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xav62

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Tout ce qui a été posté par xav62

  1. Bonjour, Pouvez-vous me confirmer que le Sline a bien le détecteur de pluie et de luminosité ? Car dans le configurateur il est indiqué dans l'équipement de série mais on peut le sélectionner dans les options. Alors bug du configurateur ? De plus les embouts chromés sont seulement livrés sur le TDI 170 Sline ou aussi sur les TDI 140 Sline ? Meric d'avance pour vos réponses.
  2. Un excellent produit : ValetPro Citrus Tar and Glue Remover : http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=VAL-TARGLUE-500 Merci Bartouille !
  3. Je reviens de ma cc pour une dernière négo. Je vais commander un TDI 140 Sline avec quelques options. Il m'annonce livraison fin juin si je commande dans la semaine. Apparemment, ils ont des commandes mais modifiables. Ils ont des livraisons planifiées tous les mois et peuvent faire des modifications aujourd'hui pour faire des livraisons en mai et juin. C'est incroyable les différences de délai enre les différentes cc. Ils m'ont dit aussi que chaque cc ont des quotas et donc que toutes les cc ne sont pas égales sur les livraisons...
  4. Je pense qu'il faut que tu revois les bases...
  5. J'ai un centre Protech juste à coté de chez moi et je suis allé me renseigner. Et pour te dire que ce n'est pas terrible, j'ai déjà eu un client avec une protection de type Protech pas trés heureux que j'ai dû faire sauter. Et je peux te dire qu'une fois la protection enlevée les défauts sur la carrosserie sont biens présetns et là rien de tel qu'un bon polissage.
  6. Il faut inverser tes 2 premières affirmations.
  7. Désolé, Protech = polymer téflonné. En fait, c'est un remplisseur et sublimateur. Cela n'élimine pas les défauts. A+
  8. Je te déconseille ce type de traitement qui ne fait que masquer la misère. Tu pourras voir sur le site cité plus haut ainsi que sur forum.detailing-art.com que les véhicules traités au téflon style Protch, pour ne pas les citer, ne sont pas sans reproche. Dans le detailing de tout et n'importe quoi se fait. Il faut donc faire bien attention aux techniques ainsi qu'aux produits !
  9. Un bon polissage par un pro et tout rentrera dans l'ordre. Ce ne sont que des hologrammes. Mais impartdonnable de la part d'une concession. Sinon, par toi même, tu peux t'en sortir avec des produits grand public tels : un passage du Meguiar's Ultimate Compound suivi d'un passage de Swirl'x pour la finition et surtout un bon pad (applicateur mousse) PS : ne pas confondre le traitement Protech et un traitement Swissvax !! Rien à voir. Le premier étant vraiment n'importe quoi. Je vou conseille de visiter le site : forum.detailing-art.com pour vous en rendre compte.
  10. Quand tu prends l'option avec le support c'est en fait que ton téléphone aura un socle pour permettre de le charger et la reception passe par l'antenne et non plus par celle du téléphone. Donc plus sain et plus de puissance en émission/réception.
  11. Mon lien J'ai fait cela sur mon A4, en revanche, cela éclaire moins que les ampoules d'origine.
  12. Pour les bas de porte, j'ai déjà remarqué cela sur toute la gamme du Q3 au Q7. En fait c'est une protection en plastique dur. Je vous confirme que c'est trés chiant à nettoyer. Surtout quand c'est pas fait régulièrement.
  13. Il faut savoir que les premières micro rayures sont faites par les préparateurs dess concessions. Ils utilisent du matériel non adaptés et la préparation doit durer 1h. Donc...
  14. Quekqu'un sait, s'il existe une référence des contours d'AB chromés en accessoire. Cela permettrait de les poser ultérieurement (comme sur l'A4 B8).
  15. Je vous conseille les produits colourlock : http://www.colourlock.fr/.
  16. Non ce n'est pas une option.C'est le régulateur de distance qui est une option.
  17. Bonsoir, Pas encore de Q3 mais c'est pour bientôt. Pour vos problèmes de carte, je ne sais pas si c'est la même chose sur le Q3 mais sur mon A4 B8, les fichiers doivent être encodés au minimum en 320 Kb/s. Sinon le système voit le titre comme endommagé et il est grisé sur le MMI.
  18. Il faut que ta ceinture soit enclenchée. Pour les rétros, on a le choix de les rabattre au bouton mais aussi en paramétrant l'ODB comme sur l'A4 ?
  19. Tout est faisable soi même, mais avec de bons produits ! La gamme Swissvax est équivalente à la gamme colourlock. Personnellement, j'utilise ColourLock. Tu peux trouver des kits pas trop cher sur leur site.
  20. Pas forcément, il te faut un bon detailer. Tu peux voir du coté de France detailing (http://www.francedetailing.fr/). Sinon, faire une recherche sur des forums de detailing (Detailing Art ou Cosmetique Auto).
  21. Même problème sur Q5 et Q7. Le plus sâle reste la partie plastique sur la portière !! Toujours sâle.
  22. C'est pour soutenir le fond du coffre lorsque tu veux sortir ta roue de secours. Sur toutes les Audi...
  23. Bonjour, C'est tout à fait récupérable. Tout d'abord un bon néttoyage du cuir et de l'alcantara. Ensuite recoloration et protection du cuir.
  24. Bonjour, Pour les cuirs, je te conseille la gamme Colourlock (www.centreducuir.fr) même boutique que les produits Swissvax. Selon le degré de saleté, tu prends un kits de nettoyage (Nettoyant, scellement et crême de soin). Pour les tissus, la méthode manuelle : tu peux utiliser de l'APC (nettoyant multi-usage) avec une brosse douce. La méthode mécanique est d'avoir un injecteur/extracteur avec du shampoing tissus spécifique (ValetPro, Autoglym). Pour les plastiques je te conseille cet excellent produit (http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=EIN-PVCLEAN-500), sinon tu peux aussi utiliser de l'APC mais en dilution plus légère. N'hésites pas à visiter des forums comme Detailing Art qui t'apprendrons beaucoup.
  25. La définition graphique de l'ODB est bien meilleure je pense aussi. Car l'ODB blanc est récupéré de chez VW/Skoda et, est plus grossier. Si je me trompe pas...
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