haki92

slt Pour demonter un moteur de s3, nimporte lequel ,le principe est le meme.il faut enlever la face avant,radiateur de clim, d'eau etc pas la peine de debrancher le faisceaux du moteur,tu dois debrancher le faisceaux moteur sous la baie a pare brise. tu dois abaisser un peu le berceau pour sortir la downpipe(descente du turbo) sinon celle ci ne sort pas a plus

slt jai eu le meme souci sur ma s3, jai cherché partout la panne, pensant ke c'etait ou l'ampoule ou le ballast, et en faite c 'est simplement le fusible quii a laché, donc je pense que tu dois juste avoir ton fusible de phare qui a rendu l'ame, regarde dans la boite a fusible, tu a un fusible pour le xenon droit, ainsi que pour le xenon gauche a plus

passe voir XXXXXX tuning, il te refera une programation sur mesure, ca sera mieux que ton abt, il est souvent sur la region parisienne, il doit y avoir une session bientot m r c tuning

slt ok ou dois je regarder l'affectation des pieces svp?donc en faite il faut voire si ya l'esp ou pas en gros ?

slt, je voulais savoir si les pont arriere(haldex) de audi s3 210 cv et audi tt 225 cv sont les memes ?j'ai une audi s3 210 cv, et j'ai mon pont qui est tres bruyant,j'en ai trouve un ,mais de audi tt 225 cv, merci

slt va chez audi, il le vende a plus

slt tu as disparu lol ?

slt combien coute la prepa mtm 345 ch ,et quel est le delai,tu la faite chez mtm france ou en allemagne ? merci ,on atends tes fotos lol

slt quelqu'un sait si il existe une revue technique de la audi s3 ? merci

slt je pense pour repeindre la porte et l'aile ds les 300 ou 400 euros chez un carossier,car la il est oblige de te repeindre l'aile entierement,afin qu'il n'y est pas de diference de teinte,sinon vois avec ton assurance,si tu es tout risque je crois que ca passe ,vu que c'est du vandalisme,par contre tu aura une franchise qui pe etre assez elevé, un conseil va en premier chez un carossier faire un devis,ensuite tu apel ton assurance,et tu compare a plus

merci beaucoup c'est gentil ,c 'est pour cela ,il ne sortais pas, je n'ai pas pense a regadre sous le souflet,je pensais,k'il etait rentre en force,ou visse a plus

slt quelqu'un a til deja demonter son pomeau sur son audi s3 evolution , j'aimerais enlever le mien,mais je n'y arrive pas trop, je croyais qu'il etait visse mais aparment non, g force ,il ne veut pas venri,afin de ne rien casser, j'ai pas trop voulu insister

slt regadre ds le carnet d'entretien ds la premiere page a gauche ,moi le mien ,c'est la qu'il se trouve aplus

moi c'est pareil ,je n'ai eu que des mauvais echos concernant fochesato,ce sont des incompetents,ils jouent avec la pression, c'est facile

slt dis moi tu a aple trendel,c'est lui le seul fournisseur oettinger,je crois en france,ben je pense que tu aura ton kit en 2015 lol ,moi je l'ai aple mainte et mainte fois,il a jamais su me repondre,il me disez de rapler a chaque fois,et m'a dit lui meme a la fin qu'il fallait emmener son vehicule en allemagne,fodre savoir ce qu'il dise,moi je sere bien curieux de savoir si tu va recevoir ton kit,et au fait quel prix ils t'ont annonce ? dis moi tu a parle a la secretaire je crois,elle connait rien du tout,dsl de ttes ces critiques mais c'est ce que j'ai vecu,j'en ais ras le bol de tous ces incompetents,qui conaissent rien,et font tourner les gens en bourique,ils melangent tout,ils veulent vendre des produits ,faire de la preparation,et vendre des vehicules d'occasions,a chacun son metier a plus

slt moi j'ai une prepa 250 cv oettinger,la ligne inox oettinger,j'ai le tube d'admission oettinger celui qui se retracte d'origine sur la s3 et qui va a la boite a air, et soit disant avec celui ci tu gagne 5 ou 6 cv, et il te vende ca chez oettinger 634 euros,ben franchment je trouveque ma s3 rame malgre ke je pense qu'elle doit faire 260-270 cv ,donc moi ca me fait un pe rire quand j'entends certaines personnes du forum qui disent que ca marche fort,pour moi c'est tres coupleux mais alors ds les tours sa s'ecroule. Faut arreter de se leurrer ,si quelqu'un veut qu 'une s3 commence a marcher pas trop mal,faut enlever le collecteur d'origine,la s3 est grave bridee a ce niveau la,moi j'ai vu la taille du collecteur d'origine avec des amis on a rigole,impossible que ca marche avec un collecteur aussi petitregadrez et vous aller comprendre. Quant a oettinger france je parle pour moi bien evidemment,ils conaissent rien du tout,j'ai attendu des mois,je les ai relance plusieurs fois pour avoir des infos sur le kit 300 cv pour la s3,ils s'en foutent royalement on dirait de vendre des pieces oettinger,il a fallu que je contacte directment oettinger en allemagne qui eux ont l'air plus serieux,et m'ont repondu alors le kit 290 cv pour la s3 210 ps vaut avec la main d'oeuvre 7000 euros a peu pres,il faut laisse le vehicule en allemagne 2 semaines,et ne veulent pas vendre uniquement juste le kit car moi je voulais le monter moi meme ,c'est pas bien complique,mais rien a fer c impossible,comme si j'allais monter en allemagne et faire deux aller retour pour un boulot qui prend une journee bref a mon avis va chez mtm france ca sera je pense plus serieux mais plus chere ca c'est vrai a plus

slt dsl de te contredire encore ,mais une s3 225 ch ne souflle pas a 2.1 bar en pression atmospherique,tu reve, je te dis le jour ou tu aura 2.1 bar au mano de ta s3 tu aura tout casse depuis longtemps alors 210 ou 225 ch il ya une legere diference de pression mais pas de 1 bar ,n'abuse pas comme meme,tu sait quoi fait le test,prend une 225 et met un mano,apres reviens me voir et dis moi combien tu auras,la on va rigoler

tu confonds tout c'est pas la pression absolu que tu as au mano car a 2.1 bar je pe te dire tu casse tout

slt un mano a 2 bar pour une s3 sufit amplement car d' origine ca doit souffler a 0.900 gramme apres preparation ils doivent les faire souffler a 1.2 bar alors le jour ou tu ateindras 2 bar dans une s3 ,tu aura deja casse le moteur d'ici la lol

pas besoin de photos pour toi puiske soit disant tu l' avais bien positionne ,et que tu t' amuses a narguer les gens ,faudrait savoir ce que tu dis mon cher

tu la vends deja coment cela fait il?

slt ya une audi s3 a 13000 euros mais c'est une audi a3 1.8 t equipee s3 ca lui va?non mais serieux faut arreter de rever une s3 a 13000 euros il yen a mais elles ont plus de 100000 kms et ce sont les premieres phases

slt le preparateur dont je vous parle au dessus est pas de pub developement,il a un site justement

slt moi je conais 02 ,j'ai quelques amis ki on fait des boitiers la bas ,et franchement ils sont decus,j'ai un ami sa voiture force a haut regime,aparement ils savent ke jouer avec la pression de turbo,moi jamais de la vie j'irais chez eux,je n' ai que des mauvais echos les concernant,maintenant le seul que je conaisse et ki pour moi touche bien bien la programation est pas de pub developement alias mineha,je l'ai vu programer des autos ,et ben franchment tu vois vraiment que c'est son metier rien a voir avec tous les charlots que l'on voit de plus en plus ,ils savent que metre de la pression e basta, un conseil allez le voir en plus il est corect au niveau prix a plus