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s.quattro

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Tout ce qui a été posté par s.quattro

  1. :coucou: Bon j'explique plus en detail,mon cousin est sur le point d'acheté une AUDI A4,il a eu une doc sur les modèles et les differentes motorisations,c'est là qu'il a vu le 2.3l,il m'a téléphoné pour me demander ce que j'en pensais <_< ,je vous cache pas que je l'ai pris pour un fou car le 2.3l TDI je ne connais pas :bleble: ,ensuite j'ai tapé 2.3l TDI sur internet et là :blink: surprise un site fait allusion au 2.3l TDI 170cv,mais en regardant les caracteristique moteur il s'agit bien du 2.0l par rapport a la cylindrée qui est la mème que le 140cv,donc ma question etait:pourquoi l'avoir appeller 2.3l?,est ce par rapport a aux modifications?mais bon je pense qu'il y a d'autres solutions plutôt que de modifier la cylindrée en 2.3l alors que ça reste un 2.0l,merci pour vos reponse qui j'espère seront un peu plus explicatives et moins radicales :eldiablo: :coucou:
  2. Ha mince,je pensais en tenir une bonne :bigsmile: ,bon je vais voir le match moi,bonne soirée :coucou:
  3. VENAIR dans le langage des jeuns ça veut dire enerve,bizarre non? :bigthumbup:
  4. 8h a 9h00 de boulot et 2 mois d'attente pour les durites :bigthumbup: :bigsmile:
  5. :coucou: Bon ton problème est resolu c'est le principal :bien: par contre quand tu demontes les colliers,il faut que tu evites les rippages intempestifs :blink: ,ça evitera de planter les tournevis dans les durites :bigthumbup: :bigsmile:
  6. :coucou: ,j'ai juste une petite question concernant le 140cv et le 170cv,j'ai vu sur un site que la 140 est un 2.0l et le 170 est nommé 2.3l alors que le bloc est le mème et dans les caracteristiques se sont tous les deux des 2.0l,alors pourquoi cette appellation en 2.3l,merci d'avance pour vos reponse :bigsmile:
  7. s.quattro

    Les Crystals Boys

    :coucou: Je vous le deconseille <_< ,il est completement allumé ce type là :bigsmile:
  8. NON NON!!!!! ...pas de VOLVO sur le forum,juste les conneries de TONI :colere: ,il ne te reste plus qu'a installé les freins ceramique :eldiablo: ,trop tard BAGHEERA tu es inscrit maintenant je ne peux faire machine arrière :bigthumbup: :bigsmile:
  9. s.quattro

    Elsasser Boys

    Il regarde les feux de l'amour pour l'instant :bigthumbup:
  10. Heu,non pas là,c'est quand mème vraiment trop loin,mème avec un 3.0l tdi :eldiablo:
  11. Trop loin pour moi :(
  12. Si c'est pour entendre des conneries je vais me recoucher :bigsmile:
  13. Pratique pour stocker les bières :bigthumbup:
  14. HO purée,j'ai mème pas ça l'hiver chez moi :blink:
  15. :coucou: BAGHEERA,bon je viens de t'inscrire pour la prochaine saison de DTM :hot: ,ben quoi,tu peux maintenant avec une voiture comme ça :rolleyes: ,je vois pas ou est le problème :bigthumbup:
  16. Merci JPA pour ces infos :bien:
  17. C'est pas faux! :bigthumbup:
  18. :blink: bizarre <_<
  19. SHNELL,c'est pas la courante par hazard? :bigsmile:
  20. s.quattro

    997 du César autrichien

    Il aurait mieux fait de ma la donner :malelovies: ,quel couillon :bigthumbup:
  21. :coucou: J'utilise l'exellium de chez TOTAL depuis le debut donc je ne peux pas faire de comparaison avec un carburant classique,au depart celà etait fait pour me donner bonne conscience mais un forusmite(je ne sais plus qui <_< ) a posté il y a pas longtemps des tests sur les super carburants qui apparement etait concluant,donc j'utilise toujours ce brevage :bigthumbup: :coucou:
  22. :coucou: LE DORMAN
  23. s.quattro

    PIERROT

    TONI :jap:
  24. s.quattro

    PIERROT

    Ben voilà une bien triste nouvelle :( toutes mes condoleances a la famille,saleté de maladie
  25. Mais oui bien sûr <_<
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