ristourne de la part de BMW comme le fait Watford pour Audi ? Suis preneur pour Porsche si tu trouves des infos. J'en ferais part ici également si je trouve d'autres revendeurs LHD dans d'autres marques.

C'est bon à savoir, merci Wuger91 Sinon, personne n'aurait commandé autre chose qu'Audi en UK ou au moins des contacts ?

On en parle dans un autre post, il s'agit de la calibration de l'ABS

Probablement parce que l'arrière droit est lui plus enfoncé dans la neige ce qui fait se soulever le côté gauche ?

Elle a bien vu la neige en effet ! Tu étais dans quel coin ? Au fait, constates-tu une légère conso d'huile sur ton S4 ? La mienne a maintenant 14'000 kms et la jauge du MMI indique le niveau d'huile à la moitié environ

Oui entièrement d'accord, la conso est anecdotique sur ce genre de véhicule, mais c'est cool de voir les progrès apportés et que l'on peut faire du 8L en respectant les limites, ce qui est mon cas quand je transporte du monde. Cela dit, me fais vraiment plaisir avec cette auto quand je monte à la montagne, un régal ! C'est clair que c'est pas avec une RS4 que tu vas améliorer ton autonomie, mais le plaisir du V6 BiTurbo te fera vite oublier cela je pense...

Cool, ça va vite être là ! La première du forum :kimouss: Tu as arrêté ton choix sur les jantes ? ce sera quoi finalement ?