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arada2005

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Tout ce qui a été posté par arada2005

  1. arada2005
    Une toute petit fuite ça ne fait pas de coupure mais une un peu plus importante oui. Alors méfiance... Mets ton circuit sous pression comme ça tu commenceras sur une bonne base...
  2. arada2005
    Tu t'en fous. T'enchéris, tu gagnes les feux et après il aura pas le choix de te les envoyer. C'est ça ou il paye les frais de vente pour rien... :bigthumbup:
  3. arada2005
    A 2 balles? C'est ironique j'espère...parce que c'est vraiment d'une super utilité je trouve.
  4. arada2005
    T'as mis ton circuit de suralimentation sous pression? ça ressemble à une fuite tes symptômes. La N75 ne fait pas de coupures quand elle est défectueuse. Elle te bloque juste la pression à 0,5bars. T'as combien de pression avant que ça coupe? Tiens ça peut être utile pour mettre ton circuit sous pression: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...em=170344101043
  5. arada2005
    Toutes les pièces en contact et qui subissent un frottement doivent subir un rodage. Piston/cylindre, disque/plaquette, volant moteur/disque. Les surface ne sont pas totalement plates et lisses c'est bien pour ça qu'on fait un rodage, le temps que toutes ces imperfections disparaissent et que tout soit parfaitement en contact... P.S.: Jeremy j'adore ton message en signature :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:
  6. arada2005
    Toutes ces références c'est pour la pompe 044 de chez Bosch. Montage sans autre modif.
  7. arada2005
    Pour monter ta pompe il te faudra aussi: Panier : 895 201 779 H Crépine : 895 201 531 A Raccord : N 903 307 01 Ecrou Borgne : N 011 06 91 Joints * 2 : N 013 81 28 Le montage est tout simple. Bonne chance :bigthumbup:
  8. arada2005
    Nous en Suisse, en Suisse et en Suisse encore. A force de parler comme ça on croirait que la Suisse est une île qui est sur une autre planète. Arrête de nous ridiculiser...
  9. arada2005
    Si tu le dis...
  10. arada2005
    ça dépend ce que sait faire ce bras :bigsmile: Oui elle est complète de la sortie du turbo jusqu'à la sortie finale en 70mm. La mienne n'est pas catalysée, avec silencieux intermédiaire et final sans homologation. Mais il y a l'option catalysée, peut-être que celle-ci est homologuée, faudrait voir avec eux... Pour ce qui est des perfs c'est le jour et la nuit, même sans reprogrammation. Et le bruit... :P
  11. arada2005
    Y a aussi Supersprint qui fait. ça coûte un bras mais c'est vraiment une magnifique finition: http://www.supersprint.com/USP0000audS21.asp C'est ce que j'ai sur la mienne.
  12. arada2005
    Si tu crois que c'est les gens qui suppriment les cata qui pollue la terre t'as tout faux. Les médias et les écolos terroriste et extrémistes veulent faire croire ça aux gens pour couvrir le reste. Mais vu que maintenant c'est à la mode de faire soit disant attention à la pollution ils acceptent ce trompe-l'œil et beaucoup de gens croient à ce qui se dit dans les journaux. Tu manges des bananes, des tomates espagnoles, des ananas, des crevettes? Tu sais les milliers de litres de pétrole qui sont brûlés pour les amener jusqu'à ta Migros du coin? T'achètes des habits made in Bangladesh, Turquie, Pakistan? Là aussi y a des milliers de litres pour les acheminer jusqu'ici, sans oublier les déchets qui sont stocké dans leur pays, jetés dans des rivières et des forêts tout ça grâce à nous, consom-acteur que nous sommes :bigsmile: Alors venir faire la moral à qqun qui supprime ses catas sur sa bagnole c'est quand même bien marrant...
  13. arada2005
    Les siens s'emballent mais c'est pour une autre raison :bigthumbup:
  14. arada2005
    Ca y est j'ai reçu la pompe. 30CHF de frais de douane :bigthumbup:
  15. arada2005
    Je te dirais ça dès que la pompe arrive ;)
  16. arada2005
    Beaucoup moins couteux: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...em=300299150365 Panier : 895 201 779 H Tamis : 895 201 531 A Il faut juste assembler le tout et c'est réglé! Total: 260CHF :bigthumbup:
  17. arada2005
    J crois que la mienne a rendue l'âme cet aprème :( Je suis allé au centre ville, nickel. Quand je reviens 2 heures après, je redémarre et là elle arrive pas, elle tient pas le ralenti et si j'essaye d'accélérer elle cale directe. Je démarre une bonne trentaine de fois sans toucher les gaz et finalement elle démarre correctement mais un ralenti foireux, quelque ratés à l'échappement... En roulant normalement, parfait. Dès que j'appuie tout va bien jusqu'à 4'500 t/min, au delà elle peine à prendre les tours alors que le turbo souffle à sa pression habituelle. J ai une pompe à essence Bosch 044 en commande. J espère que c'est ça...
  18. arada2005
    Encore mieux, ça fait une légère couche protectrice. Un peu comme un film d'huile :bigthumbup:
  19. arada2005
    Pour ça un bon gros crachat suffit :P j'suis un peu gore là...
  20. arada2005
    Sur eBay y en a souvent à vendre, côté allemand.
  21. arada2005
    Frederic à une S2, pas une RS ;)
  22. arada2005
    Mais niveau moteur t'as qqch de différent qu'une RS2 ou y a juste une reprog? Parce que 15'000.- la reprog ils se sont pas fait chier :P
  23. arada2005
    Salut Yves, D'après moi c'est: 034145746BC ça vaut environ 60Euros. Ptite précision c'est sur la durite qui sort du turbo et qui rentre dans l'intercooler, pas celle qui sort de l'intercooler. A+
  24. arada2005
    Je suis preneur!
  25. arada2005
    Jette un coups d'œil déjà au circuit de suralimentation. Si la coupure apparait quand tu es sensé avoir le coups de pied au cul c'est bien possible que ce soit ça...
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