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Yous'

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Tout ce qui a été posté par Yous'

  1. Yous'
    Mp pour les cales ; )
  2. Yous'
    Ça va king26 tu as toujours ta TT ?
  3. Yous'
    mp ;) pour les étriers cup comme ceux d afont90 oui ce sont les mêmes
  4. Yous'
    C 'est propre :race:
  5. Yous'
    Félicitations pour les performances de ton A3 . <3 Déposer des RS4 et MRS , en k03s si je ne m' abuse, la claque lol Passé l 3 ème , 15th moteur e métamorphose . Tu tournes avec la gestion MRC et en E85 c' est ça ? La gestion a été revue depuis la mise en place du FMIC ?
  6. Yous'
    bon montage :roi:
  7. Yous'
    Coucou , Je dirai une fuite sur le durites de dépression , celles situé sous la pipe d admission. La maladie du 1.8T Une sonde lambda en fin de vie . Une dump valve en défaut. Commence par le plus complexe : trouver la fuite . cela pourrait régler plusieurs autres problèmes . Si tu es équipé d un banc de pression et de l outillage nécessaire , il y a un tuto sur s3 passion . Sinon direction vers un garage .
  8. Yous'
    Tout à fait , celle d' origine est plus renforcé que le modèle silicone . experience personnel : une forge à tenu à peine un an elle avait cramé en partie inférieur .
  9. Yous'
    Ça revient a combien en tout ? Un contact ? Merci
  10. Yous'
    coucou, tu as des tes anti brouillards? ils fonctionnent ?
  11. Yous'
    Il est bien propre ce moteur... Comment tu as procedé pour passer la pipe d' admission en noir?
  12. Yous'

    cata sport

    Yous' a répondu à un(e) sujet de vr6man dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Intéressant. Quand tu vois le prix du 200 cells chez Milltek... Tu nous dira !
  13. Yous'
    Coucou, bien propre ton 1.8T 150 :marcelpoire: Pour la pare choc arrière , deja que celui d' origine dépasse un peu de l' aile arrière ( 1 petit cm ) , sur un modèle pas d' origine ça doit être pire. Je pense que tu vas devoir jouer de la dremel pour tenter de mettre le PC " à fleur " de l' aile :ripeer:
  14. Yous'
    Il envoi ton TT ! Un shooting avec tes deux bolides s' impose : )
  15. Yous'
    Bien !
  16. Yous'
    Je me souviens plus de ta TT. Un petit refresh photo? :ripeer:
  17. Yous'
    J' adore !!! Il y a de sacrés énervé dans la section S3 8L! c' est bon !!
  18. Yous'
    Sacré voiture !! Le réel kif d' avoir deux coupé. Bon amusement à bord de la Z4 !!
  19. Yous'

    Yous' 20VT

    Yous' a répondu à un(e) sujet de Yous' dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Bonjour la section A3 ;) Un petit up de mon garage , la petite A3 fidèle au poste a eu le droit as une peinture des pare chocs AV/AR et capot , deux pneus avant neuf et disques plaquettes avant . Il me tarde de la vendre , mais tellement pas envi de tomber sur le premier kéké sur le coin coin...
  20. Yous'

    A3 1.8T Ambition

    Yous' a répondu à un(e) sujet de Abricot dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Sympa la reprog ça doit te changer la vie
  21. Yous'
    Le DTM PARTS suffit a une config stock avec le bon vieux K04. C' est toujours mieux d' avoir des échangeurs tout alu . Il n' y aura pas un gain de + 15 chvx, c' est certain. Mais au moins a long terme les échangeurs alu mettront plus de temps à chauffer que les modèles d' origine. :) Le Wagner et les Tyrols. sont utiles pour de gros upgrade. :ripeer:
  22. Yous'
    C' est con je viens de le trouver à 72,40 euros TTC livré sur ebay
  23. Yous'
    tu as touché le kit à combien chez Audi?
  24. Yous'
    Parfait !!
  25. Yous'
    http://www.dtmparts.com/kit-echangeur-de-turbo-intercooler-alu-aluminium-smic-audi-s3-210-tt-225-bam-apy-c2x18874880 Le modèle de chez DTM PARTS , légèrement plus petit en volume . Largement suffisant pour garder le turbo d' origine .
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