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nicoooooo

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Tout ce qui a été posté par nicoooooo

  1. C'est pas la mienne,je l'entretien moi meme la mienne,mais merci du conseil pour odicée. :bien:
  2. Superbe,en plus tu as dejà la console double din,donc pas d'excuse pour monter un rns-e :P :hot: :hot:
  3. C'est le clips qui tient la durite inferieure au radiateur,il a du mal le demonter en l'ecartant trop,et il a seuté au bout d'un moment. quand je l'ai remis sur la durite,il ne tenait pas,donc je l'ai ecraser ,ouu plutot resserer a la main et c'est nickel. Ce n'est pas un serre flex.
  4. Mon ami Fabtdi140,a fait monter sa single frame donc comme vous avez due voir dans son topic,ils lui ont aussi changer le radiateur a cause d'un petit choc,et là je viens d'aller le depaner sur l'autoroute,car il a perdu le clips qui tiens la durite inferieure au radiateur :angry: ,donc plus de liquide et tout ca. Je l'ai trouvé sur le cache inferieur du moteur :bien: ,heureusement,comme ca il a put repartir.
  5. Bon je mets une photo de sa caisse ,prise ce week end au monte carlo ,en Ardeche.
  6. bienvenue a toi :bien:
  7. Non ce n'est pas la gv qui grippe. Pour les reprogs sont des fichiers acheter dejà tous fais. Le mec qui lui a vendu le dvd lui dis qu'il a deja eu des problemes comme ca ,et que ca venait du capteur de pression turbo. Ca m'etonnerai quand meme.
  8. Ok merci les gars.
  9. Juste une petite question,quand onn monte le regulateur en seconde monte,il doit y avoir un voyant vert au tableau non?? Car moi j'ai pas le voyant,et pourtant au vag com,on voit bien qu'il est alimenter car quand je bouge le bouton on/off du regulateur,il se mets sur on ou off au vag com aussi selon la position que je mets. ;)
  10. :coucou: Bonsoir ,je voudrais savoir si je peux recalibrer le mano de pression turbo,ou sa commande tout au moins,car depuis ma reprog,certes plutot poussée,faite par un ami,qui j'avoue ne taquine pas trop,mais bon...j'ai des coupures quand je tire un petit moment les rapports sur l'autoroute et seulement sur autoroute,donc obligé de couper le contact et de remettre :( pas terrible,je suis pas toujours a fond mais quand j'accelerre des fois,j'aimerai que ca marche quoi. On a essayé plusieurs reprogs moins poussé et ca coupe pas. Donc sans parler de casse turbo ou trucs comme ca qui je sais me plane sur la tete a tous moments<_< ,j'aimerai savoir si c'est possible au vag com ou en changeant le mano peut etre ?? :jap:
  11. Ah content que ca marche,donc j'avais raison ,ca fais plaisir :bigsmile:
  12. Trop belle :bien: :bien: Tu dois etre bouillant lol :P
  13. J'ai oublié de dire que tu debranche les cables une fois le panneau levé bien sur,au cas où tes les chercherais devant :bigsmile:
  14. Il y a aussi une vis un peu caché là où tu mets la main pour tirer la porte de l'interieur,elle tiens un cache,donc tu le leves,et dessous tu as encore deux vis ,c'est du cruciforme. Apres tu as les fils de vitres electrique et le cable de poignée d'ouverture.
  15. nicoooooo

    A3 (8L) et installation rns-e

    M'interresse ce topic un petit rns-e :rolleyes: :rolleyes:
  16. Trop fort,merci mec :bien: :bien:
  17. Alors ca donne quoi??
  18. Comme il est trop beau ce tt :malelovies: :malelovies: :malelovies:
  19. nicoooooo

    Photos A3 (8L)

    Super le poulpe :coucou: :coucou:
  20. Je me tate un peu ,ca a l'air de faire beaucoup bleu sur le lien,bon j'ai mis des xenons en 8000k,donc c'est deja un peu bleu,je vais voir :) En tous cas le changement est flagrant. :bien:
  21. Bienvenue chez les a3 oldistes :bigthumbup: :coucou:
  22. :coucou: ,Beh avec une petite tenaille tu peux lever et remettre la bague,sinon tu la coupe avec une pince coupante et tu mets un collier serre flex comme j'ai fais :bien:
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