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a3-54-turbo

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  1. a3-54-turbo
    Salut tous le monde. J'envisage très prochainement le remplacement de ma golf 6 GTD. J'envisage un sq5 tdi 326 ou 340. Seulement voilà j'ai plusieurs questions sur cette voiture. Niveau châssis le 340 aurait un différentiel donc un meilleur comportement routier. Niveau puissance apparemment sa serait la même cartographie juste un peu plus boosté sur le 340. Je voudrais savoir le nom de la boîte 8h90?8hp75? Merci
  2. a3-54-turbo
    J'ai une question à vous poser concernant l'option audi drive select sur la phase 2 deja savoir si c'est de serie ou option sur cette phase 2? et apparemment c'est pas parce que on dispose de cette option qu'il y a forcement la direction dynamique,suspensions pilotées,la boite, chassis avec régulation d'amortissement,et differentiel arrirere sport.Qu'il y a t'il exactement sur cet audi drive select de serie? est il possible de disposer de tous ces equipements ce que je viens cité ou que de quelques uns? Je voudrais savoir par la même occasion si sur la phase 2 on peut modifier le son moteur dans le mode individual ou c'est une option en plus?
  3. a3-54-turbo
    ok le star stop c'est de serie sur la phase 2? J'adore celle-ci https://www.automobile.fr/Voiture/Audi-S4-3.0-TFSI-S-Line-DriveSelect-Navi-Tuv/vhc:car,srt:price,sro:asc,ms1:1900_20_,frn:2014,frx:2015,ful:petrol,mlx:100000,dmg:false,vcg:limousine/pg:vipcar/214337543.html
  4. a3-54-turbo
    direction electrique pour la phase 2????
  5. a3-54-turbo
    ok merci pour ces infos .donc la boite s tronic de la phase 2 a une amelioration comparé a la phase 1?
  6. a3-54-turbo
    ok donc tout est absolument identique a la phase 1 mis a part le design c'est bien ça?car j'ai vu sur un site que la boite s tronic de la phase 2 avait été revu afin d'éviter quelque souci qu'il y aurait sur la phase 1
  7. a3-54-turbo
    Voila ce que j'ai trouvé sur wikipdédia sur la s4 b8 phase 2.Vous confirmez??? Nouveautés techniques : moteur placé en arrière de l'essieu avant, pour un meilleur "touché" de route. nouvelle transmission intégrale typée 40 - 60 % sur l'arrière en temps normal. Bien sûr toujours variable. nouvelle boite de vitesses automatique séquentielle et robotisée S Tronc 7, plus réactive. différentiel Quattro Sport permettant "d'enrouler" le virage vers l'intérieur. possibilité de suspension pilotée et de direction dynamique via l'"Audi Drive Sélect" (optionnel). Oui de toute façon je vais faire pas mal de simulation concernant taxe et assurance aussi car sa doit calmer aussi en tourisque.
  8. a3-54-turbo
    ha non je ne savais pas.en effet je viens de regarder juste la taxe 1000 euros c'est vrai que sa calme quand meme mais bon je me dis j'ai quand meme ce petit avantage d'habiter en corse et de payer 27 euros le cheval.Apres c'est clair que cette taxe elle fait mal quand meme
  9. a3-54-turbo
    merci pour ces infos :icon_wink:
  10. a3-54-turbo
    salut le forum voila j'envisage d'acheter une s4 b8 phase 2 apparemment j'ai pu lire qu'elles etaient plus fiable au niveau de la boite de vitesse. j'aimerais en trouver une donc avec suspensions pilotées, drive select,et boite stronic et 60000 km maximum.budget 30000 euros.Faisable? il y a t"il d'autres chose que la boite de vitesse de plus fiable que sur la phase 1? Par contre esthétiquement interieur comme exterieur,comment reconnaitre l'une de l'autre?
  11. a3-54-turbo
    Salut a tous, Voila j'ai un souci avec mon audi a4 b5 2.8 193cv j'aimerais savoir ou se trouve exactement la sonde de temperature de liquide refroidisssement car j'aimerais la changer,car je pense que la mienne est defectueuse. Merci de me repondre assez rapidement
  12. a3-54-turbo
    Voila j'ai un souci avec mon audi(a4 2.8 v6 193cv 1997).Cela arrive pas souvent mais quand sa le fait c'est tres chiant. Quand je demarre la voiture elle se met aussitot a caler,je reesaye a nouveau et c'est pareil,je me dis bizzare portant il y a la moitie du plein,la voiture n'est pas froide on vient de faire 80km.je reessaye a nouveau mais ce coup ci en appuyant legerement sur l'accelerateur pour la maintenir un peu dans les tours et la nickel. Auriez vous une idee de quoi ça pourrait provenir? sinon j'ai un autre souci c'est au niveau du freinage,elle freine vraiment tres tres tres mal pourtant disque et plaquette sont neuf a l'avant,que faire,quand je freine fort elle part a gauche. est ce que sa peut etre du au faite que la purge du liquide de rein n'a pas ete faite? ou les disques et plaquettes c'est vraiment de la M****
  13. a3-54-turbo

    a4 2.8 v6

    a3-54-turbo a répondu à un(e) sujet de a3-54-turbo dans A4 B5 - (1995 à 2001)

    Bonjour,je viens d'acquerir une audi a4 2.8 v6 de aout 97.J'aimerais savoir si elle dispose du chassis sport(carte grise:a4 s4 2.8) et si c'est bien 193cv.car je la trouve un peu mou. Je me renseigne partout pour trouver un decata, pour donc supprimer les cata d'origine afin de liberer un peu plus les gaz,mais je trouve pas. Sauriez vous ou je pourrais trouver ça.
  14. a3-54-turbo

    a4 2.8 v6

    a3-54-turbo a répondu à un(e) sujet de a3-54-turbo dans A4 B5 - (1995 à 2001)

    est il possible de decatalyser cette voiture car je vois plein de ligne complete a vendre pour ce modele mais tous apres le cata
  15. a3-54-turbo

    a4 2.8 v6

    a3-54-turbo a répondu à un(e) sujet de a3-54-turbo dans A4 B5 - (1995 à 2001)

    le probleme est que je n'arrive pas a trouver un fournisseur qui vends des decata pour ce type de voiture?j'ai regarde supersprint,oreca,pieces auto sport,ebay....rien.connais tu un fournisseur qui vend des decata?
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