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Celpow

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Tout ce qui a été posté par Celpow

  1. Allez, je donne mon secret c'est la laine de fer ac le Mirror, en 15 minutes tu fais les 4 comme neuf....
  2. mdr, Nurbur, castellet, route de montagne, quasiment pas d'autoroute ;)
  3. Après 15 000 km, ma conço moyenne depuis que j'ai l'auto est a 14.2 l/100 ;)
  4. c'est ça a moins de déclarer le sur plus de chevaux à l'assurance. Pour ce qui est du boitier, non tu peux la laisser monté sur la voiture lors de la révision rien ne va remonter si ce n'est un constat visuel de ton CC.
  5. Oui effectivement, la sur la majorité des fabricants, la demi ligne après cata, permet de gagner environ 10 cv ;)
  6. lol oui on verra ça ^^ non pas pour le moment, ça n'apportera pas grand chose en perf, c'est donc chére juste pour gagner un peu de sonorité... Enfin ce que je pense pour le moment mais ça me démangera peut être plus tard mdr
  7. Bon bonne nouvelle, les fameuses boites a air carbone d'apr sont enfin arrivé en europe (après 2 mois d'attente) j'aurais donc la mienne en début de semaine ^^
  8. 400.3 hp 513 nm de couple ;) tous ça dans ma review en ligne samedi maxi...
  9. perso j'avais trouvé que percé le cache led existant ça ferait pas clean et puis en conservant les 2, c pas mal... a toi de voir ;)
  10. merci ;) j'ai presque fini, il ne me reste plus qu'a uploader les images ...
  11. en fait il est fini j'ai juste la flemme de finir la mise en page mdr ^^ je me motive ...
  12. Quand j'avais posé la question effectivement c'est les mêmes boitiers mais la programmation du boitier est différente et la courbe aussi donc pas compatible car pas optimisé. Comment le boitier peux détecter le cata ? . Enfin c'est ce que le gars d'abt m'avais dit... Merci kingpine, d'autres photos à venir...
  13. Celpow

    RS3 8V

    +1 concernant le facelift, honnêtement je ne le vois pas sur le marché avant fin 2016 debut 2017...
  14. Celpow

    RS3 8V

    Si ils y mettent toute ces nouveautés, notamment le "virtuel cokpit" elle va faire super envie mais j'ai vraiment peur du prix de base...
  15. Celpow

    RS3 8V

    Ouverture des commandes juin 2015 on a dit :D
  16. Tu dois parler de l'appel contre appel, mais pas vraiment besoin de taper dans les freins pour la mettre en glisse, et encore que en fonction du chassis, juste comme ça, il faut y aller de bon cœur. Non honnêtement même en rentrant dans le virage comme un âne et en tappant fort dans les freins une fois que la voiture commence à s'inscire dans la courbe, ça te ferai plus surviré qu'autre chose. Doit la, c'est comme si ça bloqué ta roue arriére ...
  17. Elles ont un super look tes ouies en finition alu ^^
  18. franchement ça peut etre plein de chose mais je demande si il ne s'agit pas simplement d'une bulle d'air dans le circuit de freinage arriére à l'étrier... j'avais pas mal galéré pour les purger comme il faut ceux la. En tous c'est un comportement routier aberrant, ne laisse pas passer et va en CC
  19. merci ;) Oui c'est tout à fait ça rhino ;) j'ai fini le dossier sur la prépa d'ailleurs, une bonne relecture et la mise en page, et je ne devrais pas tarder à mettre ça en ligne...
  20. J'ai peur de comprendre... ça le fait aussi a basse vitesse dans une moindre mesure ? sinon non c'est pas normal, normalement le comportement de la voiture devrait etre exemplaire dans ce type de situation...
  21. j'avais pas vu quelle auto tu avais, oui connu reconnu et toujours pas traité convenablement :/ Phoenix tu as l'arriéres qui part ? mdr comment ça tu sens que l'avant au freinage deleste trop l'arriére ?
  22. Sérieux, ça y est ça tremble ? je crois que tu es juste le 2éme possesseur d'une S3 sur ce forum à avoir le soucis ^^
  23. lol, pour la durée de vie, tout dépend comment tu tapes dedans ;)
  24. Oui de toute façon ce serait étonnant qu'ils ne mettent pas une calandre alvéolé comme sur les autres RS...
  25. Salut, toujours au top, encore plus avec la prépa ABT 400Cv.ça freine super fort, c'est endurant, rien à demander de plus ;) Comme tu as du le voir, j'ai remplacé les plaquettes par des ferrodo, bien penser a chanfreiner les bords d'attaques des plaquettes pour ne pas avoir de couinements intenpestifs mais sinon que du bonheur, j'attends avec impatience qu'ils sortent des étriers arrières compatibles avec le frein à main électromécanique ;)
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