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Celpow

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Tout ce qui a été posté par Celpow

  1. Il sert à remplacer la pièce d'origine qui est destiner à diminuer le bruit de soufflement du turbo. C'est censé augmenter légèrement les performances en étant moins restrictif sur le flux d'air...
  2. Celpow

    RS3 8V

    Si, simplement il y a souvent une grande différence entre l'équipement de mise au point, ici en l'occurrence des freins de RSQ3 modifiés et ensuite les freins sur la voiture de série qui est souvent bien moins testée...
  3. Sur de la grosse prépa surement mais quid de l'interet en changeant juste la carto ?
  4. C'est exactement ça, le disque et la flasque ne sont pas d'une seule pièce mais bien boulonnés l'un à l'autre; ça permet de gagner du poids car la flasque est généralement en aluminium. Pour les disques perforés, je ne peux pas te dire...
  5. oui un peu... Aujourd'hui j'ai eu un mail du responsable France d'APR europe, (mon mail à la maison mère à dû lui arriver...) Il s'est excusé pour les délais et m'a indiqué que la totalité de leur stock était partis en 1 journée. Ils attendent un réapprovisionnement sous 2/3 semaines. ce qui selon moi veut dire 1 mois chez nous, le temps que le shop soit livrer. Ce sera cool pour la neige grrrr
  6. Hormis pour le montage, qui s'est révéle un peu plus long que prévu oui;) le son est un poil plus rauque mais sans te mettre la tète comme une bassine quand tu roule cool. Pour le gain, je ne sais pas vu que j'ai installé le boitier en même temps
  7. C'est celui que j'ai et qui est vendu par ABT, parcontre c'est une misére à installer ...
  8. merci ;) oui je suis curieux de voir ce que ça va donner avec le sel ...
  9. Merci ;) C'est deja tellement raide avec les 19" et le magnetic ride en sport ;). Et puis il ne faut pas oublié que j'habite en haute loire, les routes c'est pas tout à fait ça ;)
  10. Comme promis les photos du rendu aprés un petit passage chez Fabrice et le traitement céramique GYON MOHS+, pour le moment uniquement en intérieur ;)
  11. bon mauvaise nouvelle j ai contactè APR usa et ils ont plus de 300 intake carbone en back order... du coup faut pas s étonner...
  12. Je viens d'avoir APR ^^ mdr, ben il m'a dit "ah non il y a eu un probléme avec la livraison du coup on ne les auras pas avant la fin du mois". J'ai peut etre une piste pour les avoir plus rapidement, je vous dirais ça...
  13. Moi je ne met que des michelin pilot super sport, en 225/35/19. Ces pneu, c"est de la folie, route mouillé ou sèche c'est pareil, par contre très très mauvais sur route gelé ou enneigé mais normal. Niveau usure, je fais environ 8 000 km avec le train avant, environ 15 k avec l'arrière avec une conduite très sportive sur petite route de montagne...
  14. Vous mélangez tous la, on parle de la S3 sur une finition française, donc non en Allemagne ce n'est pas pareil, et sur les autres modéles audi autre que les série S et RS, cela est variable et est généralement en option ;)
  15. pas de série en tous cas....
  16. Normalement à la réception du véhicule on doit vous donner à remplir le formulaire Cobra dans ce but, en tous cas à ma CC au Puy ça s'est passé comme ça ;)
  17. Uniquement sur les séries S et RS en France, pour les autres modèles c'est une option...
  18. non ça ne fonctionne pas comme ça ;) pour les petites cales effectivement les écrous sont un peu moins profond mais dés que tu tappes dans des cales importantes c'est de la double boulonnerie, donc ta cales est vissée directement sur le moyen en lieu et place de la jante, et ensuite tu vis ta jante sur les filetages de la cale. Par contre dés qu'on est sur les largeurs importante, il faut taper dans du haut de gamme sinon c'est vibration importante assurée à haute vitesse ;). Idéalement, je dirai que pour un avoir un truc fabuleux sur la neige (surtout en freinage), il faut rester en 18 ou 19 mais tomber en dessous de 200 sur la largeur, en compensant ça par des cales.
  19. 40 ° en machine sans assouplissant :) c'est la préconisation de méguiars
  20. Merci ;) alors si tu regarde mon topics, sur la première page, les photos des jantes non montées, sont avec les centres qui sont fournis par LD ( les gris). Ceux que l'ont voit sur la voiture montés; sont les centres d'origines qui étaient avec mes rotors 18", je trouve qu'ils sont plus sympa.
  21. Au bout de 2 ans tu seras contacté par Cobra pour voir si tu veux prolonger. Pour la vitre, il me semble que oui ça sonne...
  22. Si tu l'achète en France oui, ce n'est pas le cas dans les autres pays...
  23. Petite News intéressante pour ceux qui douté de la qualité, les systèmes de freinage et suspension PB brakes viennent d'être certifié TUV en Allemagne grâce à IS Racing.
  24. Pour le déport maxi ça dépend aussi de ton modèle de jante mais hormis faire un essai je vois pas trop
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