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arada2005

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Tout ce qui a été posté par arada2005

  1. Dès que j'ai un moment je fais une présentation ;)
  2. Mets pas la faute sur ta femme, t'es juste pas concentré :P Moi je pense que dans les tours tu verras une différence. La voiture respire vraiment mieux avec un gros diamètre d'aspiration...
  3. Les turbos d'origine S et RS sont des K24. Donc cette bride va parfaitement pour ta voiture. Moi je n'ai pas un turbo d'origine donc ça ne me servait à rien de l'acheter...
  4. Pour les supports Ultimot fait des sur-mesures: http://ultimot.de/Komponente.php?id=BAXXX&TypWahl=005
  5. J'étais allé le voir pour lui acheter cette fameuse bague mais mon turbo étant un K26/27/29 ça ne passe pas. L'avantage avec cette bague c'est que ton arrivée d'air côté turbo passe en 80mm, comme la sortie de ta boîte à air. Ta voiture respire mieux, tu prends les tours plus facilement et plus de chevaux. En plus la bague a une forme spécial pour rendre le flux d'air plus libre. Moi perso j'achèterai... Surtout sachant que ça vient de Marco.
  6. J'ai également fait la déviation de la Wastegate. C'est du provisoire, j'ai simplement bouché la partie sur la ligne et laissé la sortie de la Wastegate à l'air libre. L'essai pour voir si les performances sont au rendez-vous ne peut pas être fait car mes puits de bougies sont HS et j'ai des coupures à partir de 4'000 t/min (c'est bon signe) J'ai commandé ça: http://www.ebay.fr/itm/260552365444?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649#ht_1794wt_1139 Je ferai faire le tube chez un soudeur dirigé vers le bas comme sur la tienne. Une fois le travail terminé je ferai un nouveau post plus en détail...
  7. Ca doit faire un bruit monstrueux quand le turbo charge non? Est-ce qu'il y a la possibilité de mettre un silencieux sur un si petit diamètre?
  8. Salut Yann! Et ta ligne de Wastegate finie où?
  9. A mon avis tu seras obligé d'acheter un pare-choc RS et faire des modifs. Le peu de Coupé que j'ai vu avec cette modif ont dû faire l'adaptation...
  10. Je défends mon pays et ceux qui y habitent :bigsmile: comme tout le monde j pense...
  11. J ai déjà essayé aussi mais pas réussi... Il me semble qu'il faut déposer le panneau complet :angry:
  12. :bigsmile: En tout cas l'explication et la photo de Marco est bien plus clair que la première.
  13. :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:
  14. Y a rien à comprendre, tu payes le tarif indiqué et tu reçois la marchandise :bigthumbup: Par contre le lien que je t'ai mis c'est pour ABY et ADU! Attention!
  15. Salut Ludo, Moi je te conseille ce kit: http://cgi.ebay.de/Audi-S2-ABY-ADU-SILICON...93%3A1|294%3A50 Au moins t'es tranquille avec toutes tes durites après.
  16. Mon mécano m'a fait un devis pour changer le collecteur d'échappement et turbo=3h de boulot. Il prend les temps sur Autodata.
  17. Il y a Bâle le canton et Bâle-ville qui est le chef lieu. Comme dit Phoenix c'est comme Genève canton et ville. Y en a qui ont raté des cours en primaire :bigsmile:
  18. Ouais mais les clignos il les mets où?
  19. Justement, c'est idiot de faire un rétrécissement, l'air arrive dans un tuyau en 80mm et sort dans un 60mm...illogique tout ça. Alors j'en profite pour rester en 80 sur toute la durite, ça ne peut être que bénéfique. Le turbo aura tout l'air qu'il veut :bigthumbup:
  20. Très belle durite Yann! Je suis aussi entrain d'en faire une sur-mesure mais en 80mm. Je la finis cette semaine normalement. Photos à venir...
  21. J ai déjà eu ce soucis. J ai enlevé les 4 capteurs, nettoyé avec un chiffon, remis en place et plus jamais revenu :bigthumbup:
  22. J en connais un qui a des actions chez Viarouge :bigsmile:
  23. :bigsmile: A ce prix là vaut mieux acheter un kit de durites silicone...
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